1. Préstamo del Export - Import Bank a RENFE. - Incluye: Solicitud al banco presentada por RENFE, por valor de 7.500.000 dólares del crédito de 62.500.000 concedido a España por los Estados Unidos. (1951 abril -/1957 noviembre 11)
2. Préstamo del Development Loan Fund. - Incluye: Contrato de préstamo entre RENFE por parte del gobierno de España y el Development Loan Fund.; 2ª enmienda del Proyecto RENFE en contrapartida con el D.L.F. (1959 abril 13/1961 noviembre 13)
3. Antecedentes del Banco Mundial a RENFE. - Incluye: Prensa escrita de diferente diarios. (1959 noviembre 17/1963 enero 24)

1. Revisión de la investigación sobre las previsiones de tráfico de mercancías de RENFE. (1963 diciembre -)
2. Variaciones del plan de modernización consecuentes a la revisión de las previsiones de tráfico. (1963 diciembre -)
3. Plan de modernización de RENFE. (1963 diciembre -)
4. Resultados económicos. (1963 diciembre -)
5. Plan de actuación específico de RENFE, paralelo al plan de modernización. (1963 diciembre -)
6. Nueva información complementaria para el BIRD. ( 1964 marzo 30)

1. Varios. - Contiene: Consideraciones generales, organigrama y funciones de la dirección Comercial de RENFE; Cantidades gastadas por la Red en la adquisición de materiales en el extranjero. (1966 septiembre 5/1967 noviembre 30)
2. Convenio entre RENFE y la Compañía Minera de Sierra Menera S.A.. - Incluye: Convenio entre las dos empresas (1967 noviembre 20/1970 septiembre 29)
3. Situación del tráfico. - Incluye: Gráficos del proceso de transporte en RENFE y en los ferrocarriles de vía estrecha, por toneladas vendidas de G.V. y P.V. en 1958, 1959 y 1960 relativamente a 1957; Examen de la situación de tráfico; Informe y gráficos sobre el proceso del tráfico (1960 enero -/1961 enero -)
4. Conservación extraordinaria. - Contiene: Presupuesto de conservación extraordinaria para 1967; Presupuesto de explotación para 1967 (revisado); Liquidación del presupuesto de inversiones para 1967. (1967 abril 11/ 1968 julio -)

1. Proyectos, convenios y tratados ([1869 junio 16]/1878 mayo 22). - Incluye MAPAS:
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : I. Dirección que se darán a los [sic] trasportes de las líneas de Norte destinados á la línea de Alsasua a Barcelona, ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Arévalo, vía Madrid; Ataquines, Vitoria, vía Miranda; Salvatierra, vía Alsasua. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : II. Dirección que se darán a los [sic] trasportes de Francia y de las líneas del Norte y de Alsasua a Barcelona con destino á Madrid ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Bacaicoa, Fuen-mayor, vía Casetas; Cenicero, vía Miranda. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : III. Dirección que se darán a los [sic] trasportes de las líneas de Francia y del Norte con destino al Sur y Este de Madrid ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Cenicero, vía Miranda; Belmez, vía Ciudad Real; Espiel, vía Córdoba; Valencia, vía Encina. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : IV. Dirección que se darán a los [sic] trasportes de Francia y del Norte de Miranda con destino a las líneas de Bilbao, Barcelona, y Valencia y Casetas a Madrid ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Lodosa, vía Miranda; Alcanadre, vía Castejón; Vallecas, vía Casetas; Albuixeda, vía Tarragona. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : V. Dirección que se darán a los [sic] trasportes de la línea de Bilbao con destino á Madrid y al sur de Madrid ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Cenicero, vía Miranda; Fuen-mayor, vía Casetas; Belmez, vía Ciudad Real; Espiel, vía Córdoba. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : VI. Dirección que se darán a los [sic] trasportes de Barcelona con destino á Madrid y al sur de Madrid ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Villasequilla, vía Casetas; Huerta, vía Valencia, Belmez, vía Ciudad Real; Espiel, vía Córdoba. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : VII. Dirección que se darán a los [sic] trasportes desde Manresa y San Vicente (línea Barcelona) con destino al Sur de Alcázar ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Manresa, vía Casetas; San Vicente, vía Valencia, Belmez, vía Ciudad Real; Espiel, vía Córdoba. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : VIII. Dirección que se darán a los [sic] trasportes desde Sariñena y Lantanosa (línea Barcelona) con destino al sur de Chinchilla ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Sariñena, vía Casetas; Lantanosa, vía Valencia. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : IX. Dirección que se darán a los [sic] trasportes desde Grañen y Poliniño (línea Barcelona) con destino a Encina y mas alla ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Grañen, vía Casetas; Poliñino, vía Valencia. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
   Mapa de los ferro-carriles de España y Portugal : XI. Dirección que se darán a los [sic] trasportes de las líneas de Portudesde Sariñena y Lantanosa (línea Barcelona) con destino al sur de Chinchilla ó viceversa. - Sin escala. - [s.n.:s.l.], [1875?]. - Divisorias: Sariñena, vía Casetas; Lantanosa, vía Valencia. - 1 mapa ; 21 x 31 cm.
2. Notas históricas de las negociaciones. (1891 febrero 28/1894 mayo 8)
3. Estudio comparativo del contraproyecto de la Compañía del Norte y los anteproyectos nº 2 y nº 3 de MZA. (2 ejemplares). (1906 enero 10)
4. Anteproyecto de contrato nº 2 de MZA con las modificaciones y adiciones presentadas por la Cía. del Norte. Anteproyecto nº 3 de MZA y notas relativas. (1906 enero 10/1906 marzo 5)
5. Nota y gráficos sobre el desarrollo del tráfico en las redes del Norte y de MZA. (1909 abril 10)

