Construcción de una habitación para la viuda encargada de la limpieza de los retretes de la estación. - Incluye: Informe; y Presupuesto. (1860 abril 22/1860 junio 23)
Construcción de un taller de pintura. - Incluye: Informe; Plano de planta y alzados; Pliego de condiciones; y Presupuesto. (1860 octubre 22/1861 julio 12)
Prolongación del alcantarillado. - Incluye: Presupuesto. (1861 enero 7/1861 marzo 4)
Construcción de una alcantarilla o tajea de desagüe para los retretes de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1861 abril 22)
Informe de solicitud de crédito para la colocación de una báscula para pesar vagones. - Incluye: Presupuesto. (1861 mayo 24/1861 noviembre 21)
Construcción de un despacho de billetes en la estación para la temporada de baños . - Incluye: Presupuesto. (1861 agosto 6/1861 septiembre 21)
Colocación de un cangrejo frente a las oficinas de Movimiento. - Incluye: Presupuesto. (1861 septiembre 18/1861 octubre 9)
Prolongación de los pasos de adoquines de las bajadas de la estación y establecimiento de otro en el paseo de la Fuente. - Incluye: Presupuesto. (1861 diciembre 27/1862 enero 17)
Solicitud de supresión de las fuentes próximas a las bajadas de la estación. (1862 enero 22).
Construcción de un pozo y tajeas de desagüe para las plataformas y básculas de la Compañía. - Incluye: Presupuesto. (1862 enero 25/1862 marzo 18)
Colocación de caloríferos en las oficinas de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1862 enero 30/1862 marzo 31)
Construcción de una vía de bajada al horno de fabricación de ladrillos de hulla de la estación. - Incluye: Plano y perfil de la vía de bajada al horno de hulla de la estación; y Presupuesto. (1862 febrero 27/1862 marzo 31)
Obras de afirmado de la superficie existente entre la vía central del patio de mercancías de la estación y la que conduce a los muelles cubierto y descubierto, y también del espacio de la entrada y salida de la cochera de carruajes de los señores del Consejo de Administración. - Incluye: Presupuesto. (1862 febrero 25/1862 marzo 31)
Solicitud de Antonio Gil de arrendamiento de los pastos de los terrenos inmediatos a la Campanilla de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1862 abril 7)
Arreglo de un cuarto-dormitorio para pagadores en el andén de llegada. (1862 abril 11/1862 abril 12)
Solicitud de crédito para la construcción de carretones y bajadas de agua en el edificio de oficinas de Tracción de la estación. (1862 mayo 22/1862 mayo 26)
Solicitud de crédito para la construcción de un piso encima de la crujía lateral del edificio de oficinas del servicio de Tracción y Material. (1862 mayo 22/1862 septiembre 4)
Pintura de la cubierta y armaduras de los andenes del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 septiembre 3)
Solicitud de crédito para la construcción de un tragaluz en la portería del edificio de oficinas del servicio de Tracción y Material. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26)
Solicitud de crédito para la construcción de seis tragaluces en la cubierta de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26)
Solicitud de crédito para la construcción de un dormitorio en la habitación del subjefe de la estación. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26)
Solicitud de crédito para que se alumbre con gas el andén de billetes en Madrid . - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26).
Solicitud de crédito para colocar una anaquelería en la oficina de mercancías en Madrid y hacer unas trampillas para el despacho de equipajes. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26).
Solicitud de crédito para el arreglo del frente del taller del recorrido en Madrid. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26).
Solicitud de crédito para la construcción de un dormitorio sobre los retretes de viajeros de la estación, destinado para la mujer que cuida de los mismos*. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22).
Solicitud de crédito para reformar el piso del Almacén Central, de modo que resista mayor peso del que hoy puede sostener. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26).
Solicitud de crédito para habilitar para habitación del jefe de maniobras de la Estación de Madrid, el local destinado en el edificio de La Campanilla para cuartel de la Guardia Civil. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26).
Solicitud de crédito para habilitar una alcoba en la oficina del inspector de Policia en la Estación de Madrid. - Incluye: Presupuesto. (1862 mayo 22/1862 mayo 26).
Obras para la mejora del alumbrado de gas en la estación. (1862 junio 4/1862 junio 21).
Incendio de las oficinas de Dirección el 26 de julio de 1862, y mención a otros sucesos de parecida índole. (1862 julio 23/1862 septiembre 16).
