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Viviendas de personal de la subestación de Las Matas

Vista general de las viviendas de personal, en la que puede observarse también un señal cuadrada, poste de la línea general de suministro eléctrico, personal ferroviario, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Viviendas de personal de la subestación de Las Matas

Vista general de las viviendas de personal, en la que puede observarse también un señal cuadrada, poste de la línea general de suministro eléctrico, personal ferroviario, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Viviendas de ferroviarios en Reus, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la Línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-142
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Parte deColecciones del AHF

Vista de tres viviendas para personal ferroviario con jardín. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Desconocido

Vivienda y subestación de Las Matas en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0440
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista frontal y lateral de los edificios de la estación. En primer plano, ménsulas. En segundo plano, a la izquierda, viviendas trabajadores. En tercer plano, a la derecha subestación. Al fondo, paisaje.

Desconocido

Vivienda para agente de línea electrificada en Vilanova I La Geltrú, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la Línea de Madrid a Barcelona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0962-143
  • Unidad documental simple
  • junio 1958
  • Parte deColecciones del AHF

Vivienda para agente ferroviario con depósito de agua detrás. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Desconocido

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