Edificios de Viajeros

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Estación de Estella de la Compañía del Ferrocarril Vasco - Navarro

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación, construida siguiendo un estilo neo-románico, y tomada desde el lado de la vía. En la imagen se puede observar, en primer plano unos postes metálicos para soporte de la catenaria por montar, parte de las vías, una marmita o cambio mecánico de vía, un reloj, viajeros esperando en el andén, etc.

Koch, Alberto Schommer (Vitoria) (Fotógrafo)

Estación de Estella

Vista lateral del edificio de viajeros de la Estación de Estella. Se ven algunas personas esperando en el andén y a la derecha se ve la parte trasera de un coche de viajeros y un depósito de carga y descarga.

Desconocido

Estación de Esslingen.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Esslingen, con una locomotora de vapor entrando en la estación y los pasajeros esperando en el andén.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Essen.

Vista general de la estación por el lado de las vías.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Essen.

Vista de las instalaciones de la estación. Aparece una locomotora de vapor.

Reder Kleingebeil, Gustavo (1895-1979) (Fotógrafo)

Estación de Espelúy

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0010-022
  • Unidad documental simple
  • 06/05/1968
  • Parte deColecciones del AHF

Vista parcial de la fonda de la estación, y en la parte derecha en el andén carretilla portaequipajes

Desconocido

Estación de empalme de Cádiz en San Jerónimo de la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0029-0008
  • Unidad documental compuesta
  • 1902-04-01 - 1939-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano acotado de establecimiento de plataforma y vía para servicio de la fábrica de Concepción Carreño en el km 125,564 de la línea. (1902 abril -)
  2. Proyecto de apartaderos para el servicio de las fábricas de productos químicos de la Sociedad General de la Industria y Comercio y proyecto de vía. (1906 septiembre 25)
  3. Plano de situación, planta y alzado de viviendas para empleados. (1914 enero 20)
  4. Plano de instalación de un vía para servicio de la Sociedad Anglo-Española Cooper a partir del km 125,371 de la línea. (1914 abril -)
  5. Plano parcelario parcial de intercambio de terrenos con la Sociedad Anglo-Española Cooper próxima al km 125,410 de la línea. (1914 abril -)
  6. Plano general indicando las partes soldadas con cemento por la Compañía Andaluces y MZA. (1914 diciembre 24)
  7. Plano del proyecto de ampliación y modificación de vías e instalación de un andén intermedio. (1917 febrero 23)
  8. Plano de cotas radiales de los terrenos propiedad de Deutsch y Francisco Núñez Merino comprendidas entre los km 125.918 y 126.301 de la línea. (1917 -)
  9. Plantas de casilla, edificio para viviendas y distribución de locales en el edificio de viajeros. (1918 -)
  10. Plano de situación de vías y cambio en la entrada de la estación y carta que la acompaña. (1918 junio 10)
  11. Plano de situación de la vía transversal solicitada por la Sociedad General de la Industria y el Comercio. (1920 febrero -)
  12. Plano del proyecto de vía apa solicitada por la Sociedad Peñarroya (antes Sociedad Anglo-Española Cooper). (1920 mayo -)
  13. Plano del proyecto de instalación de vías para servicio de las fábricas Baritina, La Vidriera Andaluza y López Belmonte. (1920 diciembre 20)
  14. Croquis de la vía particular de los Hijos de Jorge W. Welton y nota que lo acompaña. (1921 marzo 20)
  15. Plano de situación del pabellón de correos. (1921 marzo -)
  16. Croquis de las vías particulares para servicio de los Hijos de Concepción Carreño, Deutsch y Compañía, Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya y la Sociedad General de la Industria y el Comercio. (1921 mayo -)
  17. Plano general de ampliaciones y mejoras y planta del edificio de viajeros, copia del plano de la Compañía de Andaluces. (1923 diciembre 12/1924 enero 11)
  18. Plano de ampliación del apartadero de la fábrica La Lucilina de la Sociedad El León de Deutsch y Compañía junto al km 566,532 de la línea. (s.f)
  19. Plano de vía apartadero transversal solicitada por la compañía Peninsular de Asfaltos en el km 566,471 de la línea. (1927- )
  20. Plano complementarios del proyecto de conducción de aguas de Breesa San Jerónimo e instalación y de semifija y bomba. (1928 abril 9)
  21. Plano de situación del apartadero solicitado por Pavimentos Goudalite. (1930 septiembre 28)
  22. Situación del quiosco solicitado por Francisco del Río. (1934 -)
  23. Plano de la vía apartadero solicitada por la Sociedad Azucarera Ibérica. (1939 -)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

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