Vista parcial de una Locomotora AVE 252 durante la realización de pruebas en vía
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-05049
- Unidad documental simple
- 1991
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Vista parcial de una Locomotora AVE 252 durante la realización de pruebas en vía
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Parte deColecciones del AHF
Desconocido
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Desconocido
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Desconocido
Vistas de la vía entre Mave y Alar del Rey, de la línea Palencia a Santander
Parte deColecciones privadas
Vista de la vía desde el interior de un vehículo. Tramo entre Mave y Alar del Rey. Se puede observa que la línea ya tiene instalados los postes de electrificación, pero sin catenaria
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vivienda para agente ferroviario con depósito de agua detrás. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.
Desconocido
Vivienda y subestación de Las Matas en Madrid
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal y lateral de los edificios de la estación. En primer plano, ménsulas. En segundo plano, a la izquierda, viviendas trabajadores. En tercer plano, a la derecha subestación. Al fondo, paisaje.
Desconocido
Vivienda y subestación de Tablada en Segovia durante su construccion
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral de la subestación y la vivienda. En primer plano a la derecha las vías con vagones al fondo. A la izquierda material de obra. Al fondo cadena montañosa.
Desconocido
Parte deColecciones del AHF
Vista de tres viviendas para personal ferroviario con jardín. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.
Desconocido
Viviendas de personal de la subestación de Las Matas
Parte deColecciones privadas
Vista general de una de las viviendas, en la que puede observarse también a personal ferroviario posando.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)