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Estación de Gelida de la línea de Barcelona a Tarragona
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Vista de material remolcado en las vías y andén de la estación de Gélida, tomada después de la electrificación. Se aprecia a la izquierda de la foto parte del edificio de viajeros y depósitos de agua, y también la catenaria.
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Estación de La Granada de la línea de Barcelona a Tarragona
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Vista de los andenes, edificio de viajeros, edificio de retretes y muelle de mercancías de la estación de La Granada por el lado Sant Sadurní, tomada después de la electrificación.
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Vista de la doble vía tras su electrificación, en dirección Mollet. A la derecha, al lado de la vía, se ve una masía.
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Estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère
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Vista del edificio de viajeros y andenes, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo paso elevado sobre las vías, a la derecha vagones abiertos.
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Vista de la entrada a la estación con el edificio de viajeros a la izquierda y un terminal de carga y descarga a la derecha, en él un vagón plataforma estacionado.
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Vista general de la playa de vías de la estación de Sant Celoni, lado Palautordera, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, a la derecha algunos vagones.
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Vista general del cambio de entrada a la estación de Cardedeu, lado Granollers, después de la electrificación. En primer término, desvío, al fondo muelle y edificio de viajeros.
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Vista general de la salida de la estación de Cardedeu en dirección a Granollers, después de la electrificación. A la derecha, pueden observarse vagones en el muelle y personal ferroviario empujando un vagón abierto, así como también más personal ferroviario trabajando en las vías.
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Detalle del cambio de entrada a la estación, lado Montmeló, después de la electrificación. Se ve el desvío y el paso superior.
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Entrada de la estación de Pradell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)
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Vista de la aguja de entrada de la estación de Pradell, lado Marsá, después de la electrificación. En primer término desvío y señal. Al fondo, edificio de viajeros.
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