1. Documento nº 1: Memoria.- Incluye: Mapa de las electrificaciones existentes y proyectadas en España; Gráficos; Cuadros de mediciones, etc. (1946 abril 1/1946 abril 30)
2. Documento nº 2: Anejos a la memoria.- Contiene: Anejo I. Disposiciones legislativas; Anejo II. Estudio de los trazados de las distintas líneas; Anejo III. Desarrollo probable del tráfico; Anejo IV. Determinación de los factores de carga: Análisis estadístico; Anejo V: Zona I - Galicia - Asturias; Anejo VI: Zona II - Norte; Anejo VII: Zona III - Cataluña; Anejo VIII: Zona IV - Levante; Anejo IX: Zona V - Centro; Anejo X: Zona VI - Sur; Anejo XI: Locomotoras de vapor liberadas. (1946 abril 1/1946 abril 30)
3. Documento nº 3: Gráficos.- Contiene: Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº1: Plano general*; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 2: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 3: Cálculo de la energía: Línea 1, León - Ponferrada y León - Busdongo; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 4: Cálculo de la energía: Línea 3, Ujo -Gijón y sus ramales; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 5: Cálculo de la energía: Línea 19, Ponferrada - Monforte y Toral de los Vados - Villafranca del Bierzo; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 6: Cálculo de la energía: Línea 20, Monforte - Vigo y Guillarey - Tuy; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 7: Cálculo de la energía: Línea 25, Monforte - La Coruña y Betanzos - Ferrol; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 8: Cálculo de la energía: Línea 26, Redondela - La Coruña; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 9: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona I - Galicia - Asturias, Hoja nº 10: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona II - Norte, Hoja nº 11: Plano general; Zona II - Norte, Hoja nº 12: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona II - Norte, Hoja nº 13: Cálculo de la energía: Línea 10, Miranda - Bilbao y Miranda - Alsasua; Zona II - Norte, Hoja nº 14: Cálculo de la energía: Línea 11, Quintanilla - Santander; Zona II - Norte, Hoja nº 15: Cálculo de la energía: Línea 14, Burgos - Miranda - Castejón; Zona II - Norte, Hoja nº 16: Cálculo de la energía: Línea 18, Alsasua - Castejón; Zona II - Norte, Hoja nº 17: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona II - Norte, Hoja nº 18: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona III - Cataluña, Hoja nº 19: Plano general; Zona III - Cataluña, Hoja nº 20: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona III - Cataluña, Hoja nº 21: Cálculo de la energía: Línea 2, Mora - Reus - San Vicente - Villanueva - Barcelona - Mataró - Empalme; Zona III - Cataluña, Hoja nº 22: Cálculo de la energía: Línea 4, San Vicente - Villafranca - Barcelona - Granollers - Empalme y Granollers - Franquesas; Zona III - Cataluña, Hoja nº 23: Cálculo de la energía: Línea 5, Lérida - Manresa; Zona III - Cataluña, Hoja nº 24: Cálculo de la energía: Línea 6, Reus - Tarragona - San Vicente y Empalme - Cerbére; Zona III - Cataluña, Hoja nº 25: Cálculo de la energía: Línea 21, Lérida - Reus y Picamoixons - Roda; Zona III - Cataluña, Hoja nº 26: Cálculo de la energía: Línea 22, Castellón - Tarragona; Zona III - Cataluña, Hoja nº 27: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona III - Cataluña, Hoja nº 28: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona IV - Levante, Hoja nº 29: Plano general; Zona IV - Levante, Hoja nº 30: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona IV - Levante, Hoja nº 31: Cálculo de la energía: Línea 15, Almansa - Valencia - Castellón, Silla - Cullera y Valencia - Liria; Zona IV - Levante, Hoja nº 32: Cálculo de la energía: Línea 16, La Encina - Alicante y Játiva - Alcoy; Zona IV - Levante, Hoja nº 33: Cálculo de la energía: Línea 23, Valencia - Teruel; Zona IV - Levante, Hoja nº 34: Cálculo de la energía: Línea 24, Valencia - Utiel; Zona IV - Levante, Hoja nº 35: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona IV - Levante, Hoja nº 36: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona V - Centro, Hoja nº 37: Plano general; Zona V - Centro, Hoja nº 38: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona V - Centro, Hoja nº 39: Cálculo de la energía: Línea 8, Madrid - Alcázar y Castillejo - Toledo; Zona V - Centro, Hoja nº 40: Cálculo de la energía: Línea 9, Madrid - Arcos; Zona V - Centro, Hoja nº 41: Cálculo de la energía: Línea 12, Medina - Ávila y Medina - Segovia; Zona V - Centro, Hoja nº 42: Gráfico del servicio de locomotoras; Zona V - Centro, Hoja nº 43: Gráfico del servicio de trenes unidad; Zona VI - Sur, Hoja nº 44: Plano general; Zona VI - Sur, Hoja nº 45: Gráfico de trenes actual y futuro; Zona VI - Sur, Hoja nº 46: Cálculo de la energía: Línea 7, Baeza - Alcázar; Zona VI - Sur, Hoja nº 47: Cálculo de la energía: Línea 13, Baeza - Córdoba; Zona VI - Sur, Hoja nº 48: Cálculo de la energía: Línea 17, Córdoba - Málaga; Zona VI - Sur, Hoja nº 49: Cálculo de la energía: Línea 27, Bobadilla - Algeciras; Zona VI - Sur, Hoja nº 50: Cálculo de la energía: Línea 28, Gador - Almería; Zona VI - Sur, Hoja nº 51: Gráfico del servicio de locomotoras. (1946 abril 1/1946 abril 30)

