Autorización para construir acequia en el km 401,847, solicitado por Bonifacio Palau y Antonio Cerdán. - Incluye: Planos de situación ; Planos del proyecto (1906 abril 3/1940 noviembre 21).
Autorización para establecer cruce telefónico por el km 403, solicitada por María Avial y Peña. - Incluye: Plano de situación ; Factura. (1914 junio 27/1940 septiembre 6).
Reparaciones y modificaciones en la estación. (1929 febrero 6/1941 octubre 21).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 403,900, solicitada por La Eléctrica de Elda. - Incluye: Plano de situación. (1937 mayo 1/1938 febrero 31).
Instalación de alumbrado eléctrico en vivienda de personal. (1937 diciembre 8/1938 enero 24).
Autorización para cruzar la vía por el km 399,663 con una conducción de agua, solicitada por la Empresa Colectivizada "Aguas de Alicante". - Incluye: Plano. (1938 junio 7/1938 agosto 19).
Proyecto de construcción de dique en la rambla de acceso a la tajea de 3 claros de 0,90 m de luz del km 402,170. - Incluye: Plano de situación y sección transversal. (1941 octubre 17/1942 mayo 22).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para la construcción de dos pasos a nivel del tranvía urbano de Alicante con el ferrocarril del Puerto. (1892 noviembre 22 / 1893 febrero 23)
Autorización para abrir una puerta en la valla de cierre de la vía de Puerto y Postiguet para facilitar el paso a la población a un balneario. (1894 noviembre 14)
Proyecto del cruce a nivel del tranvía a vapor de Alicante a Elche y Crevillente con el ferrocarril y de las barreras de cerramiento para dicho cruce. (1902 abril 4 / 1905 septiembre 1)
Autorización de Emilio Herault y Mascart director de la Societé dex Eaux d’Alicante para cruzar la línea con una cañería de conducción de aguas. – Incluye: Plano. (1902 junio 26 / 1902 octubre 31)
Solicitud para establecer un paso superior en lugar del paso a nivel del km 63,524 para cruzar la carretera de Ocaña a Añover. (1902 junio 30 / 1903 septiembre 25)
Solicitud de la Compañía del Tranvía de Alicante a Elche para el cerramiento del cruce del tranvía con la línea del ramal al Puerto de Madrid a Alicante. ([1903 noviembre 3] / 1904 junio 25)
Autorización a la Compañía General de tranvías de España para cruzar el ferrocarril del Puerto con una línea telefónica en el km 455,235 de la línea. (1904 julio 30 / 1904 noviembre 22)
Autorización a la Junta de Obras del Puerto para cruzar el ferrocarril con cables eléctricos frente al muelle de Levante. (1905 abril 28 / 1905 septiembre 26)
Autorización a la Compañía General de Tranvías y Ferrocarriles Vecinales de España para modificar el cruce de línea telefónica del km 455,235 al km 453,631 de la línea. ([1905 octubre 14] / 1906 mayo 7)
Solicitud de Francisco Arqués Gueri director de la fábrica de Gas de Alicante para atravesar con una tubería el km 455,946 de la línea. (1906 septiembre 15 / 1906 septiembre 18)
Solicitud de Alfonso Robie director de la Compañía General de Tranvías y Ferrocarriles Vecinales sobre la variación de los hilos telegráficos en el cruce con la línea. – Incluye: Memoria y plano. ([1907 mayo 1] / 1909 febrero 4)
Autorización a Francisco Arqués Gueri director de la fábrica de Gas de Alicante para cruzar la línea en su ramal al Puerto. ([1907 septiembre 12] / 1907 diciembre 2)
Solicitud del Ayuntamiento de Alicante para atravesar el paso a nivel de la línea de bajada al Puerto con una conducción de energía eléctrica. (1908 enero 30 / 1908 marzo 5)
Autorización a la Junta de Obras del Puerto para cruzar el ferrocarril de bajada al Puerto con el emisario destinado al saneamiento del mismo. (1908 junio 11 / 1909 junio 23)
Solicitud de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles Vecinales de un cruce de la prolongación de la línea del tranvía de Alicante a Elche y Crevillente con la línea de MZA en la playa del Portigues. (1908 octubre 13 / 1909 julio 26)
