Vista general de los andenes desde el lado de las vías y de parte de la marquesina de la estación del Norte de Bilbao

Vista general de una composición de viajeros remolcada por locomotora de vapor “Mikado” 141 F - 2413 de RENFE (serie 141F-2301 a 2417) construida por Euskalduna en 1960, saliendo de la estación de Madrid - Atocha. Puede observarse también al maquinista y fogonero en la cabina de conducción, parte de la cubierta de andenes de la estación, del puente de señales y de los andenes de Cercanías.

Vista lateral de la locomotora Mikado 141 F - 2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British entre 1953 y 1954, encendida y apartada en la playa de vías de la estación de Delicias, sede del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Vista general del interior de la cubierta de las vías de la estación desde el andén lateral. A ambos lados se observan conjuntos de coches de viajeros de madera.

Vista general del exterior de la salida de vías de la estación. Aparece centrado en la imagen el edificio de viajeros y la cubierta metálica, bajo la que se encuentran un conjunto de vagones de madera cerrados.

Vista general del interior de las vías, bajo la cubierta metálica de la estación, desde el andén lateral. Se observa aparcado junto al andén la parte frontal de un automotor diésel "Ferrostaal", suministrado por la casa Ferrostahl en Alemania, que le da su nombre, en 1959. Junto a él, dos hombres pertenecientes al personal ferroviario.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población en la que se puede observar algunos viandantes paseando por la plaza.

Panorámica desde la playa de vías de la nave bajo la marquesina, que se ve en primer plano. Personal de la estación a la derecha, y a la izquierda, se encuentran estacionados varios vagones de mercancías cerrados Tipo J, una plataforma M y dos coches de viajeros en el centro. Al fondo puede distinguirse una locomotora de vapor.

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de Mediodía con los jardines delante. Se observa parte de lo que hoy es la glorieta de Atocha, el solar donde más tarde fue construido el gabinete sanitario y los talleres de pequeña velocidad.

Vista panorámica de la fachada principal y lateral de la estación de Madrid - Delicias. En la mitad inferior, hay un breve resumen de la historia de la estación en inglés, cuyo autor es el primer cronista de la villa de Madrid, Pedro de Répide; y se trata también de una postal horario, donde se indican los horarios de los trenes que efectúan su salida en esa estación, y otros datos de interés