Modificación en los tragaluces de los talleres. - Incluye: Presupuesto. (1862 agosto 9/1862 noviembre 30).
Ampliación de las cubiertas de los muelles B y D en la estación, y construcción de un muelle para el carbón. - Incluye: Presupuesto. (1862 agosto 12/1862 septiembre 9).
Ampliación de crédito para el ensanche de los Talleres de la Estación de Madrid.- Incluye: Presupuesto; y ampliación del pliego de condiciones particulares. (1862 septiembre 3/1862 octubre 10).
Tránsito correcto de carros por las vías de la estación. (1862 octubre 8).
Construcción de una empalizada en uno de los muelles de la Estación de Madrid. - Incluye: Presupuesto. (1862 octubre 9/1862 octubre 21).
Denuncia presentada por el investigador de Propiedades del Estado, de 40.000 pies de terreno en La Campanilla. (1862 octubre 15/1862 octubre 24).
Construcción de una boca de riego junto a la puerta de Atocha para el arbolado de la estación. (1862 noviembre 19/1862 noviembre 24).
Remisión de un plano de planta de las cocheras de máquinas de la Estación de Madrid, con el detalle de las canalizaciones para evacuación de aguas. - Incluye: Croquis. (1862 noviembre 24/1862 noviembre 28).
Construcción de un muelle para depositar el carbón de cock en la estación. - Incluye: Presupuesto; y Croquis. (1863 noviembre 28/1864 abril 16).
Aumento del parque de ruedas en los talleres de la estación. - Incluye: Presupuestos. (1864 febrero 11/1864 abril 16).
Diversas obras de mejora y adecuación de la estación: asfaltado de calles, sustitución de cubiertas en la marquesina y consolidación de los estantes del Almacén Central. - Incluye: Presupuestos; y Pliego de condiciones. (1864 marzo 15/1864 marzo 20).
Obras para mejorar el firme de los espacios destinados a la descarga de piedra, madera y carbón en la estación. - Incluye: Presupuesto; y Croquis de situación. (1864 abril 5/1864 abril 26).
Desmontaje del tramo metálico situado sobre el antiguo canal del Manzanares, y su traslado provisional a las instalaciones de la estación, hasta su posible reaprovechamiento en otro lugar de la red. (1864 agosto 14/1864 septiembre 28).
Construcción de un muro cortafuegos en el taller de pintado de carruajes de la estación. - Incluye: Presupuestos; y Plano. (1864 noviembre 15/1864 noviembre 19).
Encachado del pontón de la Abadía, situado en el km 2 de la línea a Zaragoza. - Incluye: Presupuesto. (1864 noviembre 15/1864 noviembre 17).
Proyecto de armaduras. –Incluye: Memoria; Mediciones; Presupuestos; Planos: armadura, de detalle de armadura, de la sección transversal, de la planta de la estación; Observaciones con la historia y evolución de la estación entre 1856 y 1869. (1864 julio 1/1869 febrero 19)
Proyecto de mejora de superficie destinada al servicio de viajeros y cubierta de hierro para andenes y vías. –Incluye: Presupuesto, plano.(1876 marzo 27/ 1876 octubre 21)
Solicitud de chapas de uralita “Gran Onda” para efectuar reparaciones en las cubiertas de los edificios y marquesinas de las estaciones de Villaverde Bajo, Aranjuez, Castillejo y Algodor. (1939 septiembre 20/1941 diciembre 18)
Comunicado donde se dispone que, con motivo de la Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria, se proceda al cierre del ejercicio de 1940, formulando los balances e inventarios de la Compañía de MZA anulando todos los pedidos que en 31 de enero de 1941 no hubiesen sido servidos por los almacenes generales, debiendo formalizar nuevos pedidos con fecha posterior a de 31 de febrero de 1941. (1941 febrero 7/1941 febrero 12)
Solicitud para precisar las necesidades de uralita de carácter militar en la zona de Madrid a Zaragoza y Alicante. (1941 noviembre 15/1941 noviembre 19)
Solicitud para precisar las necesidades de gasolina y gas-oil correspondientes a los meses de enero y febrero de 1942. (1941 noviembre 15/ 1942 enero 22)
Solicitud de paratopes de seguridad en las vías de las estaciones de Almendralejo, Villafranca, Zafra, Alanís, Cazalla, Arenillas, Villanueva de las Minas, Villanueva y Alcolea. (1941 diciembre 4)
Solicitud para la adquisición de empaquetaduras para acumuladores hidráulicos. (1942 enero 21)
Solicitud de suministro de dinamita, detonadores y mecha [explosivos] para la sustitución de una tubería de aguas en la toma de Arcos de Jalón. (1942 febrero 18/1942 marzo 9)
Solicitud para la compra de madera sobrante en la estación de Villanueva de la Reina. 1942 marzo 16/1942 marzo)