1. Datos técnicos y económicos, Anejos nº 1 al 19.- Contiene: Núm. 1: Estado general del material móvil. Coches y furgones (1947 enero 1/1947 diciembre 31); Núm. 2: Estado general del material móvil. Vagones cerrados (1948 enero 1/1948 diciembre 31); Núm. 3: Parque de locomotoras de vapor (1945 junio 1); Núm. 4: Reglamentación del Trabajo en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1945 enero 1/1945 diciembre 31); Núm. 5: Plano general de las líneas de Palencia a La Coruña (1925 enero 1/1925 diciembre 31); Núm. 6: Plano general de las líneas de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y de Villabona a San Juan de Nieva (1921 enero 1/1921 diciembre 31); Núm. 7: Perfil longitudinal de la Sección León - Ponferrada perteneciente a la línea de Palencia a La Coruña (s.f.); Núm. 8: Perfil longitudinal de las líneas de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y de Villabona a San Juan de Nieva (1941 enero 1/1941 diciembre 31); Núm. 9: FOTOGRAFÍAS de la renovación de vía en la Sección Torre - Brañuelas (s.f.); Núm. 10: Perfiles longitudinales utilizados en dicha renovación de vía, indicación de las curvas de transición, denominadas clotoides [No existe]; Núm. 11: Planos de las estaciones comprendidas en las líneas cuya electrificación se propone primeramente (60 planos). - Contiene: Plano general de situación de la estación de León de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (57 x 212 cm)*, Plano general de situación de la estación de Quintana de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Villadangos de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 123 cm), Plano general de situación de la estación de San Martín del Camino de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 106 cm), Plano general de situación de la estación de Veguellina de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (34 x 121 cm), Plano general de situación de la estación de Barrientos de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 95 cm), Plano general de situación de la estación de Astorga de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (52 x 250 cm), Plano general de situación de la estación de Vega - Magaz de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 122 cm), Plano general de situación de la estación de Porqueros de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 126 cm), Plano general de situación de la estación de Brañuelas de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 131 cm), Plano general de situación del apartadero de El Folgoso de la línea de Palencia a La Coruña, km 206 (Escala 1:1000) (32 x 147 cm), Plano general de situación de la estación de La Granja de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación del cargadero de La Silva de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (32 x 92 cm), Plano general de situación del apartadero de Albares de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 109 cm), Plano general de situación del cargadero de Tremor de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 85 cm), Plano general de situación de la estación de Torre de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 106 cm), Plano general de situación del cargadero de Navaleo de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 70 cm), Plano general de situación de la estación de Bembibre de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (32 x 115 cm), Plano general de situación de la estación de San Miguel de las Dueñas de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:500) (33 x 207 cm), Plano general de situación de la estación de Ponferrada de la línea de Palencia a La Coruña (Escala 1:1000) (33 x 144 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Santibáñez de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 101 cm), Plano general de situación del apartadero de Cuadros de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 80 cm), Plano general de situación de la estación de La Robla de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 128 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Pola de Gordón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 104 cm), Plano general de situación de la estación de Santa Lucía de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal del apartadero de Iglesias de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (34 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Ciñera de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 83 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Villamanín de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (31 x 119 cm), Plano general de situación de la estación de Santullano de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 100 cm), Plano general de situación del cargadero de Reicastro de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 70 cm), Plano general de situación de la estación de Mieres de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 110 cm), Plano general de situación de la estación de Ablaña de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 81 cm), Plano general de situación del apartadero de Hulleras de Riosa de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 51 cm), Plano general de situación de la estación de Olloniego de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 86 cm), Plano general de situación de la estación de Soto de Rey de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 176 cm), Plano general de situación de la estación de Las Segadas de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 59 cm), Plano general de situación de la estación de El Caleyo de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (32 x 77 cm), Plano general de situación de la estación y depósito de máquinas de Oviedo de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (34 x 230 cm), Plano general de situación de la estación de Lugones de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 93 cm), Plano general de situación de la estación de Lugo de Llanera de la línea de León a Gijón (33 x 163 cm), Plano general de situación de la estación de Villabona de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 125 cm), Plano general de situación de la estación de Serín de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 93 cm), Plano general de situación del apartadero de la Azucarera Asturiana y Veriña de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (76 x 89 cm), Plano general de situación del apeadero cargadero de La Algodonera de Gijón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 66 cm), Plano general de situación de la estación de Gijón de la línea de León a Gijón (Escala 1:1000) (33 x 92 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal del apeadero de Frieres de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (33 x 101 cm), Plano general de situación de la estación de Tudela - Veguín de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 87 cm), Plano general de situación del apartadero de El Viso de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 64 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Peña Rubia de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (34 x 92 cm), Plano general de situación de la estación de La Felguera de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 109 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Sama de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 130 cm), Plano general de situación del cargadero de Carbones Asturianos de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 88 cm), Plano general de situación de la estación de Ciaño - Santa Ana de la línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 126 cm), Plano general de situación del cargadero de Carrocera, línea Ciaño - Santa Ana a Carrocera, línea de Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana (Escala 1:1000) (32 x 62 cm), Plano general de situación de la estación de San Claudio de la línea de Oviedo a Trubia (Escala 1:1000) (32 x 84 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Trubia de la línea de Oviedo a Trubia (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 88 cm), Plano general de situación y perfil longitudinal de la estación de Cancienes de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000 para el plano y 1:5000 y 1:500 para el perfil) (32 x 92 cm), Plano general de situación de la estación de Villalegre de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (32 x 71 cm), Plano general de situación de la estación de Avilés de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (33 x 106 cm), y Plano general de situación de la estación de San Juan de Nieva de la línea de Villabona a San Juan de Nieva (Escala 1:1000) (79 x 174 cm) (1940 -/1948 enero 10); Núm. 12: Gráfico de la organización del Servicio de Tracción en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (s.f.); Núm. 13: Planos de las estaciones de León, Brañuelas, Torre, Ponferrada*, Busdongo, Ujo y Oviedo, con indicación de las instalaciones de Tracción (s.f.); Núm 14: Esquema con las aguadas existentes en las líneas de referencia, con indicación de sus características (s.f.); Núm. 15: Gráfico de comunicaciones en el trayecto León - Ponferrada (1948 febrero 24); Núm. 16: Modelo de poste armado para línea telefónica (1939 noviembre 24); Núm. 17: Gráfico de comunicaciones en la línea de León - Gijón y ramales (1948 marzo 1); Núm. 18: Unificación de las señales fijas de la vía y programa de explotación para la estación - tipo en vía única (1946 agosto 28); Núm. 19: Gráficos de trenes, teóricos, en las líneas de Pañencia a La Coruña y de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y Villabona a San Juan de Nieva (1944 enero 1/1944 diciembre 31)

