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Playa de vías de la estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Playa de vías de la estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven los muelles, numerosos vagones y una locomotora a vapor a lo lejos. En el centro algunas señales y desvíos.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías de la estación de Guiamets

Playa de vías de la estación de Guiamets

Línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe). Vista de la playa de vías de la estación de Guiamets, lado Marsá, después de la electrificación. En la izquierda material remolcado y trabajador del ferrocarril, al lado trinchera.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías de la estación de Arenys, después de la electrificación

Playa de vías de la estación de Arenys, después de la electrificación

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Canet de Mar. Playa de vías lado Arenys, después de la electrificación. Se observa el final de los andenes y a la derecha una vía muerta en la que hay estacionados uno o varios vagones más allá de un almacén.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías a la salida de la estación de Pineda

Playa de vías a la salida de la estación de Pineda

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Pineda. Playa de vías y salida en dirección a Malgrat, después de la electrificación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías a la salida de la estación de Calella, en dirección Pineda

Playa de vías a la salida de la estación de Calella, en dirección Pineda

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Calella. Playa de vías y salida en dirección Pineda, después de la electrificación. A la derecha aparecen varios vagones de mercancías estacionados delante de un almacén; a la izquierda las casas de la población.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Playa de vías a la salida de la estación de Arbós en dirección Monjós de la línea de Barcelona-Té...

Playa de vías a la salida de la estación de Arbós en dirección Monjós de la línea de Barcelona-Término a Tarragona

Vista general de la playa de vías a la salida de la estación, en dirección a Monjos, después de la electrificación. A la izquierda pueden verse varios desvíos y vagones estacionados en lo que parece una vía muerta; se aprecia también una camioneta aparcada en el arcén de las vías.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Plataforma para el mantenimiento de catenaria

Plataforma para el mantenimiento de catenaria

Vista de una plataforma elevada o castillete de electrificación manual altura regulable para el mantenimiento de la catenaria. Tras ella se ve la boca de un túnel y al fondo, sobre un alto, el castillo de Almodóvar del Río.

Desconocido

Planos del proyecto de electrificación de la sección de Bobadilla a Málaga de la línea de Córdoba a Málaga de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0247-0029
  • Unidad documental simple
  • 1929-08-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación de la estación de Álora (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  2. Plano de situación de la estación de Pizarra (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  3. Plano de situación de la estación de Aljaima (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  4. Plano de situación de la estación de Cártama (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  5. Plano de situación de la estación de Los Remedios (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  6. Plano de situación de la estación de Campanillas (Escala 1:1000). (1929 agosto 20)
  7. Plano de situación de la estación de Los Prados (Escala 1:1000) (34 x 208 cm)*. (1929 agosto 20)
  8. Plano de situación de la estación de Málaga (Escala 1:500). (1929 agosto 20)
  9. Plano de planta, alzados y secciones del edificio y armadura exterior de las subestaciónes de Las Mellizas y Los Prados (Escala 1:50). (1929 agosto 20)
  10. Plano de planta, alzados y secciones del edificio y armadura exterior de las subestaciónes de Gobantes y Aljaima (Escala 1:50). (1929 agosto 20)
  11. Plano de planta y secciones del edificio de los puestos de seccionamiento y puesta en paralelo (Escala 1:10). (1929 agosto 20)
  12. Esquema de pesos y distancia entre ejes de locomotora eléctrica tipo Co + Co. (1929 agosto 20)
  13. Esquema de pesos y distancia entre ejes de locomotora eléctrica de maniobras tipo Bo + Bo. (1929 agosto 20)
  14. Plano del sistema de vía con carril de 45 k. p. m. (Escala 1:1). (1929 agosto 20)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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