Autorización para establecer un cruce eléctrico telefónico por el km 429,898 de la línea, solicitada por la Junta de Obras del pantano de Guadalmellato. - Incluye: Contrato. (1913 abril 10/1916 enero 24)
Proyecto de muelles cubierto, cerrado y descubierto en la estación, solicitado por Vicente Berná y varios vecinos. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1915 octubre 16/1922 julio 26)
Autorización para cruzar la línea por el km 429,758 con una tubería de agua, solicitada por Salvador Muñoz. (1916 junio 7/1916 junio 26)
Autorización para construir un muro de cerramiento frente a los km 429 y 430, solicitada por Antonio Guerra Bejarano. - Incluye: Plano. (1916 diciembre 12/1917 enero 8)
Autorización para construir una casa y plantar árboles frente al km 429 de la línea, solicitada por Mateo Márquez García. - Incluye: Plano y Condiciones. (1918 noviembre 5/1918 noviembre 28)
Autorización para reedificar una casa frente al km 429,734 de la línea, solicitada por Modesto Berná Martínez. - Incluye: Planos y Condiciones. (1920 abril 7/1921 diciembre 20)
Autorización para reformar y ampliar una casa frente al km 429,110 de la línea, solicitada por Lorenzo García Nuño. - Incluye: Plano de situación y Condiciones. (1922 agosto 13/1922 septiembre 23)
Autorización para construir una casa en terrenos próximos a los del ferrocarril, solicitada por Enriqueta Rodríguez Cabrera. (1923 febrero 14/1923 marzo 2)
Proyecto de ampliación de andenes en la estación. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1923 abril 28/1923 diciembre 22)
Construcción de un pozo en la estación. (1923 agosto 21/1923 septiembre 1)
Autorización para construir una casa frente al km 430 de la línea, solicitada por Tomás Martínez Alberola. - Incluye: Plano y Condiciones. (1924 septiembre 14/1924 octubre 28)
Autorización para construir una casa y cercar un solar frente al km 430 de la línea, solicitada por Rafael Ceballos Barreno. - Incluye: Plano y Condiciones. (1925 junio 18/1925 septiembre 29)
Autorización para establecer un cruce eléctrico de alta tensión por el km 429,978 de la línea, solicitada por la Sociedad Gas y Electricidad de Córdoba. - Incluye: Plano y perfil. (1926 abril 30/1929 mayo 30)
Autorización para establecer un cruce eléctrico subterráneo por el km 432,494 de la línea, solicitada por la Sociedad Gas y Electricidad de Córdoba. - Incluye: Plano y perfil. (1928 marzo 21/1928 junio 21)
Proyecto de nuevos muelles de playa y camino de acceso a la estación, solicitado por la Cámara de Comercio e Industria de Córdoba. - Incluye: Plano y perfiles. (1929 junio 28/1930 marzo 21)
Proyecto de los cruces con el ferrocarril de los canales secundarios del pantano de Guadalmellato por los km 431,393; 431,837; 433,344; 434,135; 436, 275; 436,698; 437,012 y 438,029 de la línea. - Incluye: Planos. (1930 enero 24/1932 mayo 24)
Autorización para establecer un cruce eléctrico subterráneo de alta tensión por el km 431,254 de la línea, solicitada por la Sociedad Gas y Electricidad de Córdoba. - Incluye: Plano. (1930 diciembre 5/1931 mayo 20)
Establecimiento de línea telefónica en terrenos que afectan a la Compañía por la S.A. Canalización y Fuerza del Guadalquivir. Incluye además Recorte de PRENSA: Anuncio sobre la apertura de información pública por término de 30 días sobre la instancia y proyecto presentados para establecer una línea de teléfono auxiliar. En: Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla, nº 43, p. 1, de 19 de febrero de 1931. (1931 febrero 19/1931 febrero 28)
Autorización para cruzar los km 438,670; 439,520; 443,287; 445,669 y 446,121 de la línea con canales secundarios del pantano de Guadalmellato, solicitada por la Mancomunidad Hidrográfica del Guadalquivir. - Incluye: Planos. (1931 octubre 6/1940 agosto 10)
Deslinde frente a los km 427 y 428 de la línea, solicitado por Carlos Gordezuela. (1935 julio 17/1935 agosto 1)
Autorización para construir un muro de cierre frente al km 430 de la línea, solicitada por Antonio Fuentes Lestón. - Incluye: Plano. (1936 febrero 3/1936 febrero 10)
Plano de la estación. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer un cruce telefónico por el km 148,397 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento de Campo de Criptana. (1898 abril 15/1898 agosto 10).
Autorización para establecer un cruce eléctrico para alumbrado por el km .148,137 de la línea, solicitada por Federico Vedder Feethaus. - Incluye: Plano. (1899 septiembre 5/1900 enero 2).
Autorización para establecer un cruce aéreo eléctrico por el km 147,581 de la línea, solicitada por la S.A. "Electra- Industrial". (1901 enero 30/1916 febrero 29).
Autorización para establecer un cruce telefónico por el km 153,621 de la línea de Alicante, y cruce eléctrico de alta tensión por el km.150,100 de la línea de Ciudad Real, solicitada por la Sdad. de Aguas Potables de Alcázar de San Juan. - Incluye: Plano. (1913 noviembre 11/1914 junio 30).
Autorización para establecer un cruce subterráneo eléctrico de alta tensión por el km 148,700 de la línea, solicitada por la Sdad.de Aguas Potables de Alcázar de San Juan. (1916 abril 10/1917 junio 8).
Autorización para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km.147,910 de la línea, solicitada por la Sdad. de Aguas Potables de Alcázar de San Juan. - Incluye: Plano. (1918 abril 30/1918 noviembre 25).
Autorización para reanudar el servicio y paso subterráneo por el km 147,910 de la línea, solicitada por Hipólito Rodríguez Palmero. (1922 marzo 7/1922 agosto 2).
Proyecto de ampliación de la estación de Clasificación. - Incluye: Plano ; Presupuesto ; Informes ; Croquis de emplazamiento y PUBLICACIÓN: Memoria del Proyecto de Clasificación en una vía transversal de Cinco Casas a Villarrobledo / Compañía del Ferrocarril de Argamasilla-Tomelloso. - [Madrid]: [s.n.], 1924. - 44 p. ; 28 cm. (1924 octubre 17/1928 enero 27)
Instalación de alumbrado eléctrico en el muelle de transbordo y ampliación de vías. (1930 noviembre 26/1931 diciembre 14)
Autorización para construir una cerca frente al km.147,600 de la línea, solicitada por el Sr. Ruiz Alcaniz. - Incluye: Croquis de emplazamiento. (1930 dicie mbre 20/1931 enero 28)
Construcción de una caseta para albergue de los peones del Contratista en el depósito de máquinas. (1931 enero 10/1931 enero 15).