1. Datos técnicos y económicos, Anejos nº 23 al 35.- Contiene: Núm. 23: Datos estadísticos de la División Comercial (1944 enero 1/1944 diciembre 31); Núm. 24: Datos estadísticos de la División Comercial (1945 enero 1/1945 diciembre 31); Núm. 25: Libro complementario a los itinerarios de trenes (1938 enero 1/1938 diciembre 31); Núm. 26: FOTOGRAFÍAS y diagramas de las locomotoras y ténderes que actualmente circulan en las líneas de Palencia a La Coruña, y de León a Gijón, Soto de Rey a Ciaño - Santa Ana, Oviedo a Trubia y Villabona a San Juan de Nieva (s.f.); Núm. 27: Instrucción núm. 1 de cargas máximas que pueden remolcar las locomotoras, de las líneas del primer grupo (1947 julio 1); Núm. 28: Pasado, presente y futuro de la energía eléctrica en España (1947 mayo 1/1947 mayo 31); Núm. 29: Folleto de propaganda de Iberduero (s.f.); Núm. 30: Electrificación de la rampa de Pajares (1944 enero 1/1944 diciembre 31); Núm. 31: Ley de Bases de ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera y Decreto sobre organización y administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1941 julio 11); Núm. 32: Decreto por el que se modifica la organización de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles de 17 de enero de 1947; Núm. 33: Reglamento de organización de la Red (1948 abril 1/1948 abril 30); Núm. 34: Plan general de electrificación de los Ferrocarriles Españoles, folleto editado por el Ministerio de Obras Públicas (1946 enero 1/1946 diciembre 31); Núm. 35: Memoria del Consejo de Administración de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (1946 enero 1/1946 diciembre 31)

Tomo II: Zona Noroeste. (León y Asturias):

1. Carpeta 1ª: Trayecto Torre- Ponferrada
   • Trayecto Torre- Bembibre. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Torre- Bembibre- San Miguel de Dueñas. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto San Miguel de Dueñas- Ponferrada. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Torre- Ponferrada. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Torre- Ponferrada. - Relación de materiales en vía general
2. Carpeta 2ª: Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas
   • Estación de Bembibre. - Plano de replanteo
   • Estación de Bembibre. - Perfiles transversales
   • Estación de Bembibre. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de San Miguel de Dueñas. - Plano de replanteo
   • Estación de San Miguel de Dueñas. - Perfiles transversales
   • Estación de San Miguel de Dueñas. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Bembibre y San Miguel de Dueñas. - Relación de materiales
3. Carpeta 3ª: Trayecto Ujo- Oviedo
   • Trayecto Ujo- Santullano. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Santullano- Mieres. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Mieres- Ablaña. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Ablaña- Olloniego. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Olloniego- Soto del Rey. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Soto del Rey- Las Segadas. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Las Segadas- El Caleyo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto El Caleyo- Oviedo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Ujo- Oviedo. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Ujo- Oviedo. - Relación de materiales en vía general
4. Carpeta 4ª: Estaciones de Santullano- Mieres (Futuro) y Ablaña
   • Apartadero de Reycastro. - Plano de replanteo
   • Minas de Riosa. - Plano de replanteo
   • Estación de Santullano. - Plano de replanteo
   • Estación de Santullano. - Perfiles transversales
   • Estación de Santullano. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Mieres. (actual). - Plano de replanteo
   • Estación de Mieres. (actual). - Perfiles transversales
   • Estación de Mieres. (actual). - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Mieres. (futuro). - Esquema de tendido
   • Estación de Mieres. (futuro). - Perfiles transversales
   • Estación de Mieres. (futuro). - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Ablaña. - Esquema de tendido
   • Estación de Ablaña. - Perfiles transversales
   • Estación de Ablaña. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Santullano- Mieres. (futuro) y Ablaña. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Santullano- Mieres. (futuro) y Ablaña. - Relación de materiales.