Anulación de pedido de pólvora a la Sociedad Española de Armas y Municiones. - Incluye: Anagrama de la Sociedad Española de Armas y Municiones S.A. (SEAM) (1942 abril 6/1942 abril 20)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 1ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 3 / 1938 noviembre 28). - Contiene: 1.1. Adquisición de chapas de uralita. (1937 diciembre 28 / 1938 enero 31) 1.2. Advertencia sobre la sustracción de traviesas de la empalizada que protege una curva, en el km 22,570 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 enero 3) 1.3. Solicitud de carbonilla de la estación para la construcción de un refugio en el Hospital Militar de Guadalajara. (1938 enero 4 / 1938 febrero 12) 1.4. Supresión del serio de vigilancia armada que ejercían obreros de la MZA en el puente del Torote, km 28,352 de la línea de Zaragoza. (1938 enero 5 / 1938 enero 21) 1.5. Construcción de un horno para hacer yeso en el km 3,575 de la línea de Madrid a Zaragoza por parte de los militares. (1938 enero 15 / 1938 enero 21) 1.6. Relación de daños producidos en la estación de Cuenca por los bombardeos de los días 11 y 20 de enero de 1938. (1938 enero 15 / 1938 enero 29) 1.7. Construcción de un refugio frente a la casilla del paso a nivel en la estación de Vellisca. (1938 enero 18 / 1938 enero 24) 1.8. Remisión al apeadero de Maluque de una garita de las que tenían disponibles en la estación. (1938 enero 25 / 1938 febrero 4) 1.9. Desperfectos causados por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. – Incluye: Bombardeos de las estaciones de Vallecas, Vicálvaro y alrededores, en los km 5, 10+300, 5+230, 5+335, 5+400 y 5+500 de la línea de Zaragoza, en julio de 1938; Impacto de obuses en los km 3 y 6+500 de dicha línea, días 31 de enero y 15 de marzo de 1938; Instalación de un cruce para una línea eléctrica a 15.000 voltios por el km.63,107 de la línea; Obras en la Casilla nº 1 de la línea; Petición por los obreros de la 8ª brigada de construcción de refugios en todas sus casillas; Trabajos para enterrar los hilos de una línea telefónica; Vía cortada a causa de un proyectil de artillería en el km 7,600 de la línea. (1938 febrero 1 / 1938 diciembre 26) 1.10. Impacto de obús en el andén central de la estación de Vallecas, el 29 de enero de 1938. (1938 febrero 1/ 1938 febrero 3) 1.11. Entrega de 10 cristales amarillos de 24 x 18 cm. del folio nº 23. (1938 marzo 17) 1.12. Relación de desperfectos causados por los bombardeos en la estación de Madrid - Atocha. (1938 mayo 4/1938 diciembre 30) 1.13. Pasar una línea telefónica por el cauce de la tajea existente en el km 3.910 en la línea de Zaragoza por parte del Batallón de Zapadores. (1938 mayo 4/1938 mayo 9) 1.14. Organización de un servicio de guardería a petición del Consejo Nacional de Ferrocarriles. (1938 mayo 30/1938 junio 7) 1.15. Paralizar las labores de cortar chopos en el km 62,200 de la línea de Zaragoza. (1938 junio 15/1938 julio 10) 1.16. Sustitución de un carril y reparación de otros desperfectos en la vía ascendente de la línea de Alicante en el km 38,680 por proyectiles. (1938 agosto 2/1938 agosto 3) 1.17. Sustitución de un carril roto de 6 m. y 30 Kg. en la vía 3ª de Seseña a consecuencia de un bombardeo. (1938 agosto 24/1938 agosto 25) 1.18. Reparación de 3 cortaduras de vía en los km 39,200 y 39,400 de la vía ascendente y 39,900 de la descendente de la línea de Madrid a Alicante. (1938 octubre 3/1938 noviembre 2) 1.19. Bombardeos en la vía ascendente de la línea de Madrid a Alicante en los km 36,100 y 39,700 el día 29 octubre de 1938, y reparación de una cortadura en la vía ascendente y en el km 36,980 y otra en el 37,050 de la vía descendente de la línea de Alicante el 31 octubre de 1938. (1938 noviembre 2/1938 noviembre 9) 1.20. Reparación de la avería en la vía causada por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 noviembre 28)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 enero 10/1938 agosto 23). - Contiene: 2.1. Instalación de un cambio de vía en las proximidades del km 36 de la línea de Almorchón a Belmez. (1938 enero 10 / 1938 febrero 8) 2.2. Comunicación de los desmanes cometidos por las fuerzas de los trenes blindados que han procedido a desmantelar la cubierta del muelle de la estación de Villanueva de la Serena y las puertas de las salas de espera de la estación de Don Benito. (1938 enero 20 /1938 julio 6) 2.3. Actuación de las fuerzas del tren blindado llevándose de la estación de Zújar 2 carriles de 12 m. y 32,500 kg. y otros 2 de 11,88 m., los cuales cortaron y correspondían a la dotación de la Brigada. (1938 febrero 8 / 1938 febrero 14) 2.4. Notificación de las 35 traviesas que se han llevado en un camión de las fuerzas de aviación hacia el campo de aviación situado al otro lado del pueblo de Benquerencia. (1938 febrero 9 / 1938 febrero 23) 2.5. Actuación de las fuerzas del tren blindado cortando y requisando carriles de la línea de Córdoba a Belmez. (1938 abril 1) 2.6. Bombardeos en la estación de Linares causados por la aviación del bando nacional, que arrrojó 6 bombas, cayendo una en la caja de la vía en el km 7,300 del ramal de Vadollano y clavandose en una profundidad de 2,20 m. sin explotar. (1938 agosto 7 / 1938 agosto 23)*
