Vista general de un Furgón Correos, remolcado por una locomotora de vapor junto a una composición de coches de viajeros y furgones, aparcado frente al edificio de viajeros de la estación desde el lado de las vías, de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG).

Vista general posterior de la locomotora de vapor nº1, de rodaje 0-3-1-T, fabricada por Krauss en 1890 y con número de fábrica 2355, destinada para los servicios de vía estrecha, entrando en la plaza giratoria de la estación junto al edificio de viajeros desde el lado de las vías, de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG). Se observa un furgón y un coche de viajeros aparcados uno a cada lado de las vías.

Vista general de la locomotora de vapor nº1, de rodaje 0-3-1-T, fabricada por Krauss en 1890 y con número de fábrica 2355, destinada para los servicios de vía estrecha, siendo movida manualmente por el personal ferroviario en la plaza giratoria de la estación, que se encuentra junto al edificio de viajeros, desde el lado de las vías, de la línea del Ferrocarril de San Feliu de Guixols a Gerona (SFG). Al fondo de la imagen se observan edificaciones pertenecientes a las instalaciones de la estación.

Vista general del exterior de la estación tras su cierre. Al fondo se aprecia un coche de caballos frente al edificio de viajeros.

Vista general tomada desde el lado de los viajeros de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación en la localidad suiza de Brig. Se observa a la izquierda de la imagen un letrero de "Buffet" y en la parte inferior se puede localizar un automóvil aparcado frente al edificio.

Vista del edificio de viajeros de la estación de Vilanova i la Geltrú, lado del andén. A la derecha aparece una locomotora de vapor Tipo "Carolina", también puede observarse viajeros en el andén, personal ferroviario, mesas de la cantina, un carrito de venta, etc.

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de llamada del Mediodía. Junto a la verja de acceso al patio de carruajes de "salidas" se observan algunos viandantes.

Vista interior del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación. Destaca el reloj la ornamentación y la decoración con azulejos en zócalo.

Vista general frontal de la locomotora de vapor nº4, de rodaje 1-3-0-T, de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla, fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1911 y con número de fábrica 54, destinada para los servicios de vía estrecha, junto al andén frente al edificio de viajeros de la estación. Se encuentra remolcando una composición de vagones cerrados de transporte de mercancías. En el andén se observa una multitud de viajeros, algunos con equipajes. Al fondo de la imagen se observa la zona de muelles y maniobras de la estación, y la parte superior de un silo.

Vista general frontal de la locomotora de vapor nº32, llamada "Minas del Castillo" de rodaje 0-2-0-T, fabricada por Borsig en 1906 y con número de fabrica 5902 (ex. Minas de la Cala, llegada en 1956 a la Compañía de los Ferrocarriles Secundarios de Castilla) aparcada en la vía en curva de la estación frente al andén, destinada para los servicios de vía estrecha. Al fondo de la imagen, se observa parte del edificio de viajeros y de, posiblemente, la caseta de retretes, así como de un vagón break de mercancías aparcado tras ella.