Term browse - Electrificación - Archivo Histórico Ferroviario

Borrador de los aspectos económicos de la electrificación de las líneas de la Compañía de Caminos de Hierro del Norte de España.

ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0105-0026
Unidad documental compuesta
1923-03-01 - 1923-03-21

Parte deColecciones

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Bogie ORE de una plataforma y cisterna de butano

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4987
Unidad documental simple
1996

Parte deFondos Institucionales

Detalle del bogie ORE de plataforma. Al fondo, un vagón cisterna de butano de dos ejes, de Repsol.

Bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi, fabricados por la compañía J.G. Brill, y presentados para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0311
Unidad documental simple
ca. 1924

Parte deColecciones del AHF

Vista general de un bogie motor Brill con suspensión especial patentado para los automotores de corriente continua a 1500 voltios de la Compagnie des Chemins de fer du Midi

Bogie motor Brill 27 M.C.B 4 para automores, realizado en la fábrica de Beasain para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0312
Unidad documental simple
ca. 1924

Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general del bogie en el taller de la compañía fabricante.

Bogie motor Brill 27 M.C.B 4 para automores, realizado en la fábrica de Beasain para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0315
Unidad documental simple
ca. 1924

Parte deColecciones del AHF

Vista general frontal del bogie en el taller de la compañía fabricante. Al fondo, a ambos lados, puede observarse a personal del taller sujentando la sábana que hace de fondo para la imagen.

Bogie motor Brill 27 M.C.B 4 para automores, realizado en la fábrica de Beasain para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0314
Unidad documental simple
ca. 1924

Parte deColecciones del AHF

Vista general frontal del bogie en el taller de la compañía fabricante. Al fondo, a ambos lados, puede observarse a personal del taller sujentando la sábana que hace de fondo para la imagen.

Bogie motor Brill 27 M.C.B 4 para automores, realizado en la fábrica de Beasain para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, y presentado para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0313
Unidad documental simple
ca. 1924

Parte deColecciones del AHF

Vista general lateral del bogie en el taller de la compañía fabricante. Al fondo puede observarse a personal del taller sujentando la sábana que hace de fondo para la imagen.