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Entrada al túnel de Calella, lado Calella
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona-Término a Massanes, trayecto de San Pol a Calella (Km. 46,900). Entrada al túnel de Calella, lado Calella, después de la electrificación. A la izquierda se observan cultivos paralelos a las vías y al fondo, coronando la montaña que horada el túnel, un faro.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada de la estación de Pradell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la aguja de entrada de la estación de Pradell, lado Marsá, después de la electrificación. En primer término desvío y señal. Al fondo, edificio de viajeros.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la entrada de línea y protecciones
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)
Parte deFondos Institucionales
Vista del cambio de entrada a la estación de Blanes, lado Tordera, después de la electrificación. Se ve el desvio y en la vías desviada testero de coche de viajeros de procedencia norteamericana
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Guiamets de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la aguja de entrada de la estación de Guiamets, lado Mora La Nueva, después de la electrificación. En primer plano, señal eléctrica y desvío.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Guiamets de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la aguja de entrada a la estación de Guiamets, lado Marsá, después de la electrificación. En primer término desvío y señal "marmita". Al fondo trinchera.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Parte deFondos Institucionales
Vista general del cambio de entrada, lado Cardedeu, después de la electrificación. En el centro, tramo de vías con desvíos, y a la izquierda algunos edificios.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Marsá-Falset en la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la aguja de entrada a la estación de Marsá-Falset, lado Guiamets, después de la electrificación. En primer término, paso elevado y al fondo edificios de la estación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Marsá-Falset en la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de las agujas de entrada a la estación de Marsá-Falset, lado Guiamets, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, depósito de agua y vagones. También se ven desvíos y señales.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Entrada estación de Mollet-San Fausto de la línea de Barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de las vías de entrada a la estación, lado Barcelona, antes de la electrificación. Al fondo se ve la estación, edificios y fábricas de la localidad. En primer término a la derecha señal eléctrica; a la izquierda desvío
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)