Enclavamientos

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Enclavamiento sistema Willmann para la estación de Masnou

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0290-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-06-22 - 1915-11-26
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Presupuesto para la Compañía de Ferrocarriles de MZA de Georg Merk, Hannover; Incluye además PUBLICACIÓN : Bifurcación en Barcelona de las líneas de Martorell y Granollers : Instalación del puesto de enclavamientos sistema Willmann, con palancas directoras ... : Instrucción para el servicio del puesto. - Barcelona : [s.n.], 1909 (Imp. Henrich y Cª). - 42 p. ; 2 h. pleg. ; 18 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Enclavamientos

  • ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3460-IF_24-7
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1910
  • Parte deFondos Institucionales

Enclavamiento de la bifurcación del Abroñigal. Se observa un tramo de vía recta.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Enclavamientos

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1411-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1929-09-10 - 1942-01-03
  • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Enclavamientos en la estación de Magaz

Vista en primer plano del tablero de enclavamientos de tipo Siemens de la estación de Magaz de Pisuerga en Palencia que forma parte de la línea Madrid a Irún o también la línea Madrid a Hendaya. Además se puede observar un tablero eléctrico con el nombre de la estación.

Desconocido

Enclavamientos Siemens

Dibujo de un enclavamiento de tipo Siemens con señales de aparato de bloqueo eléctrico y de las manetas de itinerarios

Desconocido

Enclavamientos sistema Saxby Farmer en La Bordeta y en Barcelona

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0819-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1882-08-19 - 1895-06-14
  • Parte deFondos antiguos

  1. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer destinado a asegurar el paso de los trenes por la bifurcación de las líneas de Martorell y Villanueva en la Bordeta. - Incluye: Plano de detalle de la unión de la línea de Martorell a Barcelona con el ramal de empalme con la línea de Valls a Villanueva y Barcelona en los términos de Hospitalet y Sans (Escala 1:25) (40 x 283 cm); Croquis de la bifurcación (A4); y Diagrama de los enclavamientos (A4)*. (1887 marzo 15/1894 agosto 23)
  2. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer para el servicio de la bifurcación en Barcelona de las líneas de Martorell y Granollers y del cruce a nivel con la línea de Zaragoza a Barcelona. - Incluye: Plano de la bifurcación para Tarragona (53 x 82 cm); Consigna especial para asegurar la circulación de los trenes y máquinas aisladas por el paso a nivel del km 364,232 y el cruce a nivel del km 364,703, bifurcación de las líneas de Martorell y Granollers de la Compañía del Norte, a fecha de 11 de diciembre de 1882 (cuatriplicada); Plano general de la bifurcación de las líneas de Tarragona y Francia en Barcelona (Escala 1:500) (31 x 134 cm); Estado que manifiesta qué enclavamientos son los que protegen los movimientos peligrosos para los trenes; y Disposiciones que amplían el artículo 8º de la Orden de servicio dictada con fecha de 25 de enero de 1884 para Material y Tracción y Movimiento de la Compañía TBF (duplicada). (1882 agosto 19/1895 junio 14)
  3. Puesto de enclavamientos sistema Saxby Farmer de paso a nivel de la carretera de Barcelona a Santa Cruz de Calafell. - Incluye: Plano de situación (A3)*. (1887 agosto 11/1887 octubre 19)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Enclavamientos y personal ferroviario

Vista en primer plano del personal ferroviario frente una concentración de palancas en Valencia Nord. También se puede observar la caseta de enclavamientos de la estación y se puede ver en el fondo de la imagen a varios viajeros paseando por un puente.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

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