Edificio para letrinas en el aeródromo, km 55,897 al 55,905, solicitado por la Comandancia de Ingenieros de Aeronáutica Militar de Guadalajara. - Incluye: Planos. (1919 mayo 24/1919 junio 7)
Cruce eléctrico en el km 55,881, solicitado por la Comandancia de Ingenieros. - Incluye: Planos. (1920 enero 26/1920 mayo 13)
Construcción de un pabellón en el km 57,750 por la Comandancia Exenta de Ingenieros. - Incluye: Plano de situación. (1927 agosto 4/1928 septiembre 19)
Prolongación de la vía de patio de la estación. Incluye: Croquis. (1928 noviembre 29/1931 noviembre 26)
Construcción de un cobertizo junto a la estación, entre los km 56,627 y 56,633, solicitada por Antonio Ortiz. - Incluye: Plano parcial. (1930 noviembre 14/1931 enero 12)
Habilitación para tres viviendas del edificio de Vía y Obras de Guadalajara. - Incluye: Plano. (1931 -/1936 noviembre 6)
Nuevo local para oficinas de la Sección de Vía y Obras en la estación. (1931 febrero 3/1932 mayo 24)
Cambio de emplazamiento de la puerta de acceso a la vivienda del Capataz. (1931 noviembre 12/1931 noviembre 19)
Construcción de una fábrica de pizarra con dos vías apartadero en la estación, solicitada por la S.A. “Fibrocementos Castilla”. - Incluye: Planos. (1931 diciembre 30/1936 mayo 29)
Reconocimiento de la marquesina de la estación. (1932 marzo 17)
Cercado de una finca frente al km 54, solicitado por José del Río Morant. - Incluye: Croquis. (1932 abril 5/1932 mayo 23)
Apertura de un hueco de puerta en un edificio próximo a la estación, solicitada por Federico Ortiz. - Incluye: Plano parcial. (1932 julio 4/1932 agosto 4)
Reforma de una vivienda situada en las inmediaciones de la estación, solicitada por Pedro Ortiz. - Incluye: Plano parcial. (1932 julio 11/1932 octubre 4)
Cruce eléctrico por el km 56,388, solicitado por Vicente Sáinz Taberne. - Incluye: Planos. (1934 febrero 6/1935 marzo 14)
Dormitorio para descanso de parejas de la Guardia Civil en la estación. (1934 febrero 16/1934 septiembre 21)
Apertura de dos huecos de ventana junto al km 56,600, en un edificio propiedad de Antonio Ortiz Cuevas. - Incluye: Plano parcial. (1934 septiembre 11/1934 septiembre 18)
Construcción de una caseta de transformación para el alumbrado en la estación. (1935 noviembre 13/1935 noviembre 30)
Solicitud de una vivienda para el Encendedor. (1936 enero 8/1936 febrero 1)
Construcción de una nave frente a los km 56,213 al 56,237, solicitada por la S.A. “Fibrocementos Castilla”. - Incluye: Planos parciales. (1936 marzo 6/1936 mayo 20)
Reforma de una vivienda frente al km 56,670, solicitada por Federico Ortiz Cuevas. - Incluye: Planos parciales. (1936 abril 12/1936 mayo 11)
Acondicionamiento de muros de la fachada del almacén para depósito de la Sección de Enclavamientos. (1936 abril 21)
Construcción de una casa frente al km 56,7, solicitada por Nicolás Ortiz Cuevas. - Incluye: Plano parcial y general. (1936 julio 13/1936 septiembre 8)
Instalación de un teléfono y cambio de situación del aparato de maniobra de la barrera en el paso a nivel del km 55,980. (1937 abril 20/1937 junio 2)
Cruces telegráficos y telefónicos establecidos por las Autoridades de Guerra: km 56,850, cruce aéreo para línea telegráfica; km 57,337, cruce con hilo telefónico debajo de la alcantarilla; km 57,580, cruce aéreo para línea telefónica y km 57,600, cruce aéreo para línea telefónica. (1937 junio 1/1937 octubre 7)
Instalación de una oficina para la “Comisión Militar de Estación”. (1937 julio 7)
Trabajos realizados sin autorización por el mozo de la estación, Ángel Larriba, para un corral de gallinas. - Incluye: Plano parcial. (1938 mayo 28/1938 julio 15)
