Term browse - Enclavamientos Eléctricos - Archivo Histórico Ferroviario

Block automático en la estación de Vilanova i la Geltrú de la línea de Madrid a Barcelona

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1258
Unidad documental simple
1941

Parte deFondos Institucionales

Aspecto del interior de una de las casetas para aparatos de una señal doble de entrada.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Palancas de enclavamiento eléctrico en Venta de Baños

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0080
Unidad documental simple
1946

Parte deFondos Institucionales

Detalle de la mesa de mando y comprobación del enclavamiento eléctrico de Venta de Baños

Desconocido

Enclavamiento en Venta de Baños

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0066
Unidad documental simple
1946

Parte deFondos Institucionales

Detalle de la parte posterior de la mesa de enclavamientos de la cabina de maniobras de la estación de Venta de Baños.

Desconocido

Cerrojo de aguja en la estación de Portbou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0055
Unidad documental simple
octubre 1943

Parte deFondos Institucionales

Detalle de un cerrojo de aguja de enclavamiento eléctrico Thomson Houston, en el que también se aprecia a la izquierda el dispositivo eléctrico de comprobación de encerrojamiento

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cuadro de mando en la estación de La Coruña - San Cristóbal

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0064
Unidad documental simple
ca. década 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista de un cuadro de mando de un puesto de enclavamiento "todo relés" de la estación de La Coruña-San Cristóbal, en la línea de Zamora a La Coruña

Desconocido

Puesto de enclavamiento eléctrico de la bifurcación Don Carlos en los enlaces de Barcelona, estación Barcelona - Término

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0073
Unidad documental simple
ca. década 1940

Parte deFondos Institucionales

Vista general de la mesa de palancas y del cuadro esquemático correspondientes al puesto de enclavamiento tipo Thomson-Houston con 15 palancas de itinerario y cuadro esquemático con mirillas indicadoras de la posición de agujas y señales. Puesto puesto en servicio en 1925.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Motor de aguja en la estación de Caminreal de la línea de Caminreal a Zaragoza

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0078
Unidad documental simple
1943

Parte deFondos Institucionales

Vista general del motor de aguja tipo Ericsson de 1,24 c.v. de potencia a 134 voltios, situado en la estación de Caminreal (F.C. Central de Aragón). En primer término, puede observarse el pedal de maniobra local.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)