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 20 / 1938 diciembre 27). - Contiene: 3.1. Modificaciones para habilitar salas de espera y supresión de pasillo en la estación de Villacañas. (1937 diciembre 22) 3.2. Instalación de una casilla para teléfono en la estación de Novelda - Aspe. - Incluye: Plano de situación. (1938 enero 20) 3.3. Retirada de traviesas de una empalizada en la estación de Mora, para cubrir necesidades de abastecimiento de madera por parte del 2º Grupo de Artillería Pesada. (1938 enero 21) 3.4. Daños en la empalizada que cierra el paso al andén y muelle de la estación de Cabeza de Buey. (1938 enero 21) 3.5. Rotura y reparación de una transmisión de disco o cambio en una cisterna - automóvil. (1938 febrero 9) 3.6. Reconocimiento en el puente de Minateda, km 357 de la línea de Chinchilla a Cartagena. (1938 junio 6) 3.7. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1938 junio 12 / 1938 junio 20) 3.8. Desperfectos producidos en el recinto de la estación de Cartagena por bombardeos de la aviación, concretamente en las viviendas de personal. (1938 agosto 10 / 1938 diciembre 27) 3.9. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional, en la estación de Almadenejos, en el km 272,450. (1938 septiembre 2) 3.10. Desperfectos ocasionados en casillas situadas en los km 67,800 y 68,700 de la línea de Madrid a Alicante. (1988 octubre 16 / 1938 noviembre 15) 3.11. Daños producidos en los depósitos de agua de la estación de Belalcázar por bombardeos de artillería. (1938 noviembre 30 / 1938 diciembre 26) 3.12. Desperfectos en viviendas de empleados de la estación de Huerta, ocasionados por bombardeos de la aviación del bando nacional. (1938 diciembre 11) 3.13. Bombardeos de la aviación del bando nacional en diferentes puntos y estaciones de la Sección 10ª del Servicio de Vía y Obras de la MZA, desde los días 25 de julio hasta el 19 de diciembre de 1938. - Incluye: Relación detallada de los bombardeos, con fechas, punto geográfico y descripción de los desperfectos ocasionados. (1938 diciembre 21 / 1938 diciembre 27)
Desperfectos causados por la Artilleria y Aviación. - Incluye: Recuperación de los materiales del Cuartel de Intendencia del Pacífico; Averías producidas por bombardeos en la estación de Madrid - Atocha; Bombardeos de la artillería facciosa en la estación de Vallecas; y eliminación de un piquete para que pase un camión al andén en Madrid. (1938 febrero 4 / 1938 julio 19)
Ocupación de las casillas 169 y 114 por fuerzas de asalto para instalar teléfono con objeto de vigilancia vía. - Incluye: Vigilancia en la línea y ocupación de casillas de la Compañía MZA en las que establecen teléfonos para comunicarse. (1938 febrero 7 / 1938 abril 22)
Bombardeos. - Incluye: Voladura del pontón del km 143,200 de la estación de Alcuneza en Valladolid y posterior reparación ; Bombardeo en la estación de Jadraque ; Asalto de la estación de Fayón rompiendo algunas puertas y cristales ; Explosión de un obús en la estación de Nonaspe ; Encargo a la Guardia Civil de la vigilancia de la vía y puentes, desde Caspe a Fayón ; Bombardeos de la aviación republicana sobre el puente del río Guadiana, el puente de fábrica de la línea de Cáceres a Plasencia y el puente en la línea de Zafra a Huelva ; Bombardeos de la aviación republicana en el trayecto Cabeza del Buey - Almorchón ; Bombardeo de la aviación republicana sobre la estación de Campanario. (1938 abril 2 / 1938 septiembre 1)
Bombardeos de la aviación del bando nacional sobre el recorrido e instalaciones de la línea de Alicante. - Incluye: Correspondencia donde se detallan daños sobre las vías del Puerto dependencias del recorrido, lampistería y retretes públicos. (1938 junio 7 / 1938 octubre 5)
