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Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. Se ven diversos edificios y señales.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la salida de la estación de Mora La Nueva en dirección a García, después de la electrificación. Se ven varias señales y vagones en las vías.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista de la salida de la estación en dirección a García, con las señales de entrada del mismo lado y vías de clasificación, después de la electrificación. Se ven vagones en las vías
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la salida en dirección Guiamets de la estación de Mora La Nueva, después de la electrificación, en la que puede observarse también una locomotora eléctrica de la serie 7600 de RENFE, luego renumerada como serie 276, vagones, señales, etc.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Mora La Nueva de la línea de Madrid a Barcelona
Parte deFondos Institucionales
Vista de las agujas y vías de la estación de Mora La Nueva, lado García, después de la electrificación. A la izquierda vagones. En el centro señales y desvíos. Se observa una gran humareda.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Montmeló de la línea de barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista de los cambios de entrada a la estación, lado Granollers, después de la electrificación. En el centro al fondo paso elevado. Pueden observarse también edificios de la localidad a ambos lados de la vía.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Montmeló de la línea de Barcelona a Cerbère
Parte deFondos Institucionales
Vista del edificio de viajeros y andenes, lado Mollet, después de la electrificación. Al fondo paso elevado sobre las vías, a la derecha vagones abiertos.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Montcada-Ripollet de la línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses.
Parte deFondos Institucionales
Vista del tendido de la catenaria en la zona de vías de los andenes, de la estación de Montcada-Ripollet, desde lado La Florida. Se ve el edificio de viajeros y el muelle
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Montcada - Bifurcación de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua
Parte deFondos Institucionales
Vista del tendido de la catenaria en la playa de vías, lado Torre Baró. En las vías hay un tren de mercancías remolcado por una locomotora eléctrica de la serie 7008 (posterior 270). Se ve también una unidad de tren eléctrica de la serie 300 (posterior 433).
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Estación de Monjós de la línea de Barcelona-Término a Tarragona
Parte deFondos Institucionales
Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación, lado Arbós, después de la electrificación.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)