Vista semilateral del ferrobús. Ferrobús prototipo número 301 serie 300, remolcando dos coches. En primer plano a la derecha, frontal de la cabina de mandos. En su interior aparecen conductor y ayudantes, y en los coches diversos viajeros. En segundo plano a la izquierda marquesina de la estación y varias personas esperando en el andén. Detrás del Ferrobús, edificaciones.

Vista general de la cubierta y edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también composiciones de viajeros y mercancías estacionadas, personal ferroviario, viajeros, topes de vía, rótulos con el nombre de la estación, etc.

Vista general de la cubierta y edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población, y en la que puede observar las obras de pavimentación del patio de viajeros, y al fondo, en la parte izquierda, la fábrica de cerveza El Águila.

Vista de los andenes de la estación de Atocha, antes llamada del Mediodía. Hay varias composiciones de viajeros estacionadas, y una saliendo de la estación. Al fondo, el edificio del Ministerio de Agricultura.

Vista exterior de la estación de Madrid - Atocha, antes llamada del Mediodía tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), en la que pueden observarse también, en el centro, los muelles de recepción de mercancías de Gran Velocidad (G.V.).

Vista parcial de uno de los andenes, en la que se puede observar también el coche de cola de una composición de Talgo II, viajeros, rótulos de señalización, personal ferroviario, etc.

Vista general de obras en los andenes de la estación, bajo la cubierta, realizadas por Entrecanales y Távora S.A., en la que puede observarse también composiciones de viajeros estacionadas, viajeros en el andén, personal de obras, relojes, paso inferior peatonal para cruzar de andén, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías y de la cubierta y edificio de viajeros, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en el andén intermedio, composición de viajeros remolcada por locomotora eléctrica 7503 (Serie Renfe 275), marquesinas, automotores eléctricos de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, personal ferroviario, etc.