Vista general de la cantina y puesto de enclavamientos, de la estación de Las Navas el Marques, desde el andén intermedio. Doble vía electrificada.

Vista general de la estación de Las Navas el Marques, desde las vías del apartadero. Se ve el edificio de viajeros, cantina y puesto de enclavamientos, así como los retretes, el andén principal y el intermedio, un almacén y vagones abiertos y furgones, apartados a ambos lados de la estación. Doble vía electrificada.

Vista de la ampliación de vías realizada. Puede observarse también a personal ferroviario en la parte derecha, un cambio en primer plano, y al fondo, la estación

Vista general de la cabina del puesto de enclavamientos. Al final de la larga mesa de enclavamientos está el personal de circulación; por encima de la mesa puede verse el cuadro esquemático.

Vista de un conjunto de postes de tendido aéreo que está en primer término presenta una plataforma con un armario de control a la entrada del depósito Cerro Negro en Madrid. Al fondo la caseta de un puesto de enclavamientos junto a la línea ferroviaria de entrada a una población de la que se ven varios edificios.

Aspecto de la mesa de palancas, compuesta por palancas individuales de tipo G.R.S., modelo 2, conteniendo: 11 palancas para 2 agujas de cruce, 15 para 1 aguja individual, 28 de señal, 2 de cerrojo eléctrico para calzos, 15 huecos de reserva, 2 interruptores especiales para palanca, completa con combinadores de aguja y señal, cerrojos de vía, aparatos selectores de comprobación de aguja y relés protectores de cruce, y cuadro de enclavamientos mecánicos. En la parte superior se ve el cuadro esquemático de vías, agujas y señales con 51 mirillas testigo de circuitos de vía, y con lámparas indicadoras de posición de desvío. En el centro los desenclavadores de acción diferida y timbres avisadores de proximidad.

Vista de las vías de entrada a la estación de Montmeló, lado Barcelona, antes de la electrificación. En primer plano señal eléctrica y desvío; al fondo edificio de viajeros y muelle.

Vista de la aguja de entrada de la estación, lado Gerona, antes de la electrificación. En el centro desvío y paso elevado. A ambos lados de la vía se ven edificios de la localidad.

Línea de Barcelona-Término a Tarragona. Aspecto de la mesa de palancas tipo G.R.S. (General Railway Signal) en el apeadero de Barcelona-Paseo de Gracia, para el control de los escapes intermedios entre las vías generales.