Denuncia del sobrestante de División sobre incumplimiento de la consigna de los discos G. B. del paso a nivel de Alicante a Elche. (1910 septiembre 6 / 1910 noviembre 28)
Comunicación relativa a si la Compañía de MZA está autorizada para efectuar la suspensión de la consigna del cruce del km 455,196 con el Tranvía de Elche a Crevillente. (1911 diciembre 4 / 1912 marzo 23)
Autorización a Ernesto Chapuli como director técnico de la Central Eléctrica del barrio de Benalna para realizar un cruce eléctrico por el km 455,529.50 de la línea. (1912 octubre 11 / 1913 septiembre 30)
Autorización al Ayuntamiento de Alicante para retirar la barrera del cruce del ferrocarril con el tranvía de Crevillente. ([1917 octubre 15] / 1918 enero 17)
Autorización a Manuel Curt alcalde del Ayuntamiento de Alicante para cambiar las barreras de los pasos a nivel de la bajada al puerto por otras de básculas. ([1917 noviembre 14] / 1919 febrero 22)
Proyecto del cruce de la carretera de Villafranca de los Caballeros a Miguel Esteban por Quero con la línea. – Incluye: Plano. (1918 junio 13 / 1918 noviembre 8)
Autorización para la sustitución del paso a nivel del km 49,995 por un paso superior de la carretera provincial de Aranjuez a Toledo. (1921 agosto 6 / 1924 octubre 20)
Solicitud de Fernando Daumey director de Tranvías de Alicante para realizar modificaciones en los cruces del km 453,970, paso a nivel de la carretera de Ocaña a Alicante con el ramal al puerto y paso a nivel de la calle Joaquín Costa con vías del tranvía y cables aéreos. (1924 abril 4 / 1951 diciembre 21)
Autorización para la modificación del paso superior sobre la doble vía de la línea entre las estaciones de Villasequilla y Huerta de Valdecarábanos en el km 75,100 para el cruce de la carretera de la villa de Don Fadrique a la estación de Algodor. - Incluye: Plano. (1928 marzo 30 / 1928 mayo 28)
Autorización para realizar el cruce de la carretera de Ocaña al Puente de la Pedrera entre las estaciones de Aranjuez y Castillejo. (1928 abril 11 / 1928 mayo 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud del Ayuntamiento de la Bañeza para aumentar el desagüe de las obras construidas en el río Duerna en la línea de Plasencia a Astorga. (1896 abril 25 / 1909 marzo 16)
Autorización a la Compañía Telefónica Nacional de España para cruzar la vía en el km 228 de la línea. (1926 noviembre 12)
Autorización a la Compañía Telefónica Nacional de España para utilizar vagonetas para el transporte de sus materiales entre los km 121 al 227 de la línea. (1925 noviembre 12 / 1925 diciembre 10)
Autorización a la Compañía Telefónica Nacional de España para utilizar una vagoneta en el trayecto de Huelmas a Zamora. (1927 mayo 21 / 1927 junio 6)
Compañía Telefónica Nacional de España (CTNE) (1885- )
Solicitud de Pilar Sanmartín, Viuda de Almagro, para construir una casa parador en terrenos de su propiedad situados en las inmediaciones de la estación de Zújar-Freila. - Incluye: Plano. (1908 enero 18/1914 agosto 1)
Reconocimiento del primer y segundo cruce telefónico de la línea férrea con la Compañía Peninsular de Teléfonos en el km 27,604 y 40,180 respectivamente. (1915 junio 15/1915 julio 5)
Solicitud de Manuel Sánchez Peñalver para construir una casa en terrenos de su propiedad próximos a la estación de Baúl frente al km 22,370 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. ([1917 mayo 30]/1918 mayo 22)
Solicitud de Manuel López Reyes para construir una casa en una parcela de su propiedad situada en la estación de Baúl, frente al km 22,470 de la línea. - Incluye: Plano, croquis y presupuesto. ([1917 mayo 30]/1918 septiembre 6)
Solicitud de Cristóbal Peregrín Caparrós para cercar y ampliar un edificio en la estación de Zújar - Freila. - Incluye: Plano, croquis y presupuesto. (1918 agosto 9/1918 diciembre 14)
Solicitud de Ramón Domene García para ampliar una casa en terrenos de su propiedad lindantes con la estación de Baúl. - Incluye: Plano y presupuesto. ([1918 diciembre 9]/1924 mayo 1)
