Perspectiva de un transformador en una subestación eléctrica, con el logotio de la empresa ABB (Asea Brown Boveri). Tras ékl se ve un poste eléctrico.

Detalle del interior de una subestación eléctrica de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

Vista en altura de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista general de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista del edificio de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

Vista general de la subestación eléctrica de la estación de Astorga, también denominada Astorga - Puerta del Rey y Astorga - Norte.

Vista de viviendas de personal y de la subestación eléctrica de la estación de Astorga, también denominada Astorga - Puerta del Rey y Astorga - Norte, de la línea de Palencia a La Coruña.

Vista general de la subestación de Garraf, pudiéndose observar también parte de las vías y andenes de la estación. Puede observarse también un vagón cerrado tipo RN y una subestación móvil

Vista del interior de la subcentral eléctrica. Puede observarser el grupo motor - generador General Electric 1500 V 500 A.

Vista del interior de la subestación eléctrica. Puede observarse la cuchilla de seccionamiento JR norte y sur y disyuntores extrarrápidos norte y sur.