Electrificación

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Renovación de vía en el km 614,800 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía en el km 614,800 de la línea Madrid a Irún

Vista de la renovación de la doble vía en recta, en el km 614,800 de la línea Madrid a Irún, a la entrada del apeadero de Hernani (Guipuzcoa). Se puede ver a la brigada de Vía y Obras, extendiendo balasto en todo el tramo de vías

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de catenaria

Renovación de catenaria

Vistas de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de renovación de la catenaria en horario nocturno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora y portarollos

Luna (Fotógrafo)

Renovación de balasto en el trayecto Premià- Vilasar de la línea de Barcelona-Término a Massanet-...

Renovación de balasto en el trayecto Premià- Vilasar de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de la doble vía electrificada una vez renovado el balasto. La vía, situada en el p.k. 19,300 del trayecto de Premià a Vilasar, discurre paralela a una calle. Hay edificios de una localidad a ambos lados.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Recortes de prensa sobre electrificación de ferrocarriles

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0244-0038
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-01-01 - 1926-12-31

    • Parte deFondos antiguos

  • Incluye recorte de PRENSA: Conferencia de los ferroviarios : Resolución concerniente a la electrificación [Congreso de la Federación Internacional del Transporte (ITF), celebrado en París en septiembre de 1926; - La vie économique et sociale : Transports : La traction électrique su le P.O. En: Le Temps, 12 de octubre de 1926.

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Recortes de prensa francesa sobre electrificación de la Red del Midi

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0244-0024
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-06-07 - 1922-12-02

    • Parte deFondos antiguos

  1. Recorte de PRENSA: L´electrification du réseau du Midi. En: Le Temps, de 7 de junio de 1914.
  2. Recorte de PRENSA: L´inauguration d´une ligne électrique : [Pau-Tarbes]. En: Le Temps, de 1 de noviembre de 1922.
  3. Recorte de PRENSA: L´électrification des chemins de fer du Midi: la lomototive electrique à deux boggies, Moteur 1.400 HP Type Midi. En: Suplement industriel a information, p.2., de 2 de diciembre de 1922.
  4. Recortes de PRENSA: Chemins de fer d´Órléans; Chemins de fer du Midi. (s.f.)

Compagnie Des Chemins de Fer Du MIDI (MIDI) (Francia) (1852-1938)

Rama de Talgo Pendular 200 estacionada.

Vista fronto lateral, tomada desde la parte trasera de la composición, en la que se aprecia el furgón de cola y el último coche. Al fondo se aprecia parcialmente el lateral de una locomotora diésel F 40.

Resultados 801 a 810 de 2006

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