Tomo IV: Zona Norte. (Santander y Miranda):

1. Carpeta 1ª: Trayecto Renedo- Santander
   • Trayecto Guarnizo- Boó- Santander. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Renedo- Guarnizo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Renedo- Santander. - Cuadeno de trabajo
2. Carpeta 2ª: Estaciones de Guarnizo y Boó
   • Estación de Guarnizo. - Plano de replanteo
   • Estación de Guarnizo. - Perfiles transversales
   • Estación de Guarnizo. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Boó. - Plano de replanteo
   • Estación de Boó. - Perfiles transversales
   • Estación de Boó. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Guarnizo- Boó. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Guarnizo- Boó. - Relación de materiales
3. Carpeta 3ª: Trayecto Miranda- Vitoria
   • Trayecto Miranda- Manzanos. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Manzanos- Nanclares. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Nanclares- Azucarera alavesa. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Azucarera alavesa- Vitoria. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Miranda- Vitoria. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Miranda- Vitoria. - Relación de materiales en vía general
4. Carpeta 4ª: Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa y Vitoria
   • Estación de Manzanos. - Plano de replanteo
   • Estación de Manzanos. - Perfiles transversales
   • Estación de Manzanos. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Nanclares. - Plano de replanteo
   • Estación de Nanclares. - Perfiles transversales
   • Estación de Nanclares. - Cuaderno de trabajo
   • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Plano de replanteo
   • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Perfiles transversales
   • Cargadero de la Azucarera alavesa. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Manzanos, Nanclares y Azucarera alavesa. - Relación de materiales
   • Estación de Vitoria. - Plano de replanteo
   • Estación de Vitoria. - Perfiles transversales
   • Estación de Vitoria. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Vitoria. - Relación de unidades de obra
   • Estación de Vitoria. - Relación de materiales
5. Carpeta 5ª: Trayecto Miranda- Zuazo
   • Trayecto Miranda- Pobes. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Pobes- Zuazo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Miranda- Zuazo. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Miranda- Zuazo. - Relación de materiales en vía general
6. Carpeta 6ª: Estaciones de Pobes y Zuazo
   • Estación de Pobes. - Plano de replanteo
   • Estación de Pobes. - Perfiles transversales
   • Estación de Pobes. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Zuazo. - Plano de replanteo
   • Estación de Zuazo. - Perfiles transversales
   • Estación de Zuazo. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Pobes y Zuazo. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Pobes y Zuazo. - Relación de materiales.

