Enclavamientos

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Obras de riego

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1341-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-01-28 - 1935-09-16
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Nueva estación de Logroño de la línea de Castejón a Bilbao

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0039-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-07-01 - 1958-11-30
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Nueva estación de Logroño. - Incluye: Plano general y perfil longitudinal de la estación de Logroño (Escala 1:1000 y 1:5000 para las horizontales del perfil y 1:500 para las verticales) (48 x 130 cm); Plano de plantas alta y baja de la estación de Logroño (31 x 88 cm); Plano de plantas alta y baja de la estación de Logroño a fecha de 1947 (Escala 1:100) (32 x 65 cm); Plano de vías e instalaciones de la estación para el proyecto modificado de variante del Ferrocarril de Castejón a Bilbao en Logroño y nueva estación de esta capital a fecha de 1950 (Escala 1:500) (32 x 352 cm); Plano parcial de la estación de Logroño (Escala 1:1000) (A3); Planta de modificación de locales del edificio de viajeros a fecha de 1952 (A4); Plano parcial de la estación con la modificación de vías establecida por el lado Bilbao (Escala 1:500); Perfil longitudinal con variante en Logroño de la línea Castejon - Bilbao (32 x 145 cm); Plano de situación de la nueva estación de Logroño a fecha de 1956 (Escala 1:500) (32 x 316 cm); Tríptico de inauguración de la nueva estación de Logroño, editado por la 2ª Jefatura de Estudios y Construcción de Ferrocarriles, Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de obras Públicas. (1916 julio -/1958 noviembre -)

Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la estación de Madrid - Delicias

Vista parcial de la cristalera de cierre del acceso a las vías exteriores del Museo, en la que puede observarse también parte del automotor diésel TER, en la parte izquierda la entrada a la sala de consulta de la Biblioteca Ferroviaria (BF) y Archivo Histórico Ferroviario (AHF), y tras la cristalera, el enclavamiento hidráulico de Algodor, puente de señales, automotor diésel 590-021-2 “Zaragoza”, etc.

Pérez Franco, Federico (Madrid) (Fotógrafo-Museo)

Museo del Ferrocarril de Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-111
  • Unidad documental simple
  • mayo 1985
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, expuesta en la nave central del Museo. Puede observarse también algunas de las mesas de palancas de sistemas de enclavamientos que se exhiben en el mismo andén.

Desconocido

Modificación del enclavamiento de la bifurcación de La Bordeta

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0293-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1915-07-31 - 1916-01-20
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios, minutas, correspondencia y demás documetnación tramitando la modificación proyectada. - Incluye: Aviso nº 7 relativo a la puesta en funcionamiento del nuevo puesto de enclavamientos establecido en la bifurcación - Bordeta, de fecha 19 de enero de 1916; Croquis de la disposición de vías, agujas y señales para la bifurcación de La Bordeta (triplicado) (ejemplar A4 y 2 ejemplares de 29 x 57 cm); Diagramas de los enclavamientos (duplicado) (57 x 30 cm); Extracto del plano de situación con indicación del emplazamiento del puesto de enclavamientos (Escala 1:2000) (30 x 80 cm); Croquis del emplazamiento de las señales dependientes del puesto de enclavamientos (duplicado) (A3); y Croquis del emplazamiento de las señales dependientes del puesto de enclavamientos (duplicado) (A3). (1915 julio 31/1916 enero 20)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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