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Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Detalle de la silleta anclada a bóveda para la fijación de la cola de seleccionamiento mediante polipastos, en el túnel de Túnel de Fuente la Higuera.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Detalle de equipo de regulación especial instalado en el túnel de La Encina a Fte. La Higuera.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Detalle de anclaje de punto fijo con cable aislado en el tramo metálico del río Francolí.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Debe efectuarse en primer lugar el montaje de las silletas y del tubo guía, conforme al procedimiento establecido. Se observa que, al no haberse ejecutado en dicho orden, las pesas quedan expuestas al movimiento por acción del viento.
(Descripción aplicable igualmente a las imágenes nº 78 y 79).
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Detalles de trabajo. Estación de Fte. San Luis antes del comienzo de las obras. Se observa zona urbanizada al fondo de la fotografía.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Pórtico rígido para sustentar la vía general bajo paso superior en el trayecto Silla-Benifayó.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Se observa como apoya la RT-19 en la RT-9a, con lo que la compensación en los hilos de contacto, no funciona a temperatura superior a los 10ºC. Previsiblemente, con 30ºC, la compensación del sustentador tampoco trabajaría. En ambos casos falta el pintado de los contrapesos.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Montaje defectuoso de ménsula B1 RTE demasiado levantada en punta en el sentido perpendicular a la vía. Se observa al fondo de la fotografía zona urbanizada.
Desconocido
Reportaje fotográfico Corredor Mediterráneo
Parte deColecciones del AHF
Los conjunto de atirantando de la catenaria de la izquierda están muy juntos a las S-10. La distancia de seguridad podría haber sido mayor si las B2 hubieran sido normales en vez de alargadas ya que hay espacio suficiente para desplazar el Ca6-RT.
Desconocido
Renovación de vía entre los km 201 al 240 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía única en recta acabada en curva, ya renovada, a la altura del km 247,500 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, entre los términos municipales de Santa Cruz de Mudela y Peñalajo (Ciudad Real), tomada desde, posiblemente, una dresina. En la margen izquierda de la vía, se puede ver el cauce del río Jabalón y una pasarela que lo salva
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)