Edificios de Viajeros

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Instalaciones de la estaciones de Alcalá de Henares y Guadalajara, en la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0048-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1858-04-07 - 1867-01-19
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de la planta y alzado del proyecto y proyecto definitivo de la estación de Alcalá de Henares aprobado por Real Orden el 7 de abril de 1850 y firmado por Echevarría y el ingeniero jefe Ramón Ugarte. (Escala 1:100) (A3) (1858 abril 7)
  2. Detalles de la marquesina para las estaciones de Alcalá de Henares y Guadalajara. Detalle de las basas de las columnas, elevación estructura metálica y cresterías de madera (Escala 1:100) (A4) y (32 x 124 cm). (1860 junio -)
  3. Planta y alzado de los abrigos de las estaciones de Alcalá de Henares y Guadalajara (Escala 1:100) (A3). (1861 marzo 26)
  4. Planta y alzado de la cochera de carruajes de la estación de de las estaciones de Alcalá de Henares (Escala 1:100) (A3) (31 x 84 cm). (1861 marzo 26)
  5. Planta y alzados de los muelles cubiertos de las estaciones de Alcalá de Henares y Guadalajara (Escala 1:100) (31 x 84 cm). (1861 marzo 26)
  6. Detalles de los tornillos de las plataformas de Alcalá de Henares (A3). (1867 enero 19)
  7. Planos del edificio de viajeros (Escala 1:100) (30 x 63 cm), del abrigo (Escala 1:100) (A3), la cochera de carruajes y del muelle de mercancías de la estación de Alcalá de Henares (Escala 1:100) (A3). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalaciones y obras de la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0073-0004
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-08-31 - 1887-04-17
  • Parte deFondos antiguos

  1. Memoria sobre los proyectos de casillas, estaciones, muelles y retretes adoptados para esta línea. (1875 septiembre 1)
  2. Detalles de la carpintería de taller de la casilla de guarda. (1875 agosto 31)
  3. Tipo de edificio de viajeros de estación de 2ª clase. (1875 agosto 31)
  4. Tipo de edificio de viajeros de estación de 3ª clase. (1875 agosto 31)
  5. Tipo de muelle de mercancías. (1875 agosto 31)
  6. Tipo de retretes. (1875 agosto 31)
  7. Memoria relativa al cambio de modelo para los edificios de viajeros. (1878 abril 17)
  8. Presupuestos y tipo de estación de 2ª clase. (1878 marzo 12/1878 abril 17)
  9. Presupuestos y tipos de estaciones de 3ª y 4ª clase. (1878 marzo 12/1878 abril 17)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Instalaciones y obras de la línea Mérida a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0073-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1874-03-31 - 1881-08-24
  • Parte deFondos antiguos

  1. Tipos de estaciones de 2º, 3ª y 4ª clase. (1874 marzo 31/1881 agosto 24)
  2. Tipos de edificio de viajeros de 2º, 3ª y 4ª clase. (1874 marzo 31/1881 agosto 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Interior de coche metálico de primera clase en la estación de Príncipe Pío en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0351
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Parte deColecciones del AHF

Vista interior de la estación de Príncipe Pío. En primer plano las vías y sobre ellas coche de viajeros. En segundo plano edificio de la estación. A la izquierda de la fotografía se aprecia letrero de salida sobre una viga. Al fondo, a la derecha, conjunto de personas en el andén.

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Interior de la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista parcial de uno de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, en la que puede observarse también parte de la terraza del café-restaurante, y de frente, el panel con información de los horarios de salidas y llegadas, reloj, viajeros, personal ferroviario, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Interior de la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista de varios viajeros, entre ellos un militar, que están consultando el panel de horarios de salidas y llegadas de trenes en uno de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Interior de la estación de Príncipe Pío en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0281
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva interior de la estación. En primer plano a la izquierda boca de entrada al metro que continúa en un andén central. Sobre el andén dos personas caminando y ambos lados de éste trenes parados. En la parte superior cristalera de la marquesina de la estación con reloj en el centro. Al fondo se aprecian más trenes y andenes laterales

Desconocido

Interior de la estación de Príncipe Pío en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0282
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1950
  • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva interior de la estación. En primer plano el andén central. En un segundo plano en el centro del andén entrada al metro. A ambos lados del andén trenes parados. En la parte superior de la fotografía se aprecia la marquesina y al fondo ventanales del edificio de la estación

Desconocido

Interior de la estación de Sevilla - Santa Justa

Plano general de los andenes de la estación de Santa Justa. Parados en los andenes se encuentran dos trenes o unidades de tren eléctricas de la serie 440.

Ballará Roca, Antonio (Fotógrafo)

Interior de la moderna estación de Cádiz

Plano general de los andenes de la estación de Cádiz. Al fondo, en el lateral izquierdo, se observa una locomotora eléctrica de la serie 252. En los andenes más próximos, a la derecha de la imagen, se encuentran parados dos trenes o unidades de tren eléctricas de la serie 470.

Desconocido

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