Locomotora de vapor tipo 241F-2251 estacionada en Sant Vicenç de Calders, mientras es fotografiada por un grupo de aficionados.

Locomotora de vapor 241F-2251 en funcionamiento en la estación de Sant Vicenç. En primer plano, de espaldas, hay una persona probablemente fotografiando la locomotora. Hay estacionados algunos vagones cerrados tipo "J" y otro de bordes medios, uno con garita de guardafrenos junto a un muelle de mercancías.

Cruce de trenes en la estación de Sant Vicenç de Calders. En uno de los vagones tipo "J" del tren de mercancías hay unas personas asomadas por la puerta, remolcado por una locomotora diésel. De frente, la locomotora de vapor tipo "Mikado" con gran penacho de humo. Hay algunas personas en la entrevía.

Primer plano del ténder. En la cabina, aparecen asomadas dos personas.

Parte trasera de la locomotora de vapor tipo 241-F-2251 en la estación de Sant Vicenç de Calders. Está siendo fotografíada por un grupo de aficionados. En el cambio, se observa el guardaagujas sobre la marmita de accionamiento y el indicador de posición de agujas. En la cabina, asoman tres personas.

Locomotora de vapor 241-F-2251 remolcando un tren de mercancías con vagones tipo "J". Al fondo un muelle de mercancías y, junto a él, estacionados unos vagones de bordes medios con garita de guardafreno.

Tren de mercancías remolcado por la locomotora de vapor 241F-2251 estacionado en Sant Vicenç de Calders. Al fondo un muelle de mercancías y, junto a él, varios vagones de bordes medios, algunos con garita de guardafrenos. Hay un gran números de personas fotografiando la locomotora. En primer plano, un fotógrafo con el trípode con cámara de fotos.

Grupo de aficionados fotografiando la locomotora 241F-2251 que remolca un tren de mercancías estacionado en Sant Vicenç de Calders. A la derecha se aprecia un muelle de mercancías fabricