Enclavamientos

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Apartadero - Cargadero de Albocabe - Gómara - Almenar de la línea. Calatayud - Cidad Dosante

  1. Solicitud del Ayuntamiento de Aliud (Soria) para que se cambie el nombre del Apartadero - Cargadero de Albocabe - Gómara - Almenar y correspondencia tramitando el asunto. (1978 diciembre 11/1979 octubre 17)
  2. Consigna de la serie A para dicho apartadero. - Incluye: Esquema de los estudios de movimientos (41 x 57 cm); Borrador de la consigna Nº 785, Serie A. Línea de Calatayud a Cidad Dosante. Vías y señales; y Consigna Nº 200, Serie A de la 6ª Zona. Línea de Calatayud a Cidad Dosante. Anulación de la consigna Nº 785 con motivo del cierre al servicio de la línea y por tanto, el apartadero - cargadero de Albocabe - Gómara - Almenar. (1972 mayo 26/1987 enero 14)

Estación de Villarroya de la Sierra, en el km 21,148 de la línea Calatayud - Cidad Dosante

  1. Enclavamiento. - Incluye: Plano general de la estación de Villarroya de la sierra (Escala 1:500) (32 x 103 cm.); Plano de las plantas alta y baja de la estación de Villarroya de la sierra (32 x 84 cm.); y Esquema de enclavamientos (31 x 50 cm). (1947 mayo 16/1964 mayo 8)
  2. Consigna de la serie A nº 794 de la estación del Servicio de Movimiento relativa a instalaciones de seguridad (señales y enclavamientos), de fecha de mayo de 1972. - Incluye: Esquema de enclavamientos en la estación (41 x 57 cm); Borrador de la Consigna de la serie A con las correcciones identificadas; Anejo a la Consigna de la serie A nº 794, de fecha de 30 de mayo de 1974, por el que se anula la consigna de referencia a causa de la conversión de la estación de Villarroya de la Sierra en apeadero, según Circular nº 137 de la 6ª Zona de fecha de 15 de abril de 1974. (1972 mayo -/1974 mayo 30)

Enlaces ferroviarios de Madrid

  1. Estación de Las Matas. - Contiene: (1950 octubre 30/1968 diciembre 27)
    1.1 Plano de la modificación del lomo de clasificación para la instalación de un freno de vía eléctrico. (1950 octubre 30)
    1.2. Acta sobre la instalación de una tercera vía entre Las Matas y Villalba. (1961 octubre 30)
    1.3. Propuesta sobre permuta de RENFE con Benigno Lucinio del Castillo Garcés en la estación de Las Matas. (1968 diciembre 27)
  2. Documentación diversa sobre los enlaces de Madrid. - Incluye: Planos; Folleto turístico; Fotocopia de recorte de PRENSA y artículo de revista. (1958 mayo 9/1970 diciembre -)
  3. Propuesta de pliego de condiciones para el concurso para dotar de los dispositivos de señalización y enclavamientos necesarios a la nueva línea de acortamiento (by - pass) de los enlaces de Madrid. - Incluye: Planos. (1960 agosto 31)
  4. Plano del estado de los enlaces de Madrid en el año 1966. (1966 -)
  5. Estación de Recoletos. - Contiene: (1966 -/1967 mayo 26)
    5.1. Informe y plano relativos a los rótulos existentes y el vestíbulo del apeadero de Recoletos. (s.f.)
    5.2. Planos de accesos. (1966 -/1967 mayo 26)
  6. Datos económicos y plano sobre la electrificación de ramales. (1966 diciembre -)
  7. Planos de los enlaces ferroviarios de Madrid. (1966 diciembre -/1970 diciembre -)
  8. Anexos relativos al servicio que prestarán las estaciones de los enlaces de Madrid. - Incluye: Plano. (1967 -/1968 enero -)
  9. Listado y plano relativos a la línea de contorno de Madrid. (1967 febrero 10)
  10. Estación de Nuevos Ministerios. - Contiene: (1968 marzo 26)
    10.1 Anteproyecto para la instalación de pupitres para reserva y contrarreserva automática de billetes en la galería porticada de la estación. (1968 marzo 26)
    10.2. Planos de la estación. (s.f.)
  11. Vías e instalaciones de los enlaces de Madrid. - Contiene: (1968 abril -/1972 junio 6)
    11.1 Datos y planos sobre las distancias entre estaciones y longitudes de dobles vías. (1968 abril -)
    11.2. Artículo y fotocopia de artículo de PRENSA sobre los tipos de vías en Madrid. (1972 junio 5/1972 junio 6)
  12. Datos de electrificación y propspectiva ferroviaria del área metropolitana de Madrid hasta el año 2000. - Incluye: Planos. (1969 julio -/1971 febrero 13)
  13. Planos de la estación de Abroñigal. (1970 octubre 26/1975 abril 30)
  14. Nota y planos relativos al empalme de las estaciones de Vicálvaro y San Fernando, Vicálvaro y sus accesos desde Pitis y Santa Catalina, y la modificación de vías para el establecimiento de doble vía de mercancías de Vicálvaro a Villaverde Bajo y su enlace con Villaverde Alto. (1959 enero 28/1972 septiembre 14)
  15. Datos y planos referentes a la estación de Santa Catalina. (1970 diciembre -)

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Proyecto de empalme de la línea de Utiel con la de Valencia Norte, en la línea de Utiel a Valencia, de la Compañía del Norte

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0224-0004
  • File
  • 1888-07-09 - 1896-11-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de empalme con la línea
  2. Proyecto de enclavamientos para el empalme de las líneas de Valencia a Utiel y Almansa, Valencia - Tarragona. - Incluye: Plano general del enclavamiento (Escala 1:1000) (Escala 50 x 60 cm), Plano del esquema del conjunto (Escala 1:5) (49 x 66 cm); Plano especial de comprobaciones (Escala 1:50 para las vías, Escala 1:25 para los enclavamientos) (80 x 195 cm) (1893 abril 24)
  3. Proyecto de un apartadero en el km 41
  4. Proyectos de variación del trazado entre los puntos kilométricos 40,544 y 40,909
  5. Proyectos de variación del trazado entre los puntos kilométricos 40,499 y 40,913

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Planos y dibujos del proyecto de cantonamiento e instalación del Block System o Sistema de Bloqueo Automático en el trayecto comprendido entre las estaciones de Madrid y Villaverde Bajo de la línea de Madrid a Alicante de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0157-0001
  • File
  • 1912-01-01 - 1944-05-10

    • Part of Colecciones

  1. Planos de la disposición general de la instalación de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas con sistema Bianchi - Servettaz en la estación de clasificación de Madrid. - Contiene: Puesto A (31 x 651 cm), Puesto B (31 x 252 cm), Puesto C (31 x 315 cm), Comunicación eléctrica entre las señales y los puestos A, B y C (31 x 209 cm). (1914 agosto 21/1918 --)
  2. Planos de la distribución de los enclavamientos en la estación de clasificación de Madrid. - Contiene: Dibujos del disco avanzado del Block System: Dibujo de conjunto (duplicado) (112 x 77 cm), Tipo de disco (35 x 42 cm), Detalle de la caja (76 x 112 cm), Portalinterna (77 x 112 cm), Detalle de la caja - fijación de los vidrios, etc. (77 x 111 cm), Fijación de la linterna (76 x 112 cm), Detalle de la puerta al costado (77 x 112 cm), y FOTOGRAFÍA (FV-0170); Dibujos de la señal cuadrada del Block System: Dibujo de conjunto (77 x 112 cm), Portalinternas (77 x 112 cm), Conjunto de la caja (77 x 112 cm), Detalle de la caja - señal (77 x 112 cm) y FOTOGRAFÍA (FV-0169); Dibujos del porta - petardos del Block System: Conjunto (60 x 84 cm), Nomenclatura general del porta - petardos (49 x 59 cm), Sección vertical (85 x 43 cm), Frente (duplicado) (85 x 46 cm); Dibujos de piezas del disco mecánico: Aislamiento de railes y del triángulo de control (duplicado) (A4), Eje de unión de bielas de conmutador sobre disco mecánico (duplicado) (A4). (1920 marzo 18/1939 julio --)*
  3. Planos y dibujos de los elementos empleados en el Block System, tomados de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi. - Contiene: Planos puesto nº 2: Cuadro gráfico de enclavamientos (A4), Consentimiento electromecánico entre las casetas 1 y 2 para la apertura de las señales cuadradas 6 y 7 y el brazo inferior del semáforo 4 (32 x 105 cm), Lecturas del aparato central del puesto 2 (32 x 231 cm), Disposición del puesto 2 (32 x 273 cm), Cimentación de la caseta 2 de enclavamientos (32 x 126 cm); Puesto 3: Disposición del puesto 3 (32 x 336 cm); Puesto 4: Disposición del puesto 4 (32 x 189 cm), Lectura de las placas (A3), y Caseta 4 de enclavamientos (31 x 178 cm); Puesto 5: Modificación del emplazamiento del semáforo 15 (duplicado) (A4), Distribución de transmisiones de maniobra delante de la caseta (A4), Lectura de las placas (14 croquis A4), Lectura