Reparación de la Oficina de Telégrafos de la estación. (1931 febrero 13/1931 abril 9)
Autorización para instalar una tubería para conducción de agua por los km 148,746 de la línea de Alicante y 148,736 de la línea de Ciudad Real. - Croquis de emplazamiento. (1931 junio 8/1932 octubre 15)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de la Red Telefónica de Murcia para cruzar la vía por cinco puntos entre las estaciones de Alcantarilla y Murcia con conductores telefónicos.- Incluye: Croquis. (1889 agosto 23/1899 julio 28)
Solicitud del Alcalde de Alguazas y del Alcalde de Alcantarilla para arreglar el camino de acceso a la estación. (1915 mayo 12/1916 enero 18)
Autorización a Juan Pacheco Pellicer para construir una pared de cerca frente al km 453 de la línea. (1916 enero 20/1917 noviembre 7)
Autorización a Antonio Sala, gerente de la Sociedad “Sala Navarro y Verdú”, para construir una fábrica de conservas en terrenos de su propiedad desde el km 452,513 hasta el 452,591 de la línea. ([1916 mayo 15]/1916 julio 15)
Autorización para cubrir el muelle para el embarque de frutas en la estación. (1916 agosto 25/1917 diciembre 15)
Construcción de un retrete en la vivienda del Jefe de estación. (1917 enero 17/1917 febrero 2)
Instalación de un segundo ventanillo para el despacho de billetes en la estación. (1917 abril 17/1917 mayo 5)
Autorización a Tranquilino Tornero para ampliar unos edificios en terrenos de su propiedad situados en las inmediaciones de la estación. ([1917 junio 20]/1917 agosto 24)
Solicitud de la viuda de José Precioso de una puerta de acceso a su fábrica y se le consienta descargar los vagones de madera en la vía 5ª. Denegada.- Incluye: Plano. (1918 noviembre 20/1919 enero 18)
Autorización a Nicolás Gómez Tornero para construir una casa en terrenos de su propiedad entre los km 452,154 y 452,177 de la línea.- Incluye: Planos. ([1919 marzo 18]/1919 julio 18)
Colocación de rótulos que indican el destino en los ventanillos del despacho de billetes de la estación. (1920 enero 27/1920 febrero 14)
Autorización a Bartolomé González Pérez para construir una casa en terrenos de su propiedad entre los km 450,186 y 450,216 de la línea. - Incluye: Plano. ([1920 abril 8]/1920 junio 18)
Autorización a Juan Pérez Morales para construir una casa en terrenos de su propiedad entre los km 450,274 y 450,285 de la línea.- Incluye: Plano. ([1921 julio 29]/1921 septiembre 13)
Autorización a Domingo Parra Cabrera para reparar y levantar un segundo piso en una casa de su propiedad entre los km 452,505 y 452,513 de la línea.- Incluye: Plano. ([1921 septiembre 2]/1921 septiembre 28)
Solicitud del Ingeniero Jefe de Vía y Obras para que se construya una factoría capaz para trabajar seis agentes en sus respectivas mesas.- Incluye: Plano. (1921 octubre 1/1921 octubre 16)
Solicitud de Emilio Fernández Molina para construir una casa en terrenos de su propiedad frente al km 452,209 de la línea.- Incluye: Plano. ([1921 noviembre 5]/1921 diciembre 2)
Solicitud de Francisco Ortiz Castillejos para instalar una caseta para venta de comidas y vinos en el patio de carruajes de la estación. Denegada.- Incluye: Croquis. (1921 diciembre 10/1921 diciembre 17)
Solicitud de Juan Antonio López para abrir huecos en una casa de su propiedad situada entre los km 452,270 y 452,307 de la línea.- Incluye: Plano. ([1922 noviembre 23]/1922 diciembre 15)
Afirmado de los patios de viajeros y mercancías de la estación. (1922 diciembre 6/1922 diciembre 10)
Autorización a Juan Lorenzo Bastida para cercar con mampostería y alambre una finca de su propiedad situada entre los km 452,634 y 452,743 de la línea. ([1922 noviembre 12]/1922 diciembre 15)
La 3ª División de ferrocarriles pregunta si es de la Compañía el camino de acceso a la estación. ([1922 diciembre 19]/1922 diciembre 28)
Proyecto de ampliación del pabellón de correos de la estación.- Incluye: Planos ; y Presupuestos. (1923 mayo 1/1925 junio 25)
Autorización a Francisco Serrano García para cercar una finca de su propiedad situada entre los km 453,653 y 453,694 de la línea. ([1923 septiembre 3]/1923 noviembre 2)
Autorización a Juan Antonio López Martínez para plantar árboles en terrenos de su propiedad frente al km 451,945 de la línea. - Incluye: Plano. ([1923 diciembre 24]/1924 enero 13)
Autorización a Miguel Fernández Barquero para ampliar una casa de su propiedad situada entre los km 450,945 y 450,950 de la línea. ([1924 abril 7]/1924 noviembre 9)
Solicitud del Ayuntamiento para sustituir el muro de la estación por una verja. Denegada. (1924 abril 14/1924 mayo 3)
Autorización a José Martínez Hellín para construir tres casas en terrenos de su propiedad entre los km 452,200 y 452,225 de la línea. ([1924 abril 22]/1924 julio 8)
Solicitud de Juan Lorenzo Bastida para abrir una puerta de comunicación entre sus terrenos, situados entre los km 452,634 y 452,748 de la línea, y los de la estación. Denegada. - Incluye: Plano. ([1924 abril 24]/1924 junio 25)
Ampliación del aljibe de la estación. (1924 mayo 30/1924 junio 8)
Autorización a Juan Pacheco Pellicer para construir siete casas en terrenos de su propiedad situados entre los km 452,451 y 452,501 de la línea. - Incluye: Plano. (1924 julio 12/1924 agosto 27)
Autorización a Miguel Muñoz Martínez para construir cuatro casas en terrenos de su propiedad situados entre los km 452,594 y 452,624 de la línea. ([1924 septiembre 13]/1924 noviembre 9)
Instalación de una vía para los trenes fruteros en la estación. (1924 octubre 25/1924 octubre 27)
Autorización a Francisco Lorenzo Bastida para elevar una cubierta en una casa de su propiedad situada entre los km 452,138 y 452,147 de la línea. ([1925 abril 14]/1925 junio 24)
Solicitud del Ayuntamiento a la Compañía para que coopere económicamente en la reparación de la calle de la estación y se construya acera. ([1925 mayo 17]/1926 junio 16)
Autorización a Juana Hurtado Menárquez para construir dos casas en terrenos de su propiedad situados entre los km 452,433 y 452,449 de la línea. - Incluye: Plano. ([1925 junio 13]/1925 agosto 12)
Autorización a José Díaz Plaza para ampliar una casa de su propiedad situada entre los km 452,060 y 452,074 de la línea. ([1925 julio 20]/1925 octubre 9)
Autorización a Luis Aroca Muñoz para instalar un quiosco frente al km 452,394 de la línea. - Incluye: Plano. ([1925 julio 21]/1925 octubre 9)
