Term browse - Enclavamientos Eléctricos - Archivo Histórico Ferroviario

Mesa de maniobra y cuadro esquemático del enclavamiento eléctrico de la estación de Santiago de la línea de Zamora a La Coruña

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-2172
Item
1944

Part of Fondos Institucionales

Vista frontal de la mesa de maniobra y comprobación del enclavamiento eléctrico Ericsson con cuadro esquemático.

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Enclavamiento en Venta de Baños

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0066
Item
1946

Part of Fondos Institucionales

Detalle de la parte posterior de la mesa de enclavamientos de la cabina de maniobras de la estación de Venta de Baños.

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Cerrojo de aguja en la estación de Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0055
Item
octubre 1943

Part of Fondos Institucionales

Detalle de un cerrojo de aguja de enclavamiento eléctrico Thomson Houston, en el que también se aprecia a la izquierda el dispositivo eléctrico de comprobación de encerrojamiento

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Cuadro de mando en la estación de La Coruña - San Cristóbal

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0064
Item
ca. década 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista de un cuadro de mando de un puesto de enclavamiento Ericsson de la estación de La Coruña-San Cristóbal, en la línea de Zamora a La Coruña además se puede apreciar en la fotografía el reflejo del fotógrafo.

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Puesto de enclavamiento eléctrico de la bifurcación Don Carlos en los enlaces de Barcelona, estación Barcelona - Término

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0073
Item
ca. década 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la mesa de palancas y del cuadro esquemático correspondientes al puesto de enclavamiento tipo Thomson-Houston con 15 palancas de itinerario y cuadro esquemático con mirillas indicadoras de la posición de agujas y señales. Puesto puesto en servicio en 1925.

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Motor de aguja en la estación de Caminreal de la línea de Caminreal a Zaragoza

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0078
Item
1943

Part of Fondos Institucionales

Vista general del motor de aguja tipo Ericsson de 1,24 c.v. de potencia a 134 voltios, situado en la estación de Caminreal (F.C. Central de Aragón). En primer término, puede observarse el pedal de maniobra local.

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