Relaciones de desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. - Incluye: Relación de bombardeos en estaciones e instalaciones ferroviarias de la 1º División, secciones 1º y 2ª, entre los días 4 de noviembre de 1936 y 2 de noviembre de 1938; y Correspondencia con indicación de bombardeos sufridos en el taller y almacén central de Villaverde Bajo, Rambla de Tobarra, km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, el puente del km 284, 570 de la línea de Manzanares a Córdoba, y la estación de Baeza, por la aviación del bando nacional. (1938 agosto 3 / 1939 enero 7)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 nov 10 / 1939 agosto 4). - Contiene: 9.1. Madrid - Atocha. - Incluye: Relación valorada de los daños ocasionados por el bombardeo del día 2 noviembre 1938; Relación de daños ocasionados por el bombardeo del día 29 diciembre 1938; Bombardeo de artillería del 27 enero 1939 ocasionando desperfectos; Relación de daños ocasionados por bombardeo el día 30 enero 1939; Relación de daños causados por bombardeo el día 2 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 13 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos en la noche del 14 al 15 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 25 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 26 febrero 1939. (1938 noviembre 10 / 1939 febrero 28) 9.2. Notificaciones de los desperfectos provocados por bombardeos del bando nacional. - Incluye: Desperfectos causados por bombardeos de aviación y artillería en Villaverde Bajo; y desperfectos en el puente de Rambla de Tovar en el km 326,820 el 28 de julio de 1936, y en el puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba. (1938 noviembre 30 / 1939 enero 7) 9.3. Notificación de los desperfectos provocados por el bombardeo del día 26 diciembre 1938 en Cuenca. (1939 enero 3 / 1939 enero 4) 9.4. Telegrama informando de los daños provocados por el ataque a las máquinas con furgón del tren 10 al pasar por el km 4,700, de los heridos, Deogracias Barchina Gonzalo, maquinista, Francisco Cubedo Neyra, fogonero, Silvino Rabanal Pérez, obrero de Vía y Obras, Justo Lechoza López, mozo de tren, Jenaro Ramos Bravo, mozo de plantilla, Antonio Ruiz Gálvez, mozo de plantilla y Francisco Sanz Prieto, mozo de tren; y muertos Julio Ylleroa Lezama, mozo que prestaba servicio en Torrejón, y Sotero Robledo Martín, mozo de Vía y Obras. (1939 enero 8)* 9.5. Escoria extraida por militares de un terraplén situado entre los km 2,500 y 2,800 de la línea de Madrid a Zaragoza, próximo al puente de Abroñigal, provocando el peligro de rotura de las tuberias de conducción de agua al depósito de máquinas. (1939 enero 13 / 1939 enero 19) 9.6. Desperfectos ocasionados en Villaverde Bajo, rambla de Tobarra del km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba, Aranjuez, Baeza, Yunquera y Guadalajara. (1939 enero 24 / 1939 marzo 17) 9.7. Establecimiento de una vigilancia de vía debido a bombardeos del bando nacional al trayecto Madrid - Vallecas y en el ramal de Contorno. (1939 febrero 8 / 1939 marzo 8) 9.8. Reparación de vías con desperfectos causados a causa de los bombardeos en la estación de Alicante. (1939 febrero 13 / 1939 febrero 15) 9.9. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Yunquera de Henares, en el que murieron Narciso Larriba Perdices, mozo de estación, y Tomás Luis Bernardo, artillero del 12 Grupo, y heridos Serafín Mancina, jefe de estación, Antonio España, mozo de estación de Humanes, Mariano González, mozo de estación de Humanes, Juan Banderas, particular, Antonio Botragero, artillero del 12 Grupo, Mª Luisa Mancina, hija del Jefe de estación, Timoteo Atienza, militar, Antonio Castilla, militar y Gabriel Bebilo, militar. (1939 marzo 9 / 1939 narzo 15) 9.10. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Guadalajara, en la que fallecieron 28 personas, entre ellos Eugenio Rodríguez, conductor, Antonio de la Fuente, fogonero y la esposa del obrero de 2ª de la 6ª Brigada de Zaragoza, Sotero Sanz Rubio, y fueron heridas 30, entre ellas los guardafrenos Rufino Castilla y Feliciano González, y el conductor, Benito Pastor (1939 marzo 11 / 1939 marzo 17) 9.11. Bombardeo de aviación en el km 36, 545 en la línea Madrid a Hendaya del 12 de marzo de 1939. (1939 marzo 15 / 1939 marzo 16) 9.12. Hallazgo de una bomba de mano junto al km 43,550 de la línea de Madrid a Alicante. (1939 marzo 18 ) 9.13. Desperfectos causados por bombardeos de artillería los días 8 de marzo de 1939 en el km 23,146 de la línea Madrid a Zaragoza, y el 13 de marzo de 1939 en la estación de Madrid - Paseo Imperial. (1939 marzo 19 / 1939 marzo 20) 9.14. Bombardeos de la aviación del bando nacional en la estación de Ocaña en la línea de Aranjuez a Cuenca, resultando heridos leve Luis Ruipérez Corredor, mozo, y Alberto Ramírez Pantoja, obrero de Vía y Obras. (1939 marzo 21) 9.15. Notificación del Ingenierio Jefe de la 3ª División al Jefe del Destacamento del Regimiento de Ferrocarriles para informar a la Comandancia Militar de la necesidad de extraer dos bombas que no explotaron en el bombardeo realizado por la aviación en la estación de Almadenejos, km 272,503 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 agosto 4)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 diciembre 28 / 1939 marzo 25). - Contiene: 10.1. Corte en los postes telegráficos