Autorización a Enrique Díaz Plaza para construir una casa de huerta en terrenos de su propiedad entre los km 452,789 y 452,797 de la línea. - Incluye: Plano. ([1926 mayo 20]/1926 julio 14)
Autorización a Ignacio López Ferrer para construir dos cobertizos para ganado en terrenos de su propiedad situados entre los km 450,401 y 450,424 de la línea. ([1927 febrero 10]/1927 junio 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Estación de Alcalá, obras para salida de humos e instalación de estufa. (1929 junio 1/1929 agosto 3)
Garita para aparato telefónico. (1929 junio 20/1929 agosto 22)
Autorización a Isidro Roldán para construir un cobertizo y cerca en un terreno lindante a los de la Compañía. (1929 julio 10/1929 agosto 22)
Denuncia a Bernardo García por ocupar terrenos de la Compañía en el km 34 de la línea. (1930 febrero 3/1931 abril 16)
Estación de Alcalá, modificación de la instalación eléctrica (1930 julio 11/1930 julio 10)
Estación de Alcalá, ampliación del muelle cubierto de Alcalá. (1930 agosto 1)
Reparación del suelo del almacén de gran velocidad. (1930 agosto 17)
Solicitud de Manuel Pastor Hernández para extraer gravas y arenas de la finca situada en el km 29 de la línea. (1931 febrero 21/1931 octubre 13)
Solicitud de Manuel Tebar para que se le agreguen tres habitaciones contiguas a su vivienda. (1931 julio 28/1931 agosto 13)
Derribo y reconstrucción de la tapia de cerramiento. (1932 mayo 17/1934 diciembre 10)
Autorización a Mariano Espada para extraer arena de una finca del km 32 de la línea. (1932 diciembre 12/1933 enero 2)
Solicitud de Luz Ibarra González para cercar la finca “El Ángel”. (1932 diciembre 19/1934 diciembre 8)
Cruce con línea de energía eléctrica de la Sociedad Eléctrica Castellana. (1933 julio 15/1935 enero 25)
Solicitud del ganadero Alfredo Bueno de un paso para ganado en el km 28.100 de la línea. (1933 diciembre 4/1933 noviembre 24)
Cruce con colector para desagüe en el km 34.158 de la línea. (1934 febrero 9/1935 agosto 20)
Traslado al km 34.250 del cruce telefónico del Centro de Transmisiones Militares. (1935 febrero 15/1935 abril 26)
Autorización a Juan G. Yarritu para cercar una finca lindante con terrenos de la Compañía. (1935 marzo 4/1935 marzo 13)
Solicitud de Victoria Riofrío para que se le conceda un quiosco. (1935 mayo 17/1935 mayo 37)
Cruce en el km 34.168 con tubería de agua del Ayuntamiento. (1935 diciembre 17/1936 febrero 8)
Instalación de teléfono en el km 34,159 cruce con la carretera de Alcalá - Meco. (1936 enero 20/1937 marzo 26)
Instalación de teléfono en la casilla del km 27,788 en el cruce con la Carretera General de Francia. [A2]. (1936 noviembre 12/1936 diciembre 14)
Excavaciones bajo la explanación del km 34.617 de la línea. (1937 abril 7/1937 abril 12)
Cruce con tubería de agua del Instituto Psiquiátrico de Alcalá, en el km 35.803 de la línea. (1937 agosto 6/1937 septiembre 27)
Cruce en el km 32.331 con registro telefónico del Grupo de Protección de Vuelo, de las fuerzas aéreas. (1937 agosto 31/1937 septiembre 30)
Cruce de tubos y línea telefónica del “Grupo de Protección de Vuelo”, de las Fuerzas Aéreas en el km 36,800 de la línea. (1937 septiembre 37/1937 octubre 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de Evaristo Duarte, administrador del Duque de Canga-Argüelles, para cruzar el km 33,578 de la línea con una línea de conducción de energía eléctrica para alumbrado de su finca “El Ángel”. (1909 octubre -/1934 marzo 10)
Solicitud de La Sociedad Eléctrica “La Alcalaína” a la Cía. MZA, autorización para cruzar con una línea eléctrica el km 32,867. (1913 agosto 12/1924 abril 23)
La Comandancia de Ingenieros solicita cambiar la cañería de agua que va desde la mina al “Cuartel del Príncipe de Asturias” de Alcalá de Henares, pasando bajo el km 33,796 de la línea.
Solicitud realizada por el director del periódico “El Eco de Alcalá” a la Cía. MZA para que se amplíe el edificio de viajeros de la estación de Alcalá. (1919 abril 26/1919 mayo 9)
Obras de cierre realizadas en la finca “El Ángel”, propiedad del Conde de Canga Argüelles, lindante con los terrenos de la Cía. MZA. (1919 octubre 27/1920 enero 20)
Solicitud presentada por el Regimiento de Telégrafos para que se le autorice a cruzar una línea telefónica entre los km 27 y 28. (1920 enero 28/1920 abril 21)
Autorización a Mario Soto para construir un grupo de talleres lindantes con la estación de Alcalá, entre los km 33,781 y 34,056 de la línea. (1920 febrero 13/1920 marzo 2)
Solicitud de José Mª Canga Argüelles para cruzar una línea eléctrica de alta tensión en el km 34,015 de la línea. (1920 julio -/1920 noviembre 24)
Obras para instalar rejas de hierro en las ventanas superiores del muelle cerrado de la estación de Alcalá. (1921 julio 2/1921 octubre 6)
Solicitud del Inspector Jefe de la 1ª Demarcación, para transformar en vivienda el local de oficinas que tenía la Cía. MZA en Alcalá. (1921 septiembre 24/1921 septiembre 29)
Proyecto de instalación de una cañería de desagüe para los retretes públicos de la estación de Alcalá. (1922 diciembre 11/1922 diciembre 13)
Proyecto de prolongación de vías en la estación de Alcalá. (1923 febrero 8/1923 febrero 16)
Proyecto de prolongación de andenes en la estación de Alcalá. (1923 junio 5)
Proyecto de prolongación de la vía de la playa y construcción de un muelle descubierto en la estación de Alcalá de Henares. - Incluye: Plano. (1923 diciembre 14/1925 enero 13)
Solicitud de la S.A. “Forjas de Alcalá” para instalar dos postes metálicos en terrenos situados frente al km 33,500 de la línea. (1924 febrero 28/1924 marzo 18)
Solicitud de Manuel Pastor para adquirir unos terrenos propiedad de la Cía. en la estación de Alcalá. (1924 septiembre 19/1925 abril 22)
Venta de la finca “El Ángel” del Sr. Conde de Canga-Argüelles, inmediata a la vía y estación de Alcalá de Henares. (1924 diciembre 30/1925 junio 16)
Trabajos a realizar en la marquesina de la estación de Alcalá, para impedir que se repase cuando llueve. (1925 enero 12)
Solicitud de Camilo Marón a construir un garaje en terrenos lindantes con la estación de Alcalá. (1925 marzo 12/1925 mayo 1)
Solicitud de Guillermo Barco para plantar arboles en una finca lindante con el km 35. (1925 abril 14/1925 mayo 27)
Solicitud del Director de la Estación de Agricultura General de Alcalá de Henares, para cercar unos terrenos comprendidos entre la carretera de Alcalá de Henares a la de Meco y el km 34. (1926 abril 20/1926 mayo 21)