Solicitud de Ramón Domene García para realizar obras de ampliación y construcción de habitaciones en un edificio de su propiedad emplazado en terrenos contiguos a la estación de Baúl. - Incluye: Croquis. ([1919 abril 20]/1927 septiembre 7)
Solicitud de Joaquín Soria Mesas para edificar una casa en terrenos de su propiedad lindantes con la estación de Baúl, frente al km 22,300 de la línea. - Incluye: Plano, croquis y presupuesto. ([1922 marzo 22]/1922 octubre 16)
Solicitud de María Sánchez Giménez para ampliar un edificio en terrenos de su propiedad lindantes con la estación de Gor. - Incluye: Plano y presupuesto. ([1922 junio 20]/1925 enero 26)
Solicitud de Pedro Soria Mesas para construir una casa en la estación de Baúl. - Incluye: Plano, croquis y presupuesto. ([1922 junio 25]/1922 octubre 16)
Solicitud de Abelardo Ibáñez Navarro para cruzar la línea con una tubería de conducción de aguas. ([1922 julio 11]/1922 julio 14)
Solicitud de María Sánchez Giménez para ampliar las obras del edificio que posee en la estación de Gor. - Incluye: Plano y presupuesto. (1922 julio 20/1925 enero 26)
Solicitud de Pedro Soria Mesas para realizar obras de sustitución de cerca en una finca de su propiedad frente a la estación de Baúl. ([1924 octubre 2]/1925 enero 20)
Solicitud de Manuel López Reyes para realizar obras de ampliación en una casa de su propiedad emplazada frente al km 22,470 de la línea, lindante con la estación de Baúl. (1925 abril 13/1925 abril 30)
Solicitud de Francisco Gallardo Herrerías para construir una casa en terrenos de su propiedad próximos a la estación de Gorafe. ([1925 abril 16]/1925 junio 23)
Solicitud de Juan Antonio Quiles García para edificar en una parcela de su propiedad colindante con los terrenos de la estación de Zújar-Freila. - Incluye: Plano y presupuesto. ([1926 agosto 5]/1927 enero 10)
Solicitud de Juan Antonio Quiles García para construir una casa en terrenos de su propiedad lindantes con la estación de Zújar-Freila. - Incluye: Plano y presupuesto. (1926 septiembre 3/1927 enero 10)
Solicitud de Antonio Jiménez Moya para edificar en terrenos de su propiedad próximos a la estación de Gorafe. - Incluye: Telegrama. (1926 octubre 12/1927 enero 21)
Fijación con la Compañía Telefónica Nacional de España de tres cruces telefónicos en la línea, uno en la estación de Gorafe, otro a 350 m. de la estación de Hernán-Valle y otro a la salida de la estación de Guadix. - Incluye: Planos y presupuesto. (1927 enero 7/1927 marzo 21)
Fijación con la Compañía Telefónica Nacional de España de tres cruces telefónicos en los km 1,200, 26,400 y 41,135 de la línea respectivamente. - Incluye: Planos y presupuesto. (1927 enero 11/1927 febrero 5)
Fijación con la Compañía Telefónica Nacional de España de tres cruces telefónicos en la línea, uno en la estación de Gorafe, otro a 350 metros de la estación de Hernán-Valle y otro a la salida de la estación de Guadix. - Incluye: Presupuesto. (1927 enero 14/1927 marzo 18)
Fijación con la Compañía Telefónica Nacional de España de tres cruces telefónicos en los km 1,200, 26,400 y 41,135 de la línea respectivamente. - Incluye: Croquis y presupuesto. (1927 enero 18/1927 marzo 18)
Solicitud de Joaquín Soria Mesas para ampliar habitaciones en el edificio que posee en la estación de Baúl. ([1927 junio 8]/1927 septiembre 2)
Solicitud de Ramón Domene García para ampliar un edificio de su propiedad contiguo a la estación de Baúl en el km 22,200 de la línea. (1927 junio 8/1927 septiembre 7)
Solicitud de Joaquín Soria Mesas para edificar dentro del corral que posee junto a su casa en las proximidades de la estación de Baúl. (1927 agosto 25/1927 septiembre 2)
Solicitud del Ayuntamiento de Gor para llevar a cabo obras de explanación y firme en el camino vecinal del pueblo a la estación de ferrocarril. - Incluye: Croquis. (1928 octubre 19/1932 febrero 15)
