Detalle de la pintura mural y de parte del entablonado o artesonado de madera de la cubierta tipo mansarda de la nueva estación, tomado desde el interior del vestíbulo de viajeros.

Detalle de la pintura mural, del reloj y de parte del entablonado o artesonado de madera de la cubierta tipo mansarda de la nueva estación, tomado desde el interior del vestíbulo de viajeros, y en la que puede observarse también en la parte inferior de la imagen a personal ferroviario trabajando.

Vista parcial del interior del vestíbulo del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse, en la parte derecha de la imagen, la librería de ferrocarriles o biblioteca como aparece indicado en un rótulo, taquillas o despachos de billetes, la ornamentación, cubierta, etc.

Detalle de la pintura mural, del entablonado o artesonado de madera de la cubierta tipo mansarda, del reloj y de las taquillas de billetes de la nueva estación, tomado desde el interior del vestíbulo de viajeros.

Vista general del vagón, que pertenecía a un grupo de material móvil de procedencia alemana, fabricados específicamente por la empresa alemana SOFINDUS (Sociedad Financiera Industrial) para circular en régimen de alquiler por la península ibérica como vagones de propiedad particular a todos los efectos, y que había estado operando en el sur de Francia, pero que a consecuencia del desarrollo de la Segunda Guerra Mundial y del cierre de la frontera española, se había concentrado en la playa de vías de la estación de Irún, y finalmente, al no poder ser repatriados en 1945, Alemania decidió ofrecerlos en venta a la recién creada RENFE, adquiriéndose a un buen precio y adaptándose al ancho de vía español

Vista de la cubierta y de otras instalaciones de la estación, como muelles, talleres, etc., tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, cubierta y edificios de viajeros, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en el andén intermedio, composición de viajeros remolcada por locomotora eléctrica 7503 (Serie Renfe 275), marquesinas, automotores eléctricos de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, personal ferroviario y de obras, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías y de la cubierta, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en el andén intermedio, composición de viajeros remolcada por locomotora eléctrica 7503 (Serie Renfe 275), marquesinas, automotores eléctricos de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías y de la cubierta y edificio de viajeros, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en el andén intermedio, composición de viajeros remolcada por locomotora eléctrica 7503 (Serie Renfe 275), marquesinas, automotores eléctricos de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, personal ferroviario, etc.

Vista parcial de uno de los andenes, en la que se puede observar también rótulos de señalización, publicidad, parte de la cubierta, etc. Plataforma suspendida para los trabajos de pintura en la estación