del km 66 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1938 diciembre 28) 10.2. Desaparición de maderas y tejas del techo de la casilla nº 36 del km 68 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 enero 3 / 1939 enero 9) 10.3. Indicación de materiales inutilizados por bombardeo en Alicante el 6 de febrero de 1939. (1939 febrero 8 / 1939 febrero 14) 10.4. Indicación de materiales dañados por bombardeo de la aviación del bando nacional en la estación de Chillón y sus proximidades. (1939 febrero 14 / 1939 febrero 23) 10.5. Desperfectos producidos por bombardeo el 4 de diciembre de 1938 en Cartagena. (1939 febrero 17) 10.6. Desperfectos en el edificio de viajeros, oficinas y vivienda del jefe de estación producidos por bombardeo en Alicante, día 9 de marzo de 1939. (1939 febrero 22 / 1939 marzo 25) 10.7. Daños en línea telefónica, km 271,690 de la línea de Ciudad Real a Badajoz, producidos por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1939 marzo 6)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 4ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25). - Contiene: 11.1. Bombardeo en la estación de Andújar de la línea de Córdoba el 4 de febrero de 1939, con el resultado de 11 víctimas mortales, 14 heridos y numerosos daños materiales. Se detalla que entre los fallecidos se encontraban el Jefe de estación Francisco Sánchez, su esposa e hija y la madre de un obrero de la compañía. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25) 11.2. Solicitud de 126 traviesas para la estación de Puerto Errado. (1939 febrero 21 / 1939 febrero 28) 11.3. Bombardeo de aviación sobre la estación de Baeza el 6 de marzo de 1939, con el resultado de 8 víctimas mortales y 6 heridos (ninguno ferroviario), además de numerosos daños materiales. (1939 marzo 8 / 1939 marzo 14)
Hundimiento del muelle de gran velocidad. - Contiene: Memoria. (1916 noviembre 30)
Obras de conservación en la estación enlace del Cuerpo de Telégrafos del edificio de viajeros. - Incluye: Presupuesto. (1934 agosto 21/1934 septiembre 19)
Proyecto de edificio para instalación de varias dependencias de explotación. - Incluye: Memoria ; Plano del edificio antiguo ; Plano del proyecto ; Plano de situación ; Presupuestos. (1939 mayo 4/1940 agosto 21)
Proyecto de reparación de los desperfectos ocasionados por la guerra en los edificios de la central de gas y cierre de la misma. - Incluye: Memoria ; Plano de la caseta de ntramado metálico para taller y almacén de piezas de recambio, útiles de trabajo, etc. de la fábrica de compresor de gas ; Presupuestos. (1939 agosto 9/1940 octubre 17)
Reparación del muro de sostenimiento que separa la calle del Pacífico con las instalaciones de la estación. (1939 octubre 10)
Instalación de calefacción central en las oficinas de la planta alta del muelle de expediciones. (1939 octubre 17/1939 octubre 21)
Liquidaciones de obras de los proyectos de reparación de los desperfectos ocasionados por la guerra en las dependencias de Talleres Generales, dependencias de Santa Catalina, Cerro de la Plata. - Incluye: Croquis. (1939 noviembre 27/1941 marzo 28)
Proyecto de reparación de los destrozos ocasionados por la guerra en las cubiertas de la 1ª, 2ª y 3ª rotondas del depósito de máquinas de la estación. - Incluye: Memoria ; Presupuesto. (1949 diciembre 28/1941 junio 21)
Reconstrucción del taller y cobertizo-almacén y el taller de la sección de Aguas del servicio de Material y Tracción en Pilillas. - Incluye: Memoria ; Plano ; Croquis de situación ; Presupuesto ; Copia del contrato. (1939 septiembre 11/1941 septiembre 5)
Obras de reparación. - Incluye: Plano del local destinado a cajonería ; Plano de construcción de una estantería ; Plano de caseta para cables de Comunicaciones en la bifurcación Abroñigal ; Croquis de instalación de una máquina Tupí en el taller de Pequeño Material ; Croquis de las dependencias de Litografía ; Croquis de distribución de la viguería de la mansarda ; Relación de haberes y jornales ; Relación valorada de materiales ; Presupuesto. (1940 junio 14/1942 abril 29)
Obras de reparación y mejora de la estación. - Incluye: Plano de emplazamiento, planta y secciones del proyecto de foso para unir tres en el depósito de locomotoras (Escala 1:100 para emplazamiento y planta y 1:20 para las secciones) (32 x 148 cm); Plano de planta del proyecto de habilitación del desván para almacén de la División de Movimiento (triplicado) (Escala 1:100) (A3); y Plano de alzado de la fachada principal, testero, sección transversal, plantas, armadura de la cubierta y detalle de ensamblaje de hierros del edificio de viajeros (33 x 518 cm). (1909 mayo 10/1941 septiembre 22)