Solicitud de Antonio Jiménez Moya para construir un edificio de una sola planta en terreno de su propiedad enclavado entre los km 29,680 y 29,700 de la línea. ([1929 marzo 5]/1929 mayo 29)
Solicitud de la Alcaldía de Baza para cruzar la línea con un paso inferior con destino a la instalación de una tubería de conducción de agua potable para el abastecimiento de la ciudad de Baza. (1929 agosto 8/1929 noviembre 22)
Solicitud de Antonio López Reyes para la construcción de un muro de cierre en terreno de su propiedad situado en las proximidades de la estación de Baúl. (1930 marzo -/1930 septiembre 26)
Reclamación de Manuel Mellado y otros vecinos de Gor contra la supresión de varios pasos a nivel en la línea y su servidumbre. ([1931 junio 12]/1931 diciembre 12)
Solicitud de Agustín Muñoz Guzmán para edificar en las proximidades de la estación de Baúl. (1933 marzo 23/1933 marzo 31)
Proyecto de nuevas instalaciones para el servicio de mercancías en la estación. (1877 mayo 28/1921 enero 4)
Autorización para establecer un cruce telefónico por el km 395,240, solicitada por Jorge Andreu. (1895 junio 30/1894 octubre 12)
Proyecto de cruce con la línea eléctrica que va desde la fábrica de electricidad de Villena a la estación del F.C. Económico de Villena a Alcoy y Yecla con la línea de MZA (1904 febrero 17/1904 noviembre 12)
Proyecto de vía apartadero para servicio de la Sociedad Electro-Harinera Villenense. (1907 mayo 29/1930 febrero 3)
Autorización para establecer un cruce eléctrico por los kilómetros. 395,532 y 396,325, solicitada por la S.A. Ratré y Cía. (1909 octubre 5/1918 febrero 14)
Autorización para establecer cruce con conducción de agua por el km 395,323, solicitada por Rafael Herrero Mario. (1909 diciembre 30/1926 agosto 28)
Construcción de tajea subterránea de 0,60 cm de luz en el km 391,318.60. (1911 febrero 28/1912 mayo 22)
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 395,825, solicitada por La Electra Harinera Villenense. (1912 abril 1/1912 abril 4)
Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 395,825 y 395,900 al 396,322, solicitada por la Sociedad Ratié y Cía. (1912 mayo 29/1929 febrero 10)
Autorización para cruzar la vía con un sifón por el km 392,433, solicitada por José Hurtado Ferriz. (1913 noviembre 26/1915 noviembre 19)
Proyecto de nuevo edificio de viajeros y reparación de la estación solicitada por el Alcalde de Villena. (1922 septiembre 29/1926 julio 13)
Autorización para construir puente para paso de carros por el km 398,143, solicitada por Pedro Ruiz Ortiz. (1926 junio 9/1926 junio 24)
Construcción de apartadero entre Caudete y Villena. (1927 abril 7/1927 mayo 23)
Autorización para edificar en terrenos próximos a la estación, solicitada por Ricardo Menor Hernández. (1927 mayo 11/1929 mayo 6)
Autorización para establecer un cruce con tubería por el km 398,144, solicitada por Carlos Hernández Villegas. (1927 octubre 11/1929 enero 15)
Adoquinado del patio de la estación y otras obras de mejora solicitadas por el Alcalde. (1928 abril 26/1929 diciembre 27)
Autorización para establecer cruce con línea eléctrica por el km 395,435, solicitada por la S.A. Electro-Harinera Villenense. (1929 mayo 21/1930 junio 14)
Instalación de retretes en viviendas del edificio de viajeros. (1929 julio 17/1931 enero 28)
Autorización para construir en terrenos lindantes con el km 396,40 al 396,437, solicitada por Rafael Bonastre Tomás. (1929 septiembre 18/1929 octubre 22)
Apertura de puerta de acceso al andén de la estación para servicio de los peatones de correos. (1932 febrero 2/1932 febrero 10)
Autorización para construir canal para conducción de aguas de riego en el km 395, solicitada por Francisco Hernández Ferriz. (1932 febrero 15/1932 marzo 28)
Arbitrio por ocupación del subsuelo con cañería de conducción de aguas desde la Plaza de Castelar a la Calle Ferriz. (1933 noviembre 20/1934 noviembre 8)
Autorización para cerrar finca lindante con la estación, solicitada por Ángel Soria Parra. (1933 agosto 24/1933 septiembre 25)
