1. Correspondencia cruzada entre Ramón Domínguez Alonso y la Dirección de la Compañía sobre la construcción de la línea de Cuenca a Utiel (1909 abril 11/1911 octubre 2)
2. Correspondencia cruzada entre el contratista José García Bernal y la Dirección de la compañía, solicitando prolongación de vía y pase de vehículos en la estación de Cuenca para la construcción de la línea. (1928 abril 11/1928 abril 30)
3. Contrato entre la Compañía MZA y Construcciones Cesaraugusta S.A. para construcción del nuevo ferrocarril de Cuenca a Utiel. (1928 noviembre 17/1929 enero 4)
4. Solicitud de permiso de la constructora Cesaraugusta, S.A. para la instalación de la vía Decauville en las obras de ampliación de la estación común de Cuenca. (1931 junio 15/1932 febrero 3)
5. Proposición de una expropiación de terrenos para la ampliación de la estación común de Cuenca. (1930 agosto 14/1932 septiembre 17)
6. Anteproyecto de estación común de Cuenca. Acta de tasación de gastos y oficios sobre rectificaciones realizadas sobre la ejecución del proyecto. (1928 abril 30/1936 julio 13)
7. Rescisión de contrato de obras con Construcciones Cesaraugusta. (1934 julio 9/1934 agosto 13)
8. Oficios sobre el proyecto de construcción de la sección Cuenca a Arguisuelas. (1940 enero 23/1939 octubre 4)
9. Oficios sobre conservación de la línea Cuenca a Utiel. (1940 febrero 10/1941 abril 3)
10. Oficios sobre el servicio del Ferrocarril de Cuenca a Utiel. (1941 febrero 28/1941 diciembre 18)
11. Oficios sobre el servicio del Ferrocarril Cuenca a Utiel. (1942 enero 5/1942 junio 2)

Incluye estadísticas

1. Recuperación de las máquinas y enseres del taller de Villaverde Bajo desaparecidos durante la Guerra; sitos en diferentes lugares, incluyendo el Estadio deportivo de Vallecas. Materiales procedentes del derribo de la estación de Cuenca. - Incluye: Relaciones de materiales. (1938 octubre 13/1941 agosto 1)

1. Rotura de dos tirantes de conexión y pasador de la cerradura Bouré del cambio nº 1 de la estación de Toledo. (1929 diciembre 31/1930 enero 20)
2. Incidencias con cerraduras Bouré en las estaciones de Vadollano, Cuenca, Salinas y Vilches. - Incluye: Instrucciones para la conservación de aparatos de enclavamientos a fecha de 16 de marzo de 1916 (1930 marzo 10/1930 octubre 7)
3. Averías, accidentes y modificaciones de enclavamientos del año 1929 presentadas por la Sección de Enclavamientos a la de Material Fijo. - Incluye: Relaciones y cuadros que se desprenden de las averías y accidentes ocurridos en los aparatos de enclavamientos instalados en estaciones de la Red Antigua durante el año 1929; Relación de los trabajos ejecutados por la Sección de Enclavamientos durante el año 1929; Relaciones y cuadros que se desprenden de las averías y accidentes ocurridos en los aparatos de enclavamientos instalados en las estaciones de la Red Antigua durante el año 1929; Relación de averías y accidentes ocurridos en estaciones de la Red Antigua con instalaciones totales o parciales de enclavamientos por medio de transmisiones hidráulicas, funiculares o eléctricas o bien por cerraduras del sistema Bouré; Relación de averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos hidráulicos del sistema Bianchi Servettaz durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos eléctricos sistema Thomson Houston durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en los enclavamientos con cerraduras del sistema Bouré durante el año 1929; Relación de las averías y accidentes ocurridos en las instalaciones de enclavamientos funiculares o rígidos de los sistemas Henning, Bachmann, Orenstein, Mac-Kenzie y Vignier durante el año 1929; y Relación de las averías y accidentes ocurridos en las instalaciones de barreras de báscula de los sistemas Henning, Bachmann y MZA en el año 1929. (1930 marzo 18/1930 marzo 27)
4. Mal funcionamiento de los enclavamientos eléctricos de la estación de Aranjuez, y malas condiciones de pintura de la instalación de enclavamientos del apartadero de El Higuerón. (1930 abril 29/1930 octubre 8)