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Señalización en la subestación de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general de las vías y el tendido eléctrico. En primer plano aparecen las vías y a ambos lados de ellas dispositivos de señalización. En segundo plano aparece el edificio principal y otras edificaciones de la subestación y al fondo paisaje montañoso
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Luna (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Señales de parada absoluta en puente de señales en la estación de Aranjuez
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Luna (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Señal luminosa semafórica permisiva, de tres luces con luz de testigo. Es de bloqueo automático en vía doble electrificada.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Señal luminosa semafórica triangular, de cuatro luces y luz de testigo. Es de parada absoluta y de bloqueo automático, en vía doble electrificada.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista de un mástil con 3 señales de brazo y una más de 4 focos luminosos, a la entrada de la estación, lado García, después de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la señal, en la que puede observarse también la locomotora eléctrica 7301 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, luego renumerada dentro de la serie 273 de RENFE como 273 - 001, la catenaria, etc.
Desconocido
Señal eléctrica E 6 en la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
Parte deFondos Institucionales
Vista de la señal E 6 lado Bilbao de indicación de entrada de mercancías, en la vía de entrada a la estación.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Señal de parada absoluta en las cercanías de la estación de Olesa de Montserrat. Vía única electrificada.
Desconocido