Puente de hierro de tres tramos. Se encuentra en el km 593,302 de la línea Madrid-Hendaya
- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-3546-IF_25-2
- Item
- ca. 1ª mitad s. XX
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Puente sobre el río Urumea, en el km 621,276 de la línea Madrid-Hendaya
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Rama de Talgo Pendular 200 estacionada.
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Vista fronto lateral, tomada desde la parte trasera de la composición, en la que se aprecia el furgón de cola y el último coche. Al fondo se aprecia parcialmente el lateral de una locomotora diésel F 40.
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Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.
Interiores de coches Talgo Pendular.
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Vista del interior de un remolque de 1ª clase, tomada desde el pasillo central.
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Detalle de personal con mono y boina trabajando en la instalación de electrificación
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Estación de Mora la Nueva de la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)
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Vista panorámica de la playa de vías de la estación de Mora La Nueva, en dirección a García, después de la electrificación. Puede observarse locomotoras a vapor y diversos vagones. También se ven señales, desvíos y muelles.
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Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad
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Vista en detalle de la catenaria, tomada mientras personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE se encuentra realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno.
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