Term browse - Enclavamientos - Archivo Histórico Ferroviario

Puesto de mando de la estación de Francia (Barcelona)

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-5412
Unidad documental simple
julio 1992

Vista interior de la sala del puesto de mando de la estación de Barcelona - Término, en la que se ve a dos operarios trabajando frente a sus ordenadores, uno de ellos hablando por teléfono y al fondo grandes pantallas con gráficos. En primer plano se ven dos teléfonos sobre una mesa, uno modificado.

Desconocido

Puesto de mando

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1106
Unidad documental simple
01/01/1950

Parte deFondos Institucionales

Estación de Londres-Victoria. Interior de un puesto de mando. Enclavamientos electromecámicos.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puesto de enclavamientos sistema Saxby & Farmer para el servicio de la bifurcación del Ramal de Enlace y de la línea de Martorell a Barcelona

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0271-0004
Unidad documental compuesta
1886-03-25 - 1886-05-05

Parte deFondos antiguos

Informe, borrador de la instrucción del puesto, presupuesto y relación de palancas presentado por Saxby & Farmer para el Prat. (1886 marzo 25/1886 mayo 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Puesto de enclavamientos elevado

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1222
Unidad documental simple
01/01/1940

Parte deFondos Institucionales

Estación de Barcelona-Término. Vista de la cabina del puesto central de enclavamientos elevado de Barna, tipo Thomson-Houston, y de una parte de las vías afectas al mismo. Fue inaugurado en el año 1927.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puesto de enclavamientos de la marca Thomson Houston en la estación de Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0068
Unidad documental simple
octubre 1943

Parte deFondos Institucionales

Vista del interior del puesto de enclavamientos de la estación de Portbou, con mesa de palancas del enclavamiento eléctrico Thomson-Houston, compuesta por 38 palancas de aguja, 41 palancas de señal, 17 huecos de reserva, completa con combinadores de aguja, de señal y cuadro de enclavamiento mecánico. En la parte superior puede observarse el cuadro esquemático de vías, agujas y señales, compuesto por 75 mirillas de comprobación de aguja, 71 de comprobación de señal y 110 de indicadores luminosos o luminosas de comprobación de sección aislada. En el centro los indicadores de proximidad y desenclavadores de acción diferida. A la izquierda, la central telefónica para las comunicaciones con el gabinete de circulación y puestos telefónicos de entrevías.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puesto de enclavamientos de la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1182
Unidad documental simple
1957

Parte deFondos Institucionales

Vista general del edificio del puesto A de enclavamientos de la estación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Puesto de enclavamientos de la estación de Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0630
Unidad documental simple
1943

Parte deFondos Institucionales

Armazones metálicos conteniendo 37 relés de aguja, 16 de maniobra, 15 diferidos y 37 de comprobación de proximidad y de cierre automático; al fondo los armazones y placas para los fusibles e interruptores.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)