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Estación de Pamplona

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-264
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951
  • Parte deFondos Institucionales

Vista parcial de la reforma y ampliación de instalaciones realizada en la estación de Pamplona de la línea de Zaragoza a Alsasua, con paisaje nevado, y en primer plano vías y viajeros dirigiéndose al andén

Desconocido

Estación de Pamplona

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-267
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951
  • Parte deFondos Institucionales

Vista general de uno de los edificios durante la reforma y ampliación de instalaciones en la estación de Pamplona de la línea de Zaragoza a Alsasua, con paisaje nevado

Desconocido

Estación de Pamplona

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-261
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951
  • Parte deFondos Institucionales

Vista general de la reforma y ampliación de instalaciones realizada en la estación de Pamplona de la línea de Zaragoza a Alsasua, con paisaje nevado

Desconocido

Estación de Pamplona

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-262
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951
  • Parte deFondos Institucionales

Vista parcial de la reforma y ampliación de instalaciones realizada en la estación de Pamplona de la línea de Zaragoza a Alsasua, con paisaje nevado

Desconocido

Estación de Pamplona

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-266
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951
  • Parte deFondos Institucionales

Detalle de la reforma y ampliación de instalaciones realizada en la estación de Pamplona de la línea de Zaragoza a Alsasua, con paisaje nevado, y en primer andén y viajeros

Desconocido

Estación de Madrid - Atocha

Perspectiva general de la marquesina y parte de otros edificios e instalaciones de la estación de Madrid - Atocha, tomada a finales de los años 80 del siglo XX, en el momento previo a la reforma y ampliación de la estación.

Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Collado Mediano (Madrid) de la línea de Villalba a Segovia

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Collado Mediano nevada que cubre la línea Villalba-Segovia. En primer plano se ven las vías y la catenaria. En segundo plano se encuentra un panel que indica la estación “Collado Mediano”, así como el logotipo de Cercanías en un poste. Al fondo edificios, una señal de cercanías RENFE y un viajero.

Lucas Barba, José Ignacio (Fotógrafo)

Estación de clasificación - mercancías de Mataporquera del Ferrocarril de La Robla, en la línea La Robla a Valmaseda

Perspectiva general de las fachadas de los edificios, correspondientes al lado de las vías, andén y vías de la estación, en las que se encuentran detenidos vagones de madera para mercancías, abiertos y cerrados, y otras composiciones. En uno de los edificios puede observarse el rótulo con el nombre de la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Castell d'Aro de la línea del Ferrocarril de Sant Feliu de Guixols a Gerona (SFG)

Vista general de la estación, donde destacan el edificio de viajeros y el de retretes anexionado, de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG). En primer término se observa desenfocada una barrera que indica el paso ligeramente elevado de la vía única. Aparcados junto a la vía se encuentran un conjunto de vagones. Al fondo de la imagen se aprecian edificios de viviendas de la localidad.

Wilcke , Birger Rostrup (1923-1993) (Fotógrafo)

Estación de Barcelona - Término

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0039-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1926-07-05 - 1956-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Detalle de una ventana del sótano (A3). (1926 julio 5)
  2. Alzados, plantas y secciones de cubicaciones. - Contiene: Cubicación de la excavación para cimientos, hormigón en muros, hormigón armado, hormigón en cimientos correspondiente al mes de abril de 1929 (43 x 272 cm); Cubicación de la excavación para cimientos, hormigón en muros, hormigón armado, hormigón en cimientos y fábrica de ladrillo correspondiente al mes de mayo de 1929 (47 x 399 cm); Cubicación de la fábrica de ladrillo y hormigón armado y ladrillo desde la cota 585 a 1245 del ala sur correspondiente al mes de agosto de 1929 (44 x 200 cm); Cubicación de hormigón armado y fábrica de ladrillo desde la cota 1245 a 1585 del ala sur correspondiente al mes de octubre de 1929 (44 x 160 cm); Cubicación de la fábrica de ladrillo y del hormigón armado y ladrillo desde la cota 1585 a 2205 del ala sur correspondiente al mes de noviembre de 1929 (41 x 215 cm); Cubicación de hormigón armado y fábrica de ladrillo desde la cota 2205 a 2620 del ala sur y fábrica de ladrillo correspondiente al mes de diciembre de 1929 (52 x 220 cm); Cubicación de la fábrica de ladrillo y del hormigón armado y fábrica de ladrillo desde la cota 2620 a 3020 del ala sur correspondiente al mes de enero de 1930 (37 x 315 cm); Cubicación de la fábrica de ladrillo y del hormigón armado y fábrica de ladrillo desde la cota 2620 a 3020 del ala sur correspondiente al mes de marzo de 1930 (35 x 300 cm). (1929 abril -/1930 marzo -)
  3. Notas de la construcción de materiales. - Contiene: Plano de la planta baja de la estación (45 x 142 cm). (s.f.)
  4. Planos indicadores del estado de la construcción (mensual). - Contiene: Perfiles transversales para la cubicación de la excavación y hormigón del ala sur de la estación (36 x 155 cm); Planta y secciones del hormigón en cimientos del ala sur de la estación correspondientes a la cubicación de febrero 1929; Planta y secciones de la fábrica de ladrillo del ala sur de la estación correspondientes a la cubicación de febrero 1929 (44 x 103 cm); Planta y secciones del hormigón en muros y del hormigón armado correspondiente al a cubicación de febrero de 1929 (51 x 84 cm); Planta y secciones de la cubicación del ala sur correspondiente al mes de marzo de 1929 (71 x 205 cm); Plano de la modificación de los sillares de apoyo de las cerchas nº 7, 8, 9, 10 y 11 (Escala 1:10) (31 x 105 cm); Plano del zócalo del lado derecho (A4); . (1929 enero -/1929 marzo -)
  5. Planta del patio de carruajes y edificios anexos de la estación (duplicado) (Escala 1:100) (64 x 100 cm). (1956 -)
  6. Plano de situación, planta baja, altillo, entramado y sección por AB del proyecto de construcción de un altillo en el edificio "Dependencias varias", departamento de inspección y vigilancia (duplicado) (22 x 98 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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