Electrificación

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Bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi, fabricados por la compañía J.G. Brill, y presentados para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

Vista general de un bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

Cambio de entrada, lado Calella, a la estación de Pineda

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Pineda. Cambio de entrada, lado Calella, después de la electrificación. Al fondo a la izquierda se puede ver lateralmente el edificio de viajeros; a la derecha, al otro lado de los andenes, una vía muerta con varios vagones de mercancías.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Cambio de entrada, lado Canet, después de la electrificación

Línea de Barcerlona-Término a Massanes, estación de San Pol. Cambio de entrada, lado Canet, después de la electrificación; al fondo las casas de la población

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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