- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1736
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- ca. 2ª mitad s. XX
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Vista del tendido de la catenaria en la aguja lado Ripoll y de un interruptor de alimentación. En primer plano, desvío, y al fondo túnel.
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Vista del tendido de la catenaria en la aguja lado Ripoll y de un interruptor de alimentación. En primer plano, desvío, y al fondo túnel.
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Aspecto del edificio del puesto de enclavamientos de la doble bifurcación D. Carlos. Al fondo izquierda fábricas.
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Vista en detalle de las palancas del enclavamiento mecánico de tipo Siemens en la estación de Busdongo de la línea de león a Gijón
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Stand de relés en la estación de Pozuelo de Alarcón de la línea Madrid a Irún
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Aspecto de un stand o estantería de relés, en una sala de la estación, con bombilla de comprobación
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Cerrojo eléctrico de aguja en la estación de Pozuelo de Alarcón de la línea Madrid a Irún
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Vista de un cerrojo de aguja eléctrico tipo Ericsson, abierto, con bombilla de pruebas
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Vista general del cuadro
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Armario de enclavamientos de la estación de Santiago
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Vista general del armario de seccionamiento y resistencias variables de circuito de vía.
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Señal luminosa en la estación de Barcelona-Vilanova
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Vista general de la señal 6 N montada sobre fuste, que protege el paso de trenes procedentes de Plaza de Cataluña a través de la estación. Esta señal está afecta a la cabina de enlace.
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Armario de circuitos en la estación de Pozuelo de Alarcón de la línea Madrid a Irún
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Vista general del interior del armario, abierto, de intemperie, que contiene elementos de circuitos de vía.
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Cerrojos eléctricos de palanca sistema Willmann en la estación de Badalona
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Vista general del enclavamiento mecánico de tipo Willman de la estación de Badalona de Gran Velocidad. A la derecha se puede ver las palancas de maniobra de agujas. A la izquierda de la imagen se ven las directoras acopladas a los cerrojos y al fondo de la imagen se puede observar el tablero con los desenclavadores.
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