Construcción del apartadero. - Incluye: Memoria, planos y presupuesto. (1913 noviembre 25/1917 enero 25)
Instalación de señales y enclavamientos en el apartadero. - Incluye: Planos. (1915 octubre 16/1917 marzo 27)
Establecimiento de una vía muerta provisional en el apartadero. (1916 febrero 11/1916 noviembre 11)
Gastos realizados en la construcción del apartadero. (1916 diciembre 9/1917 febrero 5)
Incidente ocurrido el 14 de diciembre de 1916 que motivó el retraso del tren correo. (1916 diciembre 19/1917 febrero 24)
Análisis del agua del pozo del apartadero debido a su contaminación, construcción de un aljibe y solicitud de instalación de retretes y fregaderos para el Jefe y el Factor del apartadero. (1917 abril 25/1925 junio 2)
Solicitud de apertura como estación y establecimiento de una vía muerta para el servicio de los muelles en el apartadero. (1920 abril 6/1917 junio 20)
Proyecto de construcción del apartadero de El Higuerón, en el km 447,719.48 de la línea, entre las estaciones de Córdoba y Villarrubia. - Incluye: Planos y presupuestos. (1920 agosto 23/1929 diciembre 24)
Solicitud de la Confederación Sindical Hidrográfica del Guadalquivir para profundizar la gavia existente desde el km 449,800 hasta la alcantarilla del km 450,191 de la línea, con el fin de poderla utilizar para dar salida a las aguas llovedizas y evitar filtraciones y encharcamientos. - Incluye: Plano. (1929 diciembre 14/1930 febrero 8)
Autorización a la Mancomunidad Hidrográfica del Guadalquivir para cruzar la línea por su km 444,968 con un canal secundario derivado del Pantano del Guadalmellato. - Incluye: Plano. (1932 julio 3/1933 enero 3)
Autorización a la S.A. Azucarera de San Rafael para instalar una casilla y báscula puente para pesar camiones y carros cargados de remolacha para su facturación en el apartadero. - Incluye: Plano. (1933 julio 6/1933 septiembre 15)
Solicitud de la Dirección General de Obras Hidráulicas para cruzar la línea por el paso a nivel existente en el km 447,872 con la carretera de 3er orden de Córdoba a Palma del Río. - Incluye: Planos. (1934 agosto 2/1935 marzo 12)
Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas sistema Bianchi-Servettaz. (1911 noviembre 14/1927 abril 16)
Arriendo de terrenos en Vallecas y Villaverde a Lorenzo García Torres. (1920 marzo 15/1925 octubre 1)
Arriendo de una parcela de terreno denominada "La Ripiera" a Manuela Pérez López y denegación de otra a Alfredo Ibarra. (1922 diciembre 4/1925 mayo 29)
Ofrecimiento a la Compañía de una casa y un terreno, realizados por José García Giménez y Félix Ferrando, respectiva mente. (1924 septiembre 15/1932 enero 23)
Proyecto de construcción de muelles cubierto y cerrado y descubierto y vía para el servicio de los mismos. (1925 noviembre 16/1926 diciembre 3)
Proyecto de construcción de defensa del terraplén entre los km 6,300 y 6,400. (1930 septiembre 20/1932 noviembre 2)
Reparación del piso del muelle de transbordo en la estación. (1931 febrero 9/1931 mayo 12)
Autorización a María Vicente Martínez para construir una vivienda en el BQ de los Rosales, frente a la estación. (1931 febrero 20/1931 marzo 20)
Obras de reparación de la cimentación del edificio de viajeros. (1931 julio 23/1932 enero 19)
Construcción de un muro en el desnivel existente frente a la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1932 enero 28/1932 febrero 22)
Demanda judicial contra la Compañía en reclamación de responsabilidad por la muerte de una caballería propiedad del demandante Cayetano Díaz González. ( 1932 marzo 4/1932 julio 18)
Desinfección de vagones en la estación. (1932 agosto 24/1934 abril 18).
