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Subestaciones eléctricas

Subestaciones eléctricas

Vista de la subestación eláctrica de la Unión Eléctrica Madrileña, en la Comunidad de Madrid.

Desconocido

Subestaciones eléctricas

Subestaciones eléctricas

Vista lateral de la subestación de Las Matas, en la línea de Madrid a Ávila. Se aprecia la doble vía general electrificada y las apartadas de entrada a la subestación.

Desconocido

Subestaciones eléctricas

Subestaciones eléctricas

Vista general de la disposición de quíntuple vía cercanas a la estación y subestación de Las Matas, en la línea de Madrid a Ávila. Se aprecian las vías generales y las del apartadero de la subestación que está al fondo a la derecha de la imagen.

Desconocido

Subestaciones eléctricas

Subestaciones eléctricas

Playa de vías de la estación de Tablada (Madrid). Se ve en primer término la subestación eléctrica y a una brigada de Vía y Obras realizando labores de mantenimiento en las vías cercanas a la subestación. Se ve los cambios de vías y una composición de mercancías cargada con madera. Al fondo la estación.

Desconocido

Talgo 200.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Talgo 200.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término vemos una sección del furgón al que iría acoplada la locomotora. En la zona superior de la composición, se observa parte de las grandes columnas de hormigón de la estación.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Talgo Pendular. Pruebas en Alemania.

Vista fronto lateral de la rama. En primer plano se ve el furgón de cola, con las luces de final de convoy encendidas. En primer plano, sobre el balasto, un grupo de fotográfos dirigen el objetivo hacia un elemento que queda fuera de la imagen. MIentras, una persona camina sobre las vías, y otra permanece de pie, ante la topera del furgón.

Resultados 1651 a 1660 de 1933

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