Vista aérea de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan los jardines delante de la fachada principal. Al fondo se ven los muelles de carga y descarga de "pequeña velocidad".

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de Mediodía con los jardines delante. Se observa parte de lo que hoy es la glorieta de Atocha, el solar donde más tarde fue construido el gabinete sanitario y los talleres de pequeña velocidad.

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de llamada del Mediodía. Junto a la verja de acceso al patio de carruajes de "salidas" se observan algunos viandantes.

Tarjeta postal en cuya parte superior aparece una vista aérea de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía, con amplios jardines delante de la fachada. Se observan algunos viandantes en la calle Méndez Álvaro. En la mitad inferior, hay un breve resumen de la historia de la estación de Atocha en inglés, cuyo autor es Pedro de Répide, primer cronista oficial de la villa de Madrid, y el horario de circulación de trenes de Madrid a Zaragoza y Barcelona; de Madrid a Badajoz y Toledo y de Madrid a Valencia, Cuenca, Alicante, Cartagena y Andalucía. Al dorso, aparece publicidad del primer Congreso Nacional de Turismo (2-8 de Mayo de 1932) y del Touring Club Español.

Tarjeta postal en cuya parte superior aparece una vista aérea de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía, con amplios jardines delante de la fachada. Se observan algunos viandantes en la calle Méndez Álvaro. En la mitad inferior, hay un breve resúmen de la historia de la estación de Atocha en francés, cuyo autor es el primer cronista oficial de la villa de Madrid, Pedro de Répide y el horario de Madrid a Zaragoza y Barcelona; de Madrid a Badajoz y Toledo y de Madrid a Valencia, Cueca, Alicante, Cartagena y Andalucía.

Vista de los andenes de la estación de Madrid - Atocha, también llamada del Mediodía. Se observa, en primer término el primer puente de señales y el puesto de circulación, la gran marquesina y un tren de viajeros estacionado, en la composición hay un furgón postal con lucernario y coches de viajeros dotados de estribo lateral.

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observa, en primer término el primer puente de señales y el puesto de circulación, la gran marquesina y un tren de viajeros estacionado con coches de estribo lateral, y un furgón postal con lucernario.

Vista de los andenes de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía, así como de la gran marquesina. Se observan algunos viajeros y un tren estacionado remolcado por una locomotora de MZA.

Vista de la fachada del edificio de viajeros de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan numerosos viandantes y alguna carreta junto a la verja de acceso al patio de carruajes de "salidas".

Vista panorámica de la fachada principal y lateral de la estación de Madrid - Delicias. En la mitad inferior, hay un breve resumen de la historia de la estación en inglés, cuyo autor es el primer cronista de la villa de Madrid, Pedro de Répide; y se trata también de una postal horario, donde se indican los horarios de los trenes que efectúan su salida en esa estación, y otros datos de interés