Supresión de la fuente existente en la estación e instalación de una boca de riego. (1932 septiembre 3/1932 diciembre 3)
Orden del Servicio de Movimiento para que se admitan en la estación de Barcelona con destino a la de Villaverde Bajo todas las facturaciones que se consignen. (1933 abril 7/1933 abril 12)
Solicitud de un grupo de soldadura eléctrica, realizada por Talleres Generales. (1934 febrero 24/1934 abril 2)
Revisión del aislamiento eléctrico. (1934 marzo 10/1934 marzo 29)
Ofrecimiento de una casa a la Compañía, realizado por Francisco Hernández. (1934 abril 27/1934 mayo 11)
Autorización a Miguel Ruiz Sánchez para construir una cabaña portátil en terrenos de la Compañía en el km 6,100 de la línea. (1934 junio 3/1935 junio 24)
Reparaciones varias en la estación. (1936 octubre 26/1940 octubre 26)
Concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones funiculares en la estación. - Incluye: Planos. (1912 julio 31/1913 junio 26)
Habilitación de dos casillas en la estación. (1914 enero 16/1914 enero 26)
Autorización para construir un albergue para el cartero, solicitada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano. (1915 octubre 22/1915 noviembre 13)
Proyecto de prolongación de vías muertas. - Incluye: Plano. (1920 julio 12/1920 julio 26)
Saneamientos de un arroyo próximo a la estación. - Incluye: Plano. (1923 mayo 1/1933 agosto 23)
Limpieza del barranco de "El Casar". (1927 septiembre 20/1927 noviembre 10)
Construcción de un aljibe en la estación. (1929 agosto 29/1929 septiembre 7)
Habilitación de la casilla número 117, km 89,521. (1936 junio 9/1936 septiembre 9)
Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas sistema Bianchi-Servettaz y aparatos Viquier. - Incluye: Croquis de enclavamientos. (1913 diciembre 27/1923 abril 10)
Proyecto de modificación de vías a la salida de la estación. (1916 marzo 11/1916 abril 17)
Obras de reforma y ampliación en la estación. - Incluye: Croquis. (1916 noviembre 18/1918 marzo 29)
Reparación de la vía transversal del carro transbordador de la estación. (1917 septiembre 20/1917 septiembre 24)
Autorización para construir en terrenos lindantes a los de la Compañía, solicitada por José García. - Incluye: Plano de emplazamiento. (1921 mayo 11/1921 junio 14)
Autorización para construir una fábrica de harinas en terrenos inmediatos a la estación, solicitada por la Sociedad Esteban Oruz e Hijos. - Incluye: Plano de emplazamiento. (1921 julio 13/1921 agosto 30)
Proyecto de instalación de señales y enclavamientos para la protección del cruce a nivel de la vía del Ferrocarril Económico de Villena a Alcoy con la línea de Madrid a Alicante (km 396, 425) (1921 junio 18/1941 noviembre 11).
Proyecto de paso subterráneo entre las estaciones de MZA y la Cía de los Ferrocarriles Económicos de Villena a Alcoy y Yecla (1933 septiembre 21/1936 febrero 1).
Autorización para establecer un cruce eléctrico de alta tensión km 395,100 de la línea de Albacete a Cartagena, solicitada por José Llandet Soler (1935 junio 7/1935 octubre 2).
Pago de tasas al Ayuntamiento por a las cañerías de conducción de agua instaladas desde la plaza de Pedro Menor a la estación (1935 noviembre 5/1942 marzo 7).
Reparación de una vivienda. (1941 noviembre 4/1941 noviembre 19).
Autorización para hacer muretes en los extremos de la acequia de riego de la huerta de Villena y pavimentación hidráulica de la alcantarilla, solicitada por la Comunidad de Regantes de la huerta y Partido de Villena. (1941 diciembre 24/1942 marzo 5).
Proyecto de muro de cerramiento en la estación. (1942 enero 22/1942 abril 25).