Proyecto de establecimiento de doble vía en el trayecto de Torrejón de Ardoz a Guadalajara, y modificación de vías en la estación de Alcalá. - Incluye: Plano (31 x 315 cm). (1927)
Proyecto de ampliación del edificio de viajeros de la estación de Alcalá de Henares. (1927 julio 1/1935 julio 19)
Solicitud de Miguel Atilano Casado para cercar una finca entre los km 34,234 y 36,365. (1928 enero 24/1928 abril 25)
Proyecto de instalación en las estaciones de Alcalá y Jadraque de una báscula y almacén para recepción de remolacha, presentado por la Sociedad Azucarera de Madrid. - Incluye: Planos. (1928 julio 21/1928 octubre 30)
Solicitud realizada por la S.A. Forjas de Alcalá para construir dos cobertizos entre los km 33,935’60 y 33,965 en terrenos lindantes a los de la Cía. (1928 noviembre 8/1929 enero 10)
Adquisición por parte de la Cía. MZA de terrenos propiedad de Pascual Polo en el término de Alcalá de Henares. (1929 febrero 20)
Trabajos de pintado, realizados en la grúa metálica del muelle descubierto de la estación de Alcalá. (1929 marzo 9/1929 marzo 30)
Solicitud de Antonio Marón, para instalar un quiosco en la calle del Marqués de Ibarra, frente al km 33,502’83. (1929 abril 29/1929 junio 21)
Instalación de enclavamientos por medio de transmisiones funiculares en la estación de Alcalá de Henares. (1929 mayo 14/1929 julio 11)
Solicitud de la Sociedad Forjas de Alcalá para instalar en terreno lindante con el de la Cía. dos postes metálicos para sostener una diferencial de carga y descarga. (1929 marzo 18/1929 mayo 28)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer cruces eléctrico y telefónico en el km 277,963, solicitado por los herederos de la Marquesa de Villamantilla. - Incluye: Facturas ; Copia de la sentencia judicial. (1902 noviembre 20/1941 julio 16)
Autorización para construir casa y abrir puerta a la estación, solicitada por Juan Martínez García. - Incluye: Plano parcial de situación. (1922 septiembre 5/1924 noviembre 15)
Prolongación del andén y rampa de acceso al muelle. - Incluye: Plano del proyecto ; Presupuesto. (1923 enero 4/1923 abril 6)
Alquiler del edificio de Ramírez Hnos. para dormitorio de personal y otras dependencias. - Incluye: Solicitud de los guarda frenos y mozos de tren de mayor número de camas, con hojas de firmas ; Croquis de la finca de los Sres. Ramírez y compañía situada en la proximidad de la estación ; Plano del proyecto de dormitorio para el personal ; Presupuesto. (1923 febrero 27/1925 julio 28)
Instalación de teléfono en la estación. (1923 marzo 6)
Instalación de quiosco para tabacos, solicitado por Aniceto Castillo Tornero. - Incluye: Plano parcial de situación. (1923 marzo 21/1923 mayo 21)
Instalación de cabrestantes eléctricos. - Incluye: Plano. (1923 abril 4)
Instalación de quiosco solicitado por Vicente Sánchez Jiménez. - Incluye: Plano parcial de situación. (1923 junio 20/1923 julio 11)
Mejoras sanitarias en vivienda. (1923 octubre 18/1924 marzo 10)
Autorización para hacer obras frente al km 279, solicitada por Gaspar Liante García. - Incluye: Plano parcial de situación. (1923 noviembre 8/1924 enero 4)
Autorización para instalar quiosco en el paseo de la Cuba, solicitada por Joaquín Quilez Garrido. - Incluye: Plano parcial de situación. (1924 abril 28/1924 junio 23)
Autorización para construir almacén, solicitado por La Unión Española de Explosivos. (1924 mayo 3/1924 mayo 27)
Reparación del pabellón de Correos. - Incluye: Presupuesto. (1924 agosto 23/1924 septiembre 27)
Autorización para cercar la finca lindante con el km 278, solicitado por Juan Antonio Aller Guijarro. - Incluye: Plano de situación. (1925 julio 10/1925 agosto 14)
Autorización para construir un edificio para Fielato de Consumos, solicitada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano parcial de situación. (1925 diciembre 27/1928 enero 29)
Instalación de grúa fija. - Incluye: Croquis ; Plano de la estación con emplazamiento. (1928 abril 10/1929 junio 21)
Proyecto de estación común que sirva de enlace con la línea de Albacete a Utiel. - Incluye: Planos y perfiles longitudinales del anteproyecto (1ª y 2ª solución) ; Croquis ; Plano del estado actual de la estación. (28 abril 30/1936 enero 15)
Instalación de fosos para básculas en el muelle de P.V. (1929 febrero 28/1929 marzo 7)
Autorización para instalar anuncio de maquinaria agrícola, frente a la estación, solicitada por Sebastián Panadero López. (1929 marzo 5/1929 abril 22)
Habilitación de local para Inspección y Vigilancia. (1929 abril 27/1929 mayo 29)
Habilitación de local para almacén de pescado. - Incluye: Plano de la estación con emplazamiento. (1930 enero 4/1930 mayo 10)
Habilitación de local para depósito de material explosivo en el muelle. (1930 marzo 27/1930 marzo 31)
Instalación de urinario. - Incluye: Plano del edificio de viajeros con las modificaciones.(1930 julio 11/1930 septiembre 18)
Habilitación de dependencia para pagaduría. (1930 noviembre 9/1930 noviembre 18)
Construcción de local para cajonería de personal de trenes en la estación. - Incluye: Plano del proyecto ; Presupuesto. (1930 diciembre 19/1932 abril 7)
Instalación de comunicación telefónica desde la garita del puesto B, hasta la caseta próxima a los cambios. (1930 diciembre 29/1931 enero 7)
Autorización para vender una parcela lindante con los terrenos del ferrocarril, solicitada por Francisco Herráez Molina. (1931 marzo 13/1931 abril 18)
Autorización para edificar frente al km 279,966, solicitada por Antonio Laiseca Nieto. (1931 mayo 13/1931 junio 9)
Autorización para edificar frente al km 279,932, solicitada por Francisco Sánchez Izquierdo. {1931 mayo 13/1931 junio 9)
Habilitación de garita para albergue de personal de maniobras. (1931 agosto 12/1932 noviembre 23)
Autorización para instalar casetas destinadas al fielato de Consumo en terrenos lindantes con los de la Compañía, solicitada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano parcial de la estación con emplazamiento. (1931 diciembre 7/1932 marzo 4)
Autorización para cercar finca frente al km 279,900, solicitada por Gabriel Martínez. - Incluye: Plano de situación. (1932 febrero 1/1932 marzo 28)
Construcción de una cerca-pretil, una acera de 1 m. y reconstrucción y reparación del cierre a la salida de la estación. - Incluye: Plano de emplazamiento ; Presupuesto ; Plano de la estación con emplazamiento. (1932 marzo 2/1933 noviembre 10)