Reparaciones en la estación. (1934 enero 31/1934 febrero 10)
Autorización para modificar tajea de desagüe que cruza el km 395,580, solicitada por el Ayuntamiento. (1934 julio 24/1935 junio 24)
Ofrecimiento de José Santiago Crespo de agua para las locomotoras en la estación. (1934 septiembre 7/1935 mayo 17)
Instalación de garita para factores. (1934 octubre 29/1934 noviembre 27)
Utilización del muelle común con el F.C. de Villena a Alcoy y Yecla con motivo de las maniobras militares. (1935 septiembre 24/1935 octubre 1)
Reparación del pabellón de retretes. (1936 enero 24/1936 marzo 17)
Autorización para establecer un cruce con línea eléctrica por el km 395,294, solicitada por José Haudet Soler. (1936 febrero 7/1936 marzo 26)
Autorización para establecer un paso a nivel particular por el km 398,200, solicitada por Miguel Cerdán. (1936 agosto 11/1936 octubre 22)
Instalación de teléfono en el paso a nivel del km 396. (1937 agosto 11/1937 septiembre 19)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer cruce telefónico por el km 5,468, solicitada por la Sociedad Hidroeléctrica Española. (1910 mayo 4/1914 noviembre 19).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 9,856, solicitada por la Sociedad Unión Eléctrica Madrileña. (1917 marzo 6/1931 enero 19).
Proyecto de nuevos almacenes generales. (1923 agosto 8/1927 abril 27).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km.4,890 y 5,474, solicitada por la Sociedad Hidroeléctrica Española. (1924 febrero 14/1924 noviembre 20).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 7, solicitada por la Cooperativa Eléctrica de Villaverde. (1928 enero 11/1941 marzo 7).
Establecimiento de servidumbre de paso para el Ayuntamiento con motivo del tendido de cable para el alumbrado eléctrico de la estación. (1933 abril 17/1933 mayo 31).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 5,652, solicitada por La Unión Eléctrica Madrileña. (1934 noviembre 20/1936 febrero 27).
Plano general de la estación. (1935 junio 1).
Adquisición de cristales para colocación en los lucernarios de la estación. (1936 junio 22/1941 junio 11).
Autorización para establecer cruce eléctrico por el km 8,500, solicitada por la Sociedad Hidroeléctrica Española. (1940 agosto 17/1940 diciembre 31).
Proyecto de toma de agua en tuberías de la estación para servicios de los Talleres de la estación de Villaverde Alto de la Red del Oeste. (1941 abril 18/1942 marzo 4).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para construir un camino de acceso a la estación para establecer una báscula, solicitada por la Azucarera de Madrid S.A. (1929 marzo 21/1936 mayo 13)
Reconstrucción del malecón existente en el km 53,989, solicitada por el Sindicato Agrícola de Villaseca de la Sagra. (1930 octubre 12/1931 enero 10)
Autorización para instalar una báscula para pesar carros en la estación, solicitada por la Sociedad Local de Remolacheros de Mocejón. (1931 marzo 10/1938 junio 11)
Reparación de los caminos de acceso a la estación. (1932 diciembre 22/1935 agosto 9)
Autorización para construir una casa lindante al km 57,350, solicitada por Wenceslao García Calderón. (1934 enero 11/1934 mayo 25)
Establecimiento de un cruce telefónico aprovechando los postes de la Telefónica, por el km 57,880, realizado por el Comité de Fábrica de Aceca. (1936 octubre 6/1936 octubre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a la Sociedad Fernández y Pintado para establecer un cruce eléctrico por el km 203,920 de la línea. (1912 agosto 23/1914 julio 2)
Autorización a Manuel Contreras para establecer un cruce eléctrico por el km 203,248 de la línea. (1912 agosto 23/1912 septiembre 2)
Autorización a Pedro Acacio Samboal para establecer un cruce con línea telefónica por el km 204,050 de la línea. (1913 septiembre 16/1917 mayo 23)
Autorización a José Sandoval Acacio para establecer un cruce eléctrico por el km 203,900 de línea. (1913 octubre 18/1919 septiembre 23)
