- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0970
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Vista lateral de la subestación de Tablada. Se aprecia el edificio y puesto de transformación de la subestación, así como la casa para empleados.
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Vista lateral de la subestación de Tablada. Se aprecia el edificio y puesto de transformación de la subestación, así como la casa para empleados.
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Perspectiva general de la estación de Tablada. Se ve el edificio de viajeros, andenes, retretes, puesto de enclavamientos y almacén. Doble vía electrificada.
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Vista general del puesto de transformación y del edificio de la subestación eléctrica de Tablada.
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Vista en primer término del puesto de enclavamiento y cambio de vías a la entrada de la estación de Albares. En primer término la casilla del guardagujas, en el lado derecho de la fotografía se aprecia una composición de vagones abiertos y al fondo, la estación de Albares.
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Vista de la estación de Albares, Se ve el edificio de viajeros, una locomotora eléctrica de la serie 7000 y vagones abierto de bordes bajos y altos apartados.
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Vía electrificada cerca de Bellpuig
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Vista de la vía única en curva en las proximidades de Bellpuig km 212,000. Al fondo se ve el hito kilométrico.
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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
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Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo subestación eléctrica y locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como serie 276. Diversas señales y toma de agua.
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Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
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Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo de la estación de Príncipe Pío, en Madrid.
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Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
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Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo de la estación de Príncipe Pío, en Madrid. Se ve al personal ferroviario por las ventanilla de la cabina de conducción y puertas. En primer plano, una marmita de cambio de vías.
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Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
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Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo posiblemente de la estación de Príncipe Pío. Se ve el coche remolque 367.
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