Autorización para construir en solar contiguo al patio de mercancías, solicitada por Teófilo Tercero. - Incluye: Plano parcial de la estación con emplazamiento. (1932 marzo 10/1932 marzo 18)
Instalación de Fielato y contribución de la Compañía al asfaltado de la calle de acceso a los muelles, solicitada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano parcial de la estación con emplazamiento. (1932 agosto 5/1932 septiembre 20)
Arreglo del camino de acceso a los muelles de P. V. de la estación. (1932 octubre 21/1932 octubre 26)
Instalación de duchas en el cuarto de lavabos del Depósito. (1932 diciembre 9/1933 junio 15)
Contrato efectuado con la Electra-Albacetense, S.A. para el suministro de energía eléctrica a las estaciones de Albacete y Chinchilla. (1933 febrero 23/1933 febrero 24)
Denuncia de la Inspección de Sanidad sobre el mal estado de algunas obras del Depósito de máquinas y desagües, tajeas y alcantarillas. (1933 abril 21/1933 mayo 31)
Reparación del camino de acceso a los muelles de G. V., solicitada por varios transportistas. - Incluye: Plano parcial de la estación con emplazamiento. (1933 abril 28/1933 agosto 1)
Habilitación de local para archivo en la estación. (1933 julio 10/1933 septiembre 22)
Irregularidades en la instalación de enclavamientos. (1933 julio 26/1933 agosto 18)
Autorización para realizar obras en el Canal de María Cristina que afectan al encachado del pontón del km.277,514, solicitada por la División Hidráulica del Júcar. - Incluye: Plano del proyecto. (1933 agosto 30/1936 febrero 17)
Proyecto de nuevo paso superior de 20 m de luz en el km 279,077'61 de la línea. - Incluye: Presupuestos ; Mediciones. (1934 - )
Obras de reparación y conservación en edificios de la estación. - Incluye: Plano de situación de las garitas ; Croquis con la situación de las nuevas taquillas ; Croquis del muelle cubierto y cerrado. (1936 febrero 3/1940 octubre 14)
Autorización para edificar frente al km 277, solicitada por Juan Modesto Valcárcel. - Incluye: Plano de situación. (1936 marzo 3/1936 mayo 9)
Emplazamiento de las señales de entrada a la estación. - Incluye: IMPRESO: Estación de Albacete : Instrucciones provisionales para el puesto A : Anejo a la consigna de fecha 14-12-1925 / Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante, Servicio de Explotación, División de Estudios - Señalización. - [Madrid] : [s.n.], 1936 (Sucesores de Rivadeneyra (S.A.) Artes Gráficas). - [2] h., 1 lám. desplegable ; 17 cm. - Incluye: Esquema de la disposición general [de la señalización]. (1936 marzo 28/1936 junio 2)
Establecimiento de cerca de cerramiento de malla galvanizada a la salida de la estación. - Incluye: Plano de situación ; Plano parcial con emplazamiento ; Presupuesto. (1936 abril 1/1936 julio 10)
Habilitación de vivienda para personal. (1937 agosto 18)
Habilitación de locales para dormitorio del personal de trenes en la Calle Salamanca.- Incluye: Plano de los locales. (1937 octubre 20/1933 marro 25)
Instalación de teléfono urbano en oficinas regionales. (1938 junio 4/1938 junio 13)
Préstamo de un compresor a la Sección de Recuperación de la Inspección General de Ingenieros. (1938 junio 27/1939 febrero 3)
Construcción de local en los muelles de G. V. - Incluye: Plano. (1938 julio 22/1938 agosto 12)
Construcción de corrales para carbón en el Depósito de máquinas. - Incluye: Plano de situación. (1939 noviembre 10/1939 diciembre 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Convenio entre las Cías. MZA y Caminos del Hierro del Norte para asegurar a esta última el servicio de viajeros y equipajes en la estación. (1895 marzo 23)
Muro de cerramiento para la fábrica azucarera de La Sociedad Industrial Castellana. (1899 junio 30/1899 diciembre -)
Zanja de desagüe para la conducción de agua a la fábrica azucarera Sta. Vitoria, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1902 marzo 21/1902 abril 2)
Cruce en el km 0,369 con tubería para conducción de agua de la Sociedad Industrial Castellana. (1905 mayo 3/1905 octubre 17)
Autorización para establecer un cruzamiento en el km 1,609.60 con una alcantarilla de dos metros de luz, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1910 mayo 26/1915 agosto 11)
Autorización para realizar un cruce con línea telefónica en el km 1,387, solicitada por Josefina Sagredo García. (1910 julio 29/1910 agosto 29)
Autorización para establecer un cruce eléctrico por el km 1,206, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana. (1911 agosto 3/1915 abril 21)
Proyecto de dependencias para el Recorrido. (1912 agosto 31/1917 marzo 6)
Modificaciones en el edificio de viajeros de la estación. (1917 mayo 23/1928 febrero 4)
Proyecto de nuevos retretes para la estación. (1917 mayo 25/1923 abril 19)
Habilitación para dormitorio de maquinistas del almacén de la Reserva. (1921 junio 8/1927 septiembre 9)
Vía Carbonera para la Reserva de Máquinas. (1921 noviembre 15/1922 febrero 14)
Modificación de las ventanas de la factoría de gran velocidad. (1922 agosto 1/1922 agosto 5)
Modificaciones en el local ocupado por el ayudante de telégrafo en la cochera de carruajes. (1924 junio 26)
Autorización realizada por la Sociedad Petrolífera Española para instalar un depósito para gasolina y utilizar una vía muerta para carga y descarga. (1925 enero 15/1927 noviembre 14)
Modificación de talleres y almacenes. (1925 febrero 6/1925 marzo 6)
Apertura de zanja para tubería de gas para coches de viajeros. (1925 octubre 24/1925 noviembre 11)
Obras de ampliación de vía para parque de ruedas. (1925 octubre 28)
Cubierta para la cochera de máquinas de La Reserva. (1926 enero 4/1926 julio 3)
Instalación de tres lavabos en la Reserva. (1926 abril 3/1926 mayo 27)
Autorización de cruzamiento con línea eléctrica en el km 1,874.70, solicitada por la razón social "Hijo de Anselmo León". (1926 agosto 24/1927 junio 22)
Proyecto de caseta de transformación en la estación. (1926 noviembre 15/1927 febrero 8)
Construcción de corral y retrete para el guardagujas de la casilla nº 2. (1926 diciembre 6/1927 febrero 18)
Autorización para cortar árboles en terrenos situados entre los km 3,112 y 3,664, solicitada por José Jalón Semprúm. (1927 marzo 29/1927 junio 15)
Autorización para cercar finca frente al km 1,622, solicitada por Nemesio Lázaro. (1927 noviembre 19/1927 diciembre 19)
Reparación del piso de los despachos del edificio de viajeros. (1930 enero 18)
