Antecedentes, presupuesto y correspondencia sobre las obras del puente de Triana en la línea de Sevilla a Huelva sobre el río Guadalquivir (1937, enero, 30 - 1937, febrero, 5)
Designación de gastos para obras de mejora, ampliación, enlaces, electrificación de líneas y adquisición de material móvil y tracción, con motivo del avance y liberación de líneas por el ejército nacional (1937, febrero, 3 - 1937, junio , 17)
Informe sobre las necesidades previstas para la reparación de locomotoras de la Compañía MZA en la zona liberada (1937, marzo, 20)
Cartas dirigidas a Andrés Amado, Joaquín Bau y Mauro Serret, sobre las consignaciones presupuestarias para reparaciones y adquisición de material (1937, abril, 2)
Recopilación de expedientes en un volumen encuadernado sobre la electrificación de las secciones de Madrid a Ávila y Villalba a Segovia (651 páginas). - Contiene: I. Consideraciones generales; II. Tramitación oficial, A) Antecedentes, B) Celebración de concursos, C) Órdenes ministeriales con las adjudicaciones de los concursos, D) Suministro de energía, E) Aprobación de contratos, Comienzo de los trabajos, Inspecciones del Estado y de la Compañía, Suspensión de los trabajos, F) Línea en "Y", G) Estado de los trabajos en 1939, H) Apéndice, Enlaces Ferroviarios de Madrid; Anejos 84 docs. - Incluye además: Órdenes, circulares y avisos. (1939 mayo - / 1939 julio -)
Documentación aneja. - Contiene: Patente del seccionador de corriente eléctrica de apertura semiautomática en carga, presentada por Miguel Villaseca y Luis Honorato; Patentes del sistema de aislador de sección de hilo o hilos de contacto de ferrocarriles electrificados, presentadas por Miguel Villaseca; y artículo titulado Nuevo modelo de aislador de sección, por Antonio Angulo. En: Ferrocarriles y Tranvías, vol. 14, nº 150, febrero 1947, p. 54-57. (1943 noviembre 8/1951 noviembre 26)
Nota explicativa e instrucciones aplicadas a las subestaciones eléctricas de tracción situadas en la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas y en la de Irún a Alsasua, equipadas con material suministrado por la compañía francesa Thomson - Houston e instaladas por la Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas; y Plano de aislador de sección para 1 H.C. 3000 V. (Escala 1:20) del departamento Eléctrico de RENFE. (s.f.)
