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Línea Villalba a Medina del Campo por Segovia
Parte deFondos Institucionales
Tramo de vía única electrificada desde la estación de Segovia, hacia Medina del Campo. Al fondo de la fotografía se puede observar una estación sin identificar y algún vagón apartado.
Desconocido
Línea Villalba a Medina del Campo por Segovia
Parte deFondos Institucionales
Vista de doble vía electrificada en la bifurcación de Hontanares de Eresma
Desconocido
Línea Villalba a Medina del Campo por Segovia
Parte deFondos Institucionales
Bifurcación de líneas desde la estación de Segovia, hacia Medina del Campo. Vía doble en curva en distinto plano.
Desconocido
Línea Villalba a Medina del Campo por Segovia
Parte deFondos Institucionales
Vista general del edificio de viajeros de la estación de Segovia desde el andén intermedio, en la que puede observarse también el andén principal, en cuya vía se encuentra estacionado un automotor de la serie 300, varios viajeros, marquesinas, y al otro lado de la estación una composición de mercancías.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de la línea de comunicaciones en paralelo a la vía y catenaria del ferrocarril.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la boca de entrada al túnel, catenaria y línea telefónica, en febrero, con el paisaje nevado
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Líneas de Mataporquera a Reinosa y a Mave (30,5 kv) Torre de alineación
Parte deColecciones del AHF
Líneas de Mataporquera a Reinosa y a Mave (30,5 kv) Torre de amarre
Parte deColecciones del AHF
Instalaciones eléctricas. a la izquierda edificio de subestacion
Desconocido
Líneas de Puente San Miguel a Guarnizo y a Las Fraguas (52 kv) Torre de alineación, simple circuito
Parte deColecciones del AHF
Líneas de Puente San Miguel a Guarnizo y a Las Fraguas (52 kv) Torre de amarre, simple circuito
Parte deColecciones del AHF