Pavimentación de la carretera que desde la azucarera sirve de acceso a la estación. (1930 agosto 29/1930 octubre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 1ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 3 / 1938 noviembre 28). - Contiene: 1.1. Adquisición de chapas de uralita. (1937 diciembre 28 / 1938 enero 31) 1.2. Advertencia sobre la sustracción de traviesas de la empalizada que protege una curva, en el km 22,570 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 enero 3) 1.3. Solicitud de carbonilla de la estación para la construcción de un refugio en el Hospital Militar de Guadalajara. (1938 enero 4 / 1938 febrero 12) 1.4. Supresión del serio de vigilancia armada que ejercían obreros de la MZA en el puente del Torote, km 28,352 de la línea de Zaragoza. (1938 enero 5 / 1938 enero 21) 1.5. Construcción de un horno para hacer yeso en el km 3,575 de la línea de Madrid a Zaragoza por parte de los militares. (1938 enero 15 / 1938 enero 21) 1.6. Relación de daños producidos en la estación de Cuenca por los bombardeos de los días 11 y 20 de enero de 1938. (1938 enero 15 / 1938 enero 29) 1.7. Construcción de un refugio frente a la casilla del paso a nivel en la estación de Vellisca. (1938 enero 18 / 1938 enero 24) 1.8. Remisión al apeadero de Maluque de una garita de las que tenían disponibles en la estación. (1938 enero 25 / 1938 febrero 4) 1.9. Desperfectos causados por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. – Incluye: Bombardeos de las estaciones de Vallecas, Vicálvaro y alrededores, en los km 5, 10+300, 5+230, 5+335, 5+400 y 5+500 de la línea de Zaragoza, en julio de 1938; Impacto de obuses en los km 3 y 6+500 de dicha línea, días 31 de enero y 15 de marzo de 1938; Instalación de un cruce para una línea eléctrica a 15.000 voltios por el km.63,107 de la línea; Obras en la Casilla nº 1 de la línea; Petición por los obreros de la 8ª brigada de construcción de refugios en todas sus casillas; Trabajos para enterrar los hilos de una línea telefónica; Vía cortada a causa de un proyectil de artillería en el km 7,600 de la línea. (1938 febrero 1 / 1938 diciembre 26) 1.10. Impacto de obús en el andén central de la estación de Vallecas, el 29 de enero de 1938. (1938 febrero 1/ 1938 febrero 3) 1.11. Entrega de 10 cristales amarillos de 24 x 18 cm. del folio nº 23. (1938 marzo 17) 1.12. Relación de desperfectos causados por los bombardeos en la estación de Madrid - Atocha. (1938 mayo 4/1938 diciembre 30) 1.13. Pasar una línea telefónica por el cauce de la tajea existente en el km 3.910 en la línea de Zaragoza por parte del Batallón de Zapadores. (1938 mayo 4/1938 mayo 9) 1.14. Organización de un servicio de guardería a petición del Consejo Nacional de Ferrocarriles. (1938 mayo 30/1938 junio 7) 1.15. Paralizar las labores de cortar chopos en el km 62,200 de la línea de Zaragoza. (1938 junio 15/1938 julio 10) 1.16. Sustitución de un carril y reparación de otros desperfectos en la vía ascendente de la línea de Alicante en el km 38,680 por proyectiles. (1938 agosto 2/1938 agosto 3) 1.17. Sustitución de un carril roto de 6 m. y 30 Kg. en la vía 3ª de Seseña a consecuencia de un bombardeo. (1938 agosto 24/1938 agosto 25) 1.18. Reparación de 3 cortaduras de vía en los km 39,200 y 39,400 de la vía ascendente y 39,900 de la descendente de la línea de Madrid a Alicante. (1938 octubre 3/1938 noviembre 2) 1.19. Bombardeos en la vía ascendente de la línea de Madrid a Alicante en los km 36,100 y 39,700 el día 29 octubre de 1938, y reparación de una cortadura en la vía ascendente y en el km 36,980 y otra en el 37,050 de la vía descendente de la línea de Alicante el 31 octubre de 1938. (1938 noviembre 2/1938 noviembre 9) 1.20. Reparación de la avería en la vía causada por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 noviembre 28)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 enero 10/1938 agosto 23). - Contiene: 2.1. Instalación de un cambio de vía en las proximidades del km 36 de la línea de Almorchón a Belmez. (1938 enero 10 / 1938 febrero 8) 2.2. Comunicación de los desmanes cometidos por las fuerzas de los trenes blindados que han procedido a desmantelar la cubierta del muelle de la estación de Villanueva de la Serena y las puertas de las salas de espera de la estación de Don Benito. (1938 enero 20 /1938 julio 6) 2.3. Actuación de las fuerzas del tren blindado llevándose de la estación de Zújar 2 carriles de 12 m. y 32,500 kg. y otros 2 de 11,88 m., los cuales cortaron y correspondían a la dotación de la Brigada. (1938 febrero 8 / 1938 febrero 14) 2.4. Notificación de las 35 traviesas que se han llevado en un camión de las fuerzas de aviación hacia el campo de aviación situado al otro lado del pueblo de Benquerencia. (1938 febrero 9 / 1938 febrero 23) 2.5. Actuación de las fuerzas del tren blindado cortando y requisando carriles de la línea de Córdoba a Belmez. (1938 abril 1) 2.6. Bombardeos en la estación de Linares causados por la aviación del bando nacional, que arrrojó 6 bombas, cayendo una en la caja de la vía en el km 7,300 del ramal de Vadollano y clavandose en una profundidad de 2,20 m. sin explotar. (1938 agosto 7 / 1938 agosto 23)*
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 20 / 1938 diciembre 27). - Contiene: 3.1. Modificaciones para habilitar salas de espera y supresión de pasillo en la estación de Villacañas. (1937 diciembre 22) 3.2. Instalación de una casilla para teléfono en la estación de Novelda - Aspe. - Incluye: Plano de situación. (1938 enero 20) 3.3. Retirada de traviesas de una empalizada en la estación de Mora, para cubrir necesidades de abastecimiento de madera por parte del 2º Grupo de Artillería Pesada. (1938 enero 21) 3.4. Daños en la empalizada que cierra el paso al andén y muelle de la estación de Cabeza de Buey. (1938 enero 21) 3.5. Rotura y reparación de una transmisión de disco o cambio en una cisterna - automóvil. (1938 febrero 9) 3.6. Reconocimiento en el puente de Minateda, km 357 de la línea de Chinchilla a Cartagena. (1938 junio 6) 3.7. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1938 junio 12 / 1938 junio 20) 3.8. Desperfectos producidos en el recinto de la estación de Cartagena por bombardeos de la aviación, concretamente en las viviendas de personal. (1938 agosto 10 / 1938 diciembre 27) 3.9. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional, en la estación de Almadenejos, en el km 272,450. (1938 septiembre 2) 3.10. Desperfectos ocasionados en casillas situadas en los km 67,800 y 68,700 de la línea de Madrid a Alicante. (1988 octubre 16 / 1938 noviembre 15) 3.11. Daños producidos en los depósitos de agua de la estación de Belalcázar por bombardeos de artillería. (1938 noviembre 30 / 1938 diciembre 26) 3.12. Desperfectos en viviendas de empleados de la estación de Huerta, ocasionados por bombardeos de la aviación del bando nacional. (1938 diciembre 11) 3.13. Bombardeos de la aviación del bando nacional en diferentes puntos y estaciones de la Sección 10ª del Servicio de Vía y Obras de la MZA, desde los días 25 de julio hasta el 19 de diciembre de 1938. - Incluye: Relación detallada de los bombardeos, con fechas, punto geográfico y descripción de los desperfectos ocasionados. (1938 diciembre 21 / 1938 diciembre 27)