Tomo III: Zonas de Cataluña y Andalucía:

1. Carpeta 1ª: Trayecto San Vicente- Villanueva
   • Trayecto San Vicente- Calafell. - Cuaderno de trabajo (32 x 156 cm)
   • Trayecto Calafell- Cubellas. - Cuaderno de trabajo (32 x 315 cm)
   • Trayecto Cubellas- Villanueva. - Cuaderno de trabajo (32 x 190 cm)
   • Trayecto San Vicente- Villanueva. - Relación de unidades de obra en vía general ( 32 x 50 cm)
   • Trayecto San Vicente- Villanueva. - Relación de materiales en vía general (32 x 70 cm)
2. Carpeta 2ª: Estaciones de Calafell y Cubellas
   • Estación de Calafell. - Plano de replanteo (32 x 321 cm)
   • Estación de Calafell. - Perfiles transversales (32 x 710 cm)
   • Estación de Calafell. - Cuaderno de trabajo (32 x 124 cm)
   • Estación de Cubellas. - Plano de replanteo (32 x 226 cm)
   • Estación de Cubellas. - Perfiles transversales (32 x 624 cm)
   • Estación de Cubellas. - Cuaderno de trabajo (32 x 104 cm)
   • Estaciones de Calafell y Cubellas. - Relación de unidades de obra (32 x 83 cm)
   • Estaciones de Calafell y Cubellas. - Relación de materiales (32 x 119 cm)
3. Carpeta 3ª: Trayecto Arenys- Pineda
   • Trayecto Arenys- Canet. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Canet- San Pol. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto San Pol- Calella. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Calella- Pineda. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Arenys- Pineda. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Arenys- Pineda. - Relación de materiales en vía general
4. Carpeta 4ª: Estaciones Canet- San Pol y Calella
   • Estación de Canet. - Plano de replanteo
   • Estación de Canet. - Perfiles transversales
   • Estación de Canet. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de San Pol. - Plano de replanteo
   • Estación de San Pol. - Perfiles transversales
   • Estación de San Pol. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Calella. - Plano de replanteo
   • Estación de Calella. - Perfiles transversales
   • Estación de Calella. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Canet- San Pol y Calella. - Relación de unidades de obra
   • Estaciones de Canet- San Pol y Calella. - Relación de materiales
5. Carpeta 5ª: Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas
   • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Peñalejo. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Peñalejo- Almuradiel. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Almuradiel- Venta de Cárdenas. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Venta de Cárdenas- Las Correderas. - Cuaderno de trabajo
   • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas. - Relación de unidades de obra en vía general
   • Trayecto Santa Cruz de Mudela- Las Correderas. - Relación de materiales en vía general
6. Carpeta 6ª: Estaciones de Peñalejo, Almuradel y Venta de Cárdenas
   • Estación de Peñalejo. - Plano de replanteo
   • Estación de Peñalejo. - Perfiles transversales
   • Estación de Peñalejo. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Almuradiel. - Plano de replanteo
   • Estación de Almuradiel. - Perfiles transversales
   • Estación de Almuradiel. - Cuaderno de trabajo
   • Estación de Venta de Cárdenas. - Plano de replanteo
   • Estación de Venta de Cárdenas. - Perfiles transversales
   • Estación de Venta de Cárdenas. - Cuaderno de trabajo
   • Estaciones de Peñalejo, Almuradiel y Venta de Cárdenas. - Relación de materiales.

Tomo I: Memoria y sección tipo:

1. Memoria. - Incluye: Mapa, croquis y gráficos de trabajo.
2. Anexo nº 1: Proposición de montaje. - Incluye: Cuadros de precios.
3. Anexo nº 2: Proposición para el suministro de materiales. – Incluye: Cuadro de precios para el suministro del material de línea.
4. Carpeta 1ª. Un kilómetro en recta.
   • Cuaderno de trabajo
   • Relación de unidades de obra
   • Relación de materiales
5. Carpeta 2ª: Un kilómetro en curva
   • Cuaderno de trabajo
   • Relación de unidades de obra
   • Relación de materiales
6. Carpeta 3ª: Estación A
   • Plano de replanteo
   • Perfiles transversales
   • Cuaderno de trabajo
   • Relación de unidades de obra
   • Relación de materiales
7. Carpeta 4ª: Estación B
   • Plano de replanteo
   • Perfiles transversales
   • Cuaderno de trabajo
   • Relación de unidades de obra
   • Relación de materiales.

