Vista de la fachada del edificio de viajeros de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan numerosos viandantes y carretas junto a la verja de la estación. Al fondo, en la parte izquierda, pueden apreciarse también otros edificios de la estación, posiblemente, unos talleres.

Vista general de la salida del patio de carruajes de "llegadas", en la que se puede observar también a viajeros, entre ellos militares, taxis, parte de la cubierta del edificio de viajeros, etc.

Vista general de la salida del patio de carruajes de "llegadas", en la que se puede observar también a viajeros, entre ellos militares, taxis, parte de la cubierta del edificio de viajeros, etc.

Vista del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población. Al fondo, a la izquierda, pueden observarse parte de los talleres. En primer término, dos mulas tirando de unas carretas y varios viandantes.

Vista general de la fachada principal del edificio de viajeros, tomada durante las obras de mejora de la estación.

Vista general de las vías de salida de la estación, naves de adecentamiento de coches del depósito de material, depósito de agua, cubierta del edificio de viajeros al fondo, muelle cubierto, composiciones de mercancías, una locomotora de vapor arrastrando un automotor eléctrico de la serie 300 de Norte, luego renumerada en RENFE como serie 433, etc.

Perspectiva general de la cubierta y de parte del edificio de viajeros, tomada por el lado de la población, y en la que puede observarse también en la parte izquierda la fábrica de cerveza Águila. Se observan toldos de capota en la parte baja del edificio de llegadas y de salidas.

Vista general del depósito de material de la estación, en la que puede observarse la nave de adecentamiento de coches, coches de viajeros, vagones, material de construcción, personal ferroviario, la cubierta y edificio de viajeros de la estación al fondo, etc.

Vista general trasera del depósito de material de la estación, en la que puede observarse la nave de adecentamiento de coches.

Vista panorámica de la fachada principal y lateral de la estación de Madrid - Delicias. En la mitad inferior, hay un breve resumen de la historia de la estación en inglés, cuyo autor es el primer cronista de la villa de Madrid, Pedro de Répide; y se trata también de una postal horario, donde se indican los horarios de los trenes que efectúan su salida en esa estación, y otros datos de interés