- ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0244-0025
- Unidad documental simple
- 1917-11-15
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
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Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Nota sobre la extensión hacia la costa de la electrificación de la Rampa de Pajares.
Parte deColecciones
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Nota sobre la electrificación de la línea Manresa-Barcelona-Vidú (s.f.)
Parte deColecciones
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deColecciones
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Parte deColecciones
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
Motor eléctrico de la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
Parte deFondos Institucionales
Vista general del motor de 15 CV de potencia, a 127/220 V y 1450 r.p.m., instalado en lo que parece un transbordador de vagones.
Desconocido
Motor de placa giratoria en la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
Parte deFondos Institucionales
Vista general del motor de placa giratoria.
Desconocido
Motor de aguja en la estación de Venta de Baños
Parte deFondos Institucionales
Línea de Madrid-Príncipe Pío a Irún. Vista de un Motor de aguja, con tapa abierta, tipo Ericsson instalado en la estación de Venta de Baños
Desconocido
Motor de aguja en la estación de Pozuelo de Alarcón de la línea Madrid a Irún
Parte deFondos Institucionales
Vista de un motor de aguja marca Ericsson.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Brigada de personal ferroviario posando subido en la catenaria, en escaleras móviles y bajo ella, durante los trabajos de tensado definitivo de la misma y fijación del material menudo. En la parte derecha de la imagen puede observarse una aguada, y al fondo una caseta de enclavamientos.
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)