Proyectos de reparación de desperfectos causados por la guerra : Reparación del edificio de almacenes generales; Reparación del taller central de Vía y Obras y Reparación de las cubiertas. (1939 julio 11/1941 julio 28)
Lucernario para las cerchas nºs 1, 2, 3, 4, 5 y 6 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (55 x 119 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (lado de los pies laterales) (Escala 1:10) (116 x 141 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (86 x 162 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte central de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (71 x 163 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (del lado de los pies centrales) (Escala 1:10) (116 x 140 cm). (1926 marzo -/1944 marzo 27)
Lucernario para la cercha nº 7 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (49 x 112 cm) (1926 junio -/1944 marzo 27)
Escalera para el acceso al pasillo central (sobre las cerchas nº 7), parte intermedia, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (91 x 145 cm). (1944 marzo 27)
Escalera para el acceso al pasillo central (sobre las cerchas nº 7), parte del pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (88 x 107 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del extremo superior del pie lateral (cercha nº 8, norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 121 cm). ( (1926 mayo -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8 (lado de los pies laterales) (nave norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (116 x 135 cm). (1926 mayo -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8 (norte) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 149 cm). (1926 junio -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte central de la cercha nº 8, norte, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (64 x 153 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave norte (lado de los pies centrales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 141 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del pie central para la cercha nº 8 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (95 x 165 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur (lado del pie central) de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (114 x 138 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 152 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte central de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (70 x 158 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 145 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del extremo superior del pie lateral, nave nº 8 sur a parte intermedia de la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 118 cm). (1926 octubre -/1944 marzo 27)
Lucernario para la cercha nº 8, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:2 y 1:10) (93 x 195 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del pie lateral de la cercha nº 9, nave norte, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (65 x 119 cm). (1927 febrero -/1944 marzo 27)
Detalle del pie central de las cerchas nº 9, nave norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (90 x 141 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 129 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (85 x 145 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (62 x 154 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 9, nave sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 137 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del extremo superior del pie lateral de la cercha nº 9, nave sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 119 cm). (1944 marzo 27)
Lucernario para la cercha nº 9 de la cubierta de andenes (Escala 1:10 y 1:2) (85 x 183 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del extremo superior de los pies lateralesara la cercha nº 9 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 120 cm). (1926 noviembre -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (94 x 117 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (78 x 137 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte central de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (57 x 151 cm). (1927 enero -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cercha nº 10, naves norte y sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 126 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del pie central de la cercha nº 10, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (92 x 164 cm). (1944 marzo 27)