1. Informe del Ingeniero Jefe. (1946 agosto 30)
2. Informe del Ingeniero Jefe: Anejo 1. ([1946 agosto 30])
3. Proyecto de electrificación de Madrid - Alcázar.- Contiene: Memoria; Hoja I: Planta general; Hoja 2: Perfil; Hoja 3: Perfil reducido; Hoja 4: Sección del hilo de contacto; Hoja 5: Postes; Pliegos de condiciones; Capítulo I: Cubicaciones; Capítulo II: Cuadros de precios; Capítulo III: Presupuestos parciales; Capítulo IV: Presupuesto general. (1946 abril 27/1946 julio 31)
4. Anejos.- Contiene: Índice de anejos; Anejo nº 1: Gráfico de trenes; Anejo nº 2: Cuadros auxiliares para el cálculo de los esfuerzos de tracción; Anejo nº 3: Cálculo de las potencias en las máquinas; Anejo nº 3 bis: Cálculo de las potencias en las máquinas (Trayecto Chamartín - Atocha); Anejo nº 4: Cuadros auxiliares para el cálculo de potencias; Anejo nº 5: Cálculo de las curvas de caída de tensión; Anejo nº 6: Curva en caída de tensión en el trayecto Chamartín - Pinto; Anejo nº 7: Curva en caída de tensión en el trayecto Pinto - Infantas; Anejo nº 8: Curva en caída de tensión en el trayecto Infantas - La Mesa; Anejo nº 9: Curva en caída de tensión en el trayecto La Mesa - Quero; Anejo nº 10: Curva en caída de tensión en el trayecto Quero - Alcázar; Anejo nº 11: Ábaco para una primera aproximación en el cálculo de intensidades; Anejo nº 12: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Chamartín - Pinto; Anejo nº 13: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Pinto - Las Infantas; Anejo nº 14: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Las Infantas - La Mesa; Anejo nº 15: Intensidades y caída de tensión en el trayecto La Mesa - Quero; Anejo nº 16: Intensidades y caída de tensión en el trayecto Quero - Alcázar; Anejo nº 17: Esquemas para el reparto de intensidades; Anejo nº 18: Cálculo en las intensidades medias; Anejo nº 19: Gráfico de potencias en Chamartín; Anejo nº 20: Gráfico de potencias en Pinto; Anejo nº 21: Gráfico de potencias en Las Infantas; Anejo nº 22: Gráfico de potencias en La Mesa; Anejo nº 23: Gráfico de potencias en Quero; Anejo nº 24: Segundo gráfico de trenes; Anejo nº 25: Intensidades en el trayecto Chamartín - Pinto (2ª hipótesis); Anejo nº 26: Intensidades en el trayecto Pinto - Infantas (2ª hipótesis); Anejo nº 27: Intensidades en el trayecto Las Infantas - La Mesa (2ª hipótesis); Anejo nº 28: Intensidades en el trayecto La Mesa - Quero (2ª hipótesis); Anejo nº 29: Intensidades en el trayecto Quero - Alcázar (2ª hipótesis); Anejo nº 30: Cálculo de las intensidades medias (2ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 31: Curvas características del material motor (1ª y 2ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 32: Cálculos auxiliares del método aproximado (1ª y 2ª hipótesis); Anejo nº 33: Curvas características del material motor (3ª hipótesis de tráfico); Anejo nº 34: Cálculos auxiliares del método aproximado (3ª hipótesis del tráfico); Anejo nº 35: Tercer tráfico de trenes; Anejo nº 36: Turno de servicios del material motor. ([1946 agosto 30])

1. Memoria. (1954 mayo --)
2. Anejos a la memoria. (1954 mayo --)
   • Anejo al capítulo II: Dibujos y Tablas.
   • Anejo al capítulo III: Tablas y Dibujos.
   • Anejo al capítulo IV: Planos de emplazamiento de las subestaciones; Plano de subestación móvil y Plano de subestación fija
   • Anejo al capítulo VI: Plano de emplazamiento del depósito de Cajo (32 x 140 cm); Plano del estado actual del depósito de Cajo (60 x 121 cm); Plano de ampliación del depósito de tracción de vapor de Cajo para convertirle en depósito de tracción eléctrica (60 x 112 cm) y Plano de la nave de visitas breves del depósito de Cajo (32 x 62 cm)
   • Anejo al capítulo VII: Plano de la línea de comunicaciones desde Torrelavega a San Miguel