Vista general del edificio del puesto A de enclavamientos de la estación.

Vista del interior del puesto de enclavamientos de la estación de Portbou, con mesa de palancas del enclavamiento eléctrico Thomson-Houston, compuesta por 38 palancas de aguja, 41 palancas de señal, 17 huecos de reserva, completa con combinadores de aguja, de señal y cuadro de enclavamiento mecánico. En la parte superior puede observarse el cuadro esquemático de vías, agujas y señales, compuesto por 75 mirillas de comprobación de aguja, 71 de comprobación de señal y 110 de indicadores luminosos o luminosas de comprobación de sección aislada. En el centro los indicadores de proximidad y desenclavadores de acción diferida. A la izquierda, la central telefónica para las comunicaciones con el gabinete de circulación y puestos telefónicos de entrevías.

Estación de Barcelona-Término. Vista de la cabina del puesto central de enclavamientos elevado de Barna, tipo Thomson-Houston, y de una parte de las vías afectas al mismo. Fue inaugurado en el año 1927.

Estación de Londres-Victoria. Interior de un puesto de mando. Enclavamientos electromecámicos.

Vista interior de la sala del puesto de mando de la estación de Barcelona - Término, en la que se ve a dos operarios trabajando frente a sus ordenadores, uno de ellos hablando por teléfono y al fondo grandes pantallas con gráficos. En primer plano se ven dos teléfonos sobre una mesa, uno modificado.

Vista lateral de una empleada en un puesto de trabajo del puesto de mando de Chamartín, hablando a través de un micrófono. Sobre el escritorio se ven dos ordenadores, y está rodeado por cristaleras.

Vista del interior de un puesto de trabajo en el puesto de mando de Chamartín, viéndose a un empleado con auriculares de espaldas frente a una mesa, escribiendo sobre pliegos de papel. Frente a él, una lámina con gráficos. Al fondo, a través de una cristalera se ve a otras personas.

Esquema de los puestos centrales, con las palancas de maniobra de aparatos y de señal y las manijas directoras de los itinerarios

Trabajos de construcción del muro de contención de la vía en el km 462 de la línea de Venta de Baños a Santander, cerca de la estación de Molledo - Portolín (Cantabria)