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Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits formando parte de una composición detenida en la estación de Milán - Central, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits formando parte de una composición detenida en la estación de Milán - Central, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 4067 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Madrid - Príncipe Pío, construido por The Leeds Forge Co. Ltd en 1926, perteneciente primero a la serie WP - 4066 /4080 cuando eran coches Pullman y luego a la serie WR - 4066 / 4080 al transformarse en coches restaurante a partir de 1937, siendo renumerado posteriormente al ser adquirido por RENFE como R12 - 12952 dentro de la subserie R12 - 12951/12955

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3583 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Príncipe Pío, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3581 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Príncipe Pío, formando parte de la composición del Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) de la línea Madrid - París, y construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3579 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Atocha, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3569 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Sevilla - San Bernardo, fabricado por la Sociedad Española de Construcciones Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF) Restaurante con cocina (Transformado posteriormente en Bar para uso de Cafetería en el Museo del Ferrocarril de Madrid)

Perspectiva general del coche, y al fondo, la cubierta de la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3569 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons Lits detenido en la estación de Sevilla - San Bernardo, fabricado por la Sociedad Española de Construcciones Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF) Restaurante con cocina (Transformado posteriormente en Bar para uso de Cafetería en el Museo del Ferrocarril de Madrid)

Perspectiva general del coche, y al fondo, la cubierta de la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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