de las placas del puesto 5 (32 x 210 cm), Disposición del puesto 5 (32 x 315 cm), y Caseta 5 de enclavamientos (31 x 300 cm); Puesto 6: Basamento de la caseta provisional de la estación de clasificación de Madrid (A4), Secciones de las palancas y de las poleas de salida de la caseta del puesto 6 (duplicado) (32 x 148 cm), Cuadro gráfico de enclavamientos (A4), Disposición del puesto 6 (duplicado) (A4), Puesto 6 en la estación de clasificación de Madrid (50 x 149 cm), Instalación de aparatos de enclavamientos en el puesto 6 (30 x 124 cm), Esquema de la instalación (32 x 147 cm), Placas grandes (32 x 126 + A4), Placas pequeñas (32 x 63 cm), Cuadro de maniobras y Cuadro de movimientos compatibles (50 x 128 cm), y Caseta de enclavamientos puesto 6 de la estación de clasificación de Madrid (31 x 293 cm). (1923 septiembre -/1944 mayo 10)
  4. Planos, esquemas y dibujos de la instalación de señales y de cantonamiento en el trayecto entre las estaciones de Madrid y Villaverde Bajo. - Contiene: Planos para el establecimiento del Block System en el trayecto entre las estaciones de Madrid a Villaverde Bajo: Hoja 1, plano general del estudio (duplicado) (32 x 105 cm); Hoja 2, perfil longitudinal (31 x 126 cm); Hoja 3, detalle de la disposición de las vías en la Bifurcación para el acceso al depósito de máquinas (31 x 63 cm); Hoja 4, disposición de la caseta establecida en la Bifurcación para el acceso al depósito de máquinas (duplicado) (31 x 126 cm); y Hoja 5, pabellón para el Jefe de Circulación (31 x 273 cm); Documentos anexos: Plano de señal cuadrada de parada absoluta (31 x 120 cm), y Plano de semáforo de dos brazos tipo Bianchi Servettaz (31 x 84 cm); Cantonamiento entre Madrid y Villaverde: Esquema general de la instalación (pequeña) para consigna (duplicado) (A4), y plano de los nuevos tipos de bridas para las juntas aislantes (31 x 105 cm); Dibujos del sistema de vía con carril de 45 kg por metro lineal, destinado para la junta de carriles aislados para el Block System: Plano de conjunto (31 x 252 cm), plano de detalle de los aislamientos (31 x 189 cm), plano de brida (duplicado) (31 x 126 cm); Dibujo de cajetín de madera para protección de los hilos de la vía (A4); y Señales especiales del Block System: Disco avanzado o anunciador (duplicado) (A4), y Señal cuadrada de protección (duplicado) (A4). (1912 --/1928 --)*
  5. Nota y Plano de la disposición general de la instalación de enclavamiento por medio de cerraduras Bouré para la Bifurcación del Manzanares, situada en el km 5,712 de la línea [NO EXISTE PLANO, sólo Nota indicando que todos los planos adjuntos pertenecen a instalaciones antiguas que ya no existen]. (1922 --/1943 junio 22)

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Villasequilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0020-0006
  • File
  • 1903-07-17 - 1929-04-08

    • Part of Fondos antiguos

  1. Oficio y plano de situación del proyecto de reforma y ampliación (Escala 1:500) (32 x 167 cm). (1903 julio 17/1905 julio 3)
  2. Plano de situación del proyecto de variación del emplazamiento de los pasos a nivel establecidos entre los km 71,675, 72,910 y 73,647 de la línea, dentro del término de Villasequilla (triplicado) (Escala 1:2000) (32 x 126 cm). (1908 junio 6)
  3. Plano de modificación de vías en la estación para el proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre las estaciones de Castillejo y Huerta (Escala 1:500) ( 31 x 231 cm); y croquis de enclavamientos del apartadero de Villaverde (A4). (1911 diciembre 28/1912 marzo 5)
  4. Plano de situación del nuevo edificio de viajeros (31 x 63 cm). (1929 abril 8)

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