Instantánea en la que el ministro de Asuntos Exteriores y el de Transportes, atienden a las explicaciones ofrecidas por Lucas María de Oriol López-Montenegro, el cual aparece en escorzo a la izquierda, en primer plano. Al fondo se aprecian parcialmente coches Talgo Pendular.

Vista en detalle. En el centro de la vía se aprecían sendas conducciones, de las que derivan otras hacia los contracarriles que ejercen presión sobre la pestaña de la rueda. Al fondo, se observa la catenaria y la tapia que delimita los terrenos del ferrocarril.

Vista lateral de los dos primeros coches de la composición, y de la locomotora 353 que lo remolca. En primer plano una persona de perfil, situada sobre un tramo de vía empotrada en cemento, dirige la mirada hacia su derecha. En cuanto a la ubicación, puede tratarse de una de las bases de Patentes Talgo, S.A.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas. 31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Vista lateral de la composición, estacionada ante la factoría. Se trata de la rama que aún en periodo de pruebas, trasladó al general Franco a la inauguración de esta fábrica. El tren se compone de dieciseis coches, además de la locomotora 350 Virgen del Pilar.

Plano medio de Francisco de Lorenzo, Consejero Delegado de Patentes Talgo, S.A., en el que aparece sentado ante un escritorio, sosteniendo un bolígrafo con su mano izquierda, y ante un bloc de notas.

1. Propuestas sobre primas, gratificaciones, retiro y participación en beneficios al personal ferroviario. (1899 noviembre - / 1910 diciembre 5)
2. Relaciones de distribución del personal superior e inferior del Servicio de Movimiento de la Red Antigua, por secciones y estaciones. (1910 julio 31)
3. Estados resúmenes de abonos a los obreros de los Talleres del Clot y de los depósitos y recorridos de la Red Catalana. (1912 febrero -)
4. Estados resúmenes de abonos a los obreros de los Talleres del Madrid y de los depósitos y recorridos de la Red Antigua. (1912 febrero -)
5. Estado numérico de los mozos de plantilla y suplementarios invertidos en el Servicio de Movimiento de la Red Antigua. (1912 abril -)
6. Estado numérico del personal, sueldos, aumentos, ... de la Compañía MZA y reclamaciones llevadas al Congreso ferroviario. (1912 junio -)*
7. Correspondencia del Sr. Renato Lisle sobre la huelga de 1912 (1912 junio 5/1912 junio 28)
8. Informes, realciones y datos sobre los ascensos de personal de la Red Antigua a 1 de julio de 1912. (1912 julio -)
9. Datos para justificar los ascensos de personal de la Red Catalana a 1 de julio de 1912. (1912 julio -)
10. PUBLICACIONES Y PRENSA:
    10.1. Compagnie du chemin de fer de Paris a Orléans : Rapports du Conseil d'administration et de la Commision de verification des comptes. Résolutions de l´assemblée générale. Assemblée Génerale des actionnaires du jeudi 30 mars. 1911 (80me réunion) (1911 -)
    10.2. Convocatoria del Primer Congreso de la Unión Ferroviaria, publicado en "La Unión Ferroviaria: Órgano de la Sociedad de obreros, agentes y empleados de los ferrocarriles, Año IV, núm. 38 (1912 mayo 10)
    10.3. Recortes de PRENSA del periódico ABC sobre el Primer Congreso de la Unión Ferroviaria (1912 junio 25 /1912 junio 30)
    10.4. REVISTA: "¡Adelante!: Revista semanal ilustrada de ferrocarriles" Año II, núm. 56 extraordinario sobre el Primer Congreso de la Unión Ferroviaria (1912 julio 2)
    10.5. Artículo de PRENSA: [Primer Congreso de la Unión Ferroviaria]. En: La Publicidad, año XXVI, núm. 11.963, pág. 3. (1912 julio 19)
    10.6. Artículo de PRENSA: "Participación de los obreros en los beneficios de las sociedades" en Inglaterra. En: Boletín Analítico de los principales documentos parlamentarios extranjeros, Año XIV, Tomo XXIV, núm. 149, págs. 526-542. (1923 diciembre - )
    10.7. Bases de la Federación Nacional de Ferroviarios Españoles. (s.f.)