1. Correspondencia entre los Sres. Grebus y Alberto Lévi Álvarez, relativa a proyectos de contrato para tráfico de mercancías entre las citadas compañías. (1895, diciembre, 4 - 1895, diciembre, 25)
2. Correspondencia y convenio entre las citadas Compañías para regular los transportes de grande y pequeña velocidad. (1896, enero, 4 - 1896, marzo, 7)
3. Planos del tráfico a la línea Valladolid a Ariza, Zaragoza a Barcelona y línea directa de Tarragona y la línea de Valencia. (1896 - )
4. Impreso del Cuadro de distancias y baremos para los productos sindicados en los trayectos Zaragoza-Barcelona y Valladolid-Barcelona. (1896//)

1. Borradores, notas y correspondencía para preparar el proyecto de convenio que se someterá a los Consejos y a las Juntas Generales de accionistas de ambas compañías. (1898, abril, 6 - 1898, mayo, 25)
2. Copias del proyecto de Convenio que se someterán a aprobación. (1898, abril, 6 - 1898, abril, 7)
3. Correspondencia posterior a la Asamblea relativa al acuerdo de fusión entre ambas compañías. (1898, marzo, 23 - 1898, marzo, 30)

1. Consultas realizadas a los Sres. Luque, Francisco Silvela y San Pedro Isasa, y sus respuestas sobre la situación creada por el pago a los obligacionistas de la Compañía en francos o pesetas y posibles efectos de la declaración de suspensión de pagos. (1894, abril, 13 - 1894, marzo, 22)
2. Borradores y copias de proyecto para bases de un convenio por el que la Compañía Norte quedará autorizada para modificar las tablas de amortización de sus obligaciones (1894, abril, 17 - 1894, mayo, 31)
3. Posibles problemas y respuestas que se pudieran plantear ante los tribunales franceses y españoles con motivo de la amortización de las obligaciones en francos o pesetas. (1894, mayo, 1 - 1894, mayo, 31)
4. Nota sobre la situación de la Compañía Norte en relación con el pago de intereses y de la amortización de obligaciones en francos o pesetas. (1894, diciembre, 28)
5. Anexos a la nota anterior con previsiones de la Compañía para los años 1895-1896, teniendo en cuenta un número de variables según las formas de realizar los pagos. (1894, diciembre, 28)
6. Respuestas a las cuestiones planteadas en la nota de 28 de diciembre de 1894 sobre la situación de la Compañía. (1895, febrero, 3)
7. Nota sobre la situación financiera de la Compañía con resultados estadísticos probables para 1895 y 1896 (1895, marzo, 10)
8. Previsiones financieras de la Compañía entre el 1 de abril de 1895 y el 1 de abril de 1897. (1895, febrero, 14)
9. Nota remitida por la Compañía Norte al Ministro de Finanzas sobre la situación de la Compañía y su relación con la inestabilidad política y la crisis del país (1895, marzo, 23)

1. Informe, carta y borrador del convenio entre las Compañías del Norte y de Tudela a Bilbao. (1871 abril 4/1871 abril 14)
2. Correspondencia e informes sobre la explotación de la línea de Tudela a Bilbao. - Incluye: Balance de explotación. (1874 diciembre 31/1878 diciembre 28)

Incluye:
-Borrador del texto de las estampillas de adhesión de las diferentes líneas
-Borrador del modelo de la factura de adhesión

• Hojas de instancia modelo de la factura de adhesión de las obligaciones de la línea principal Madrid - Irún y Venta de Baños - Alar del Rey, a la proposición del Convenio del 4 de julio
• Instancia modelo de la fórmula de adhesión presentada por la Compañía de Andaluces al Tribunal de 1ª Instancia, para su aprobación
  -Correspondencia de Barat, director de la Compañía del Norte al Presidente del Comite de París, Emile Pereiré presentando los dos modelos anexos de la factura de adhesión