Autorización a Ceferino Paz Soriano para abrir puerta en el cierre de traviesas de la estación. - Incluye: Croquis. (1927 mayo 21/1940 septiembre 6)
Solicitud de Wenceslao Beneito para la instalación provisional de vía Decauville para descargar madera. - Incluye: Croquis y Sello postal de 10 cts. del Colegio de Huérfanos Ferroviarios. (1928 diciembre 4/1929 agosto 29)
Autorización a José Lorca Romero para construir una casa en terrenos lindantes con el km 203,963 de la línea. - Incluye: Croquis. (1929 abril 1/1929 mayo 24)
Autorización a Manuel Melero Rubio para construir en terrenos lindantes con el km 203,197 de la línea. - Incluye: Croquis. (1929 mayo 1/1929 junio 20)
Instalación de báscula puente para carros. - Incluye: Croquis. (1929 septiembre 17/1931 agosto 11)
Construcción de foso para báscula puente. (1929 octubre 5/1929 noviembre 16)
Construcción de vivienda para el fogonero. - Incluye: Croquis. (1930 marzo 6/1930 agosto 20)
Autorización a Gaspar Grande Talavera para edificar en terrenos lindantes con el km 203,400, de la línea. - Incluye: Croquis. (1930 marzo 8/1930 abril 28)
Borrador del proyecto de ampliación de una calle particular y construcción de un nuevo muro de cerramiento. - Incluye: Memoria, Planos y Presupuesto. (1930 mayo 3/1931 octubre 16)
Construcción de alcantarilla desagüe para la calle del Molino. - Incluye: Plano parcial de la estación con el emplazamiento de dos calles cuya apertura solicita el Ayto. (1930 julio 21/1930 agosto 8)
Autorización a Pedro José Sánchez Gutiérrez para edificar frente al km 202,688 de la línea. - Incluye: Croquis. (1931 noviembre 13/1932 febrero 1)
Autorización al Ayuntamiento para cruzar con colector de alcantarillado los kilómetros 202,685 y 202,791 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 enero 27/1932 noviembre 21)
Autorización a Isabel López Fernández para instalar báscula en terrenos lindantes con el km 203,206 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 junio 8/1932 agosto 9)
Autorización a Edmundo Fernández Berruga para construir local destinado a caldera de vapor frente al km 204,150 de la línea. - Incluye: Croquis. (1932 noviembre 2/1933 enero 12)
El Ayuntamiento solicita que la Compañía contribuya con 20.000 pesetas a la construcción de un colector para aguas residuales. (1933 enero 12/1933 enero 5)
Solicitud del Ayuntamiento Cooperación económica de la Compañía, en la construcción de una calle que va hasta la estación. - Incluye: Plano.(1933 febrero 16/1933 mayo 4)
Autorización para edificar frente al km 202,900 solicitada por Juan Herreros. - Incluye: Croquis. (1933 abril 26/1933 mayo 4)
Soicitud del Ayuntamiento de la desaparición de los depósitos de basuras y carbonilla que existen en la estación. (1933 junio 1/1933 junio 30)
Autorización a Francisco Martínez Carretero para reparar vivienda próxima a los km 203,795 y 203,800 de la línea. - Incluye: Croquis. (1933 septiembre 25/1933 octubre 3)
Autorización para edificar frente al km 203, solicitada por Caridad Martínez Ballesteros. - Incluye: Croquis. (1934 mayo 10/1934 mayo 29)
Autorización al Ayuntamiento para establecer un cruce con tubería para riego bajo la tajea del km 203,341,80 de la línea. - Incluye: Croquis. (1937 mayo 3/1938 septiembre 14)
Autorización a Juan Francisco Descalzo para establecer un cruce con tubería de agua potable por el km 203,921 de la línea. - Incluye: Croquis. (1937 mayo 8/1937 agosto 17)
Autorización a la empresa Eléctrica La Losa para establecer un cruce eléctrico por el km 203,909 de la línea. - Incluye: Croquis. (1937 mayo 24/1937 septiembre 17)
Arrendamiento del quiosco-cantina de la estación. (1937 agosto 5/1938 junio 30)
Prolongación de la vía muelle que utilizaba el Recorrido para la reparación de vagones. - Incluye: Croquis. (1937 octubre 6/1938 julio 1)
Solicitud de Ramón Torres Filoso para la compra de terrenos de la Compañía. (1938 diciembre 6/1939 enero 3)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