Detalles de lucernario para las cerchas nº 10, 11 y 12 de la cubierta de andenes (Escala 1:2) (85 x 143 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del extremo superior de los pies laterales de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 121 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur (lado del pie lateral), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (100 x 118 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (83 x 116 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte central de las cerchas nº 11, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (67 x 155 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 11, naves norte y sur (lado del pie central), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 135 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del pie central para las cerchas nº 11 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (89 x 164 cm). (1944 marzo 27)
Detalle del pie lateral de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (67 x 121 cm). (1927 febrero -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 12, naves norte y sur (lado de los pies laterales), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (98 x 119 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (81 x 119 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte central de las cerchas nº 12, naves norte y sur, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (47 x 132 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 12, naves norte y sur, lado pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (117 x 125 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 12, naves norte y sur, lado pie central, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (92 x 171 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de los pies laterales de las cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (70 x 174 cm). (1927 abril -/1944 marzo 27)
Detalle de los pies laterales de las cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de altura llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (77 x 160cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur, lado de los pies laterales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 113 cm). (1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur, lado de los pies laterales, de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (97 x 94 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (93 x 75 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte intermedia de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de altura llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (90 x 95 cm). (1927 mayo -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (63 x 116 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
Detalle de la parte central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de alma llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (61 x 110 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (95 x 90 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de alma llena), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (96 x 96 cm). (1927 junio -/1944 marzo 27)
Detalle del enlace con el pie central de la cerchas nº 13, naves norte y sur (cara de celosía), de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (86 x 195 cm). (1927 julio -/1944 marzo 27)
Lucernario para la cercha nº 1 de la cubierta de andenes (Escala 1:10) (87 x 185 cm). (1944 marzo 27)
Cálculo de superficies de Barcelona - Término (30 x 735 cm). (s.f.)
FOTOGRAFÍA.: Vista del interior del edificio de viajeros de la estación de Barcelona-Término, donde se localizan las taquillas de venta de billetes con decoración de azulejos. (1957 octubre 14)
Fachada y planta del edificio de máquinas de la boca de entrada. (1891 junio 27)
Edificio para almacén, carpintería y cerrajería en la boca de entrada del túnel. (1891 junio 27)
Disposición general de las calderas del túnel. (1891 julio 11)
Cubierta para las instalaciones del túnel. (1891 septiembre 11)
Fundaciones del compresor de aire sistema Humboldt. (1891 septiembre 16)
Disposición de emplazamiento de la chimenea. (1891 noviembre 11)
Plano general, perfiles transversales y cubicaciones del emplazamiento y explanaciones para las instalaciones en la boca de entrada del túnel. (1891 agosto 12/1892 enero 10)
Telegramas y partes de la marcha de la perforación mecánica del túnel. (1892 marzo 14/1892 mayo 4)
Plano general de las instalaciones del túnel y puente Matararraña paso 4 y Cubicaciones de las obras realizadas en el estribo del puente. (1892 septiembre 1/1893 enero 15)
Modelo de los vagones para la extracción de escombros empleados en el túnel. (1893 marzo 15)
Cálculo y plano de la triangulación para el replanteo del túnel. (1893 abril 11) Incluye: Cartela del legajo original