Desperfectos causados por la Artilleria y Aviación. - Incluye: Recuperación de los materiales del Cuartel de Intendencia del Pacífico; Averías producidas por bombardeos en la estación de Madrid - Atocha; Bombardeos de la artillería facciosa en la estación de Vallecas; y eliminación de un piquete para que pase un camión al andén en Madrid. (1938 febrero 4 / 1938 julio 19)
Ocupación de las casillas 169 y 114 por fuerzas de asalto para instalar teléfono con objeto de vigilancia vía. - Incluye: Vigilancia en la línea y ocupación de casillas de la Compañía MZA en las que establecen teléfonos para comunicarse. (1938 febrero 7 / 1938 abril 22)
Bombardeos. - Incluye: Voladura del pontón del km 143,200 de la estación de Alcuneza en Valladolid y posterior reparación ; Bombardeo en la estación de Jadraque ; Asalto de la estación de Fayón rompiendo algunas puertas y cristales ; Explosión de un obús en la estación de Nonaspe ; Encargo a la Guardia Civil de la vigilancia de la vía y puentes, desde Caspe a Fayón ; Bombardeos de la aviación republicana sobre el puente del río Guadiana, el puente de fábrica de la línea de Cáceres a Plasencia y el puente en la línea de Zafra a Huelva ; Bombardeos de la aviación republicana en el trayecto Cabeza del Buey - Almorchón ; Bombardeo de la aviación republicana sobre la estación de Campanario. (1938 abril 2 / 1938 septiembre 1)
Bombardeos de la aviación del bando nacional sobre el recorrido e instalaciones de la línea de Alicante. - Incluye: Correspondencia donde se detallan daños sobre las vías del Puerto dependencias del recorrido, lampistería y retretes públicos. (1938 junio 7 / 1938 octubre 5)
Relaciones de desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. - Incluye: Relación de bombardeos en estaciones e instalaciones ferroviarias de la 1º División, secciones 1º y 2ª, entre los días 4 de noviembre de 1936 y 2 de noviembre de 1938; y Correspondencia con indicación de bombardeos sufridos en el taller y almacén central de Villaverde Bajo, Rambla de Tobarra, km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, el puente del km 284, 570 de la línea de Manzanares a Córdoba, y la estación de Baeza, por la aviación del bando nacional. (1938 agosto 3 / 1939 enero 7)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 nov 10 / 1939 agosto 4). - Contiene: 9.1. Madrid - Atocha. - Incluye: Relación valorada de los daños ocasionados por el bombardeo del día 2 noviembre 1938; Relación de daños ocasionados por el bombardeo del día 29 diciembre 1938; Bombardeo de artillería del 27 enero 1939 ocasionando desperfectos; Relación de daños ocasionados por bombardeo el día 30 enero 1939; Relación de daños causados por bombardeo el día 2 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 13 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos en la noche del 14 al 15 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 25 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 26 febrero 1939. (1938 noviembre 10 / 1939 febrero 28) 9.2. Notificaciones de los desperfectos provocados por bombardeos del bando nacional. - Incluye: Desperfectos causados por bombardeos de aviación y artillería en Villaverde Bajo; y desperfectos en el puente de Rambla de Tovar en el km 326,820 el 28 de julio de 1936, y en el puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba. (1938 noviembre 30 / 1939 enero 7) 9.3. Notificación de los desperfectos provocados por el bombardeo del día 26 diciembre 1938 en Cuenca. (1939 enero 3 / 1939 enero 4) 9.4. Telegrama informando de los daños provocados por el ataque a las máquinas con furgón del tren 10 al pasar por el km 4,700, de los heridos, Deogracias Barchina Gonzalo, maquinista, Francisco Cubedo Neyra, fogonero, Silvino Rabanal Pérez, obrero de Vía y Obras, Justo Lechoza López, mozo de tren, Jenaro Ramos Bravo, mozo de plantilla, Antonio Ruiz Gálvez, mozo de plantilla y Francisco Sanz Prieto, mozo de tren; y muertos Julio Ylleroa Lezama, mozo que prestaba servicio en Torrejón, y Sotero Robledo Martín, mozo de Vía y Obras. (1939 enero 8)* 9.5. Escoria extraida por militares de un terraplén situado entre los km 2,500 y 2,800 de la línea de Madrid a Zaragoza, próximo al puente de Abroñigal, provocando el peligro de rotura de las tuberias de conducción de agua al depósito de máquinas. (1939 enero 13 / 1939 enero 19) 9.6. Desperfectos ocasionados en Villaverde Bajo, rambla de Tobarra del km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba, Aranjuez, Baeza, Yunquera y Guadalajara. (1939 enero 24 / 1939 marzo 17) 9.7. Establecimiento de una vigilancia de vía debido a bombardeos del bando nacional al trayecto Madrid - Vallecas y en el ramal de Contorno. (1939 febrero 8 / 1939 marzo 8) 9.8. Reparación de vías con desperfectos causados a causa de los bombardeos en la estación de Alicante. (1939 febrero 13 / 1939 febrero 15) 9.9. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Yunquera de Henares, en el que murieron Narciso Larriba Perdices, mozo de estación, y Tomás Luis Bernardo, artillero del 12 Grupo, y heridos Serafín Mancina, jefe de estación, Antonio España, mozo de estación de Humanes, Mariano González, mozo de estación de Humanes, Juan Banderas, particular, Antonio Botragero, artillero del 12 Grupo, Mª Luisa Mancina, hija del Jefe de estación, Timoteo Atienza, militar, Antonio Castilla, militar y Gabriel Bebilo, militar. (1939 marzo 9 / 1939 narzo 15) 9.10. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Guadalajara, en la que fallecieron 28 personas, entre ellos Eugenio Rodríguez, conductor, Antonio de la Fuente, fogonero y la esposa del obrero de 2ª de la 6ª Brigada de Zaragoza, Sotero Sanz Rubio, y fueron heridas 30, entre ellas los guardafrenos Rufino Castilla y Feliciano González, y el conductor, Benito Pastor (1939 marzo 11 / 1939 marzo 17) 9.11. Bombardeo de aviación en el km 36, 545 en la línea Madrid a Hendaya del 12 de marzo de 1939. (1939 marzo 15 / 1939 marzo 16) 9.12. Hallazgo de una bomba de mano junto al km 43,550 de la línea de Madrid a Alicante. (1939 marzo 18 ) 9.13. Desperfectos causados por bombardeos de artillería los días 8 de marzo de 1939 en el km 23,146 de la línea Madrid a Zaragoza, y el 13 de marzo de 1939 en la estación de Madrid - Paseo Imperial. (1939 marzo 19 / 1939 marzo 20) 9.14. Bombardeos de la aviación del bando nacional en la estación de Ocaña en la línea de Aranjuez a Cuenca, resultando heridos leve Luis Ruipérez Corredor, mozo, y Alberto Ramírez Pantoja, obrero de Vía y Obras. (1939 marzo 21) 9.15. Notificación del Ingenierio Jefe de la 3ª División al Jefe del Destacamento del Regimiento de Ferrocarriles para informar a la Comandancia Militar de la necesidad de extraer dos bombas que no explotaron en el bombardeo realizado por la aviación en la estación de Almadenejos, km 272,503 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 agosto 4)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 diciembre 28 / 1939 marzo 25). - Contiene: 10.1. Corte en los postes telegráficos del km 66 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1938 diciembre 28) 10.2. Desaparición de maderas y tejas del techo de la casilla nº 36 del km 68 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 enero 3 / 1939 enero 9) 10.3. Indicación de materiales inutilizados por bombardeo en Alicante el 6 de febrero de 1939. (1939 febrero 8 / 1939 febrero 14) 10.4. Indicación de materiales dañados por bombardeo de la aviación del bando nacional en la estación de Chillón y sus proximidades. (1939 febrero 14 / 1939 febrero 23) 10.5. Desperfectos producidos por bombardeo el 4 de diciembre de 1938 en Cartagena. (1939 febrero 17) 10.6. Desperfectos en el edificio de viajeros, oficinas y vivienda del jefe de estación producidos por bombardeo en Alicante, día 9 de marzo de 1939. (1939 febrero 22 / 1939 marzo 25) 10.7. Daños en línea telefónica, km 271,690 de la línea de Ciudad Real a Badajoz, producidos por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1939 marzo 6)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 4ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25). - Contiene: 11.1. Bombardeo en la estación de Andújar de la línea de Córdoba el 4 de febrero de 1939, con el resultado de 11 víctimas mortales, 14 heridos y numerosos daños materiales. Se detalla que entre los fallecidos se encontraban el Jefe de estación Francisco Sánchez, su esposa e hija y la madre de un obrero de la compañía. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25) 11.2. Solicitud de 126 traviesas para la estación de Puerto Errado. (1939 febrero 21 / 1939 febrero 28) 11.3. Bombardeo de aviación sobre la estación de Baeza el 6 de marzo de 1939, con el resultado de 8 víctimas mortales y 6 heridos (ninguno ferroviario), además de numerosos daños materiales. (1939 marzo 8 / 1939 marzo 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para cruzar una línea telefónica por el km 85,800 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1925 junio 12 / 1925 julio 10)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para conocer a los propietarios de las líneas eléctricas de alta tensión que cruzan las líneas férreas en los km 1; 2; 4; 6; 10 y 18 de Madrid a Almorox y en los km 127 y 136 de Madrid a Cáceres y Portugal. (1925 agosto 14 / 1925 octubre 26)
Autorización para cruzar una línea telefónica por el km 50,289 de la línea. - Incluye: Plano (3). (1925 septiembre 17 / 1925 octubre 20)
Autorización para cruzar una línea telefónica por el km 13,250 de la línea. - Incluye: Planos (4). (1925 noviembre 6 / 1925 diciembre 11)
Autorización para cruzar una línea telefónica por los km 37,492 y 57,320 de la línea. - Incluye: Planos (4). (1925 diciembre 18 / 1926 marzo 15)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para instalar unos apoyos en los extremos del puente situado entre los km 125,300 y 137,500 de la línea. - Incluye. Plano (2). (1926 enero 29 / 1926 marzo 9)
Autorización para cruzar una línea telefónica por los km 125,300 y 137,500 de la línea. - Incluye: Planos (12). (1926 enero 29 / 1926 marzo 15)
Autorización para cruzar una línea telefónica por el km 12,413 de la línea. - Incluye: Plano (3). (1926 enero 29 / 1926 marzo 15)
Autorización para cruzar una línea telefónica por el km 168,175 de la línea. - Incluye: Plano (3). (1926 febrero 17 / 1926 febrero 25)
Autorización para cruzar una línea telefónica por el km 14,639 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1926 marzo 8 / 1926 marzo 15)
3ª. División Técnica y Administrativa de Ferrocarriles
Solicitud de Daniel Boixeda, representante de Riegos y Fuerzas del Ebro, S.A., para establecer un cruce eléctrico aéreo por el km 264,425 de la línea, dentro del término de Vilaseca. - Incluye: Planos. (1934 febrero 3/1936 julio -)
Autorización a la Sociedad Hidroeléctrica Española para establecer un cruce eléctrico aéreo por el km 7,268 de la línea, dentro del término de Valencia. - Incluye: Plano y presupuesto. (1935 agosto 21/1935 noviembre 2)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 63,383 de la línea, dentro del término de Villarreal. - Incluye: Plano y presupuesto. (1935 octubre 14/1935 octubre 25)
Solicitud de la Sociedad Española de Construcciones Eléctricas para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión frente al km 138,991 de la línea, dentro del término de Benicarló. - Incluye: Planos. (1936 marzo -/1936 abril 25)
Expediente relativo al proyecto de instalación telefónica tipo Western o selectiva entre Tarragona y La Encina presentado por el Comité de Ferrocarriles de M.Z.A., Red Catalana*. ([1937 agosto 12]/1937 septiembre 7)
Solicitud de Sebastián Roca Ribera para establecer un cruce eléctrico por el km 148,995 de la línea, dentro del término de Vinaroz. (1938 enero 4)
Plano del proyecto de distribución de energía eléctrica alterna trifasica de La Electra Municipal de Centellas. Detalle del empalme del cable subterráneo con la línea aérea y de los postes (32 x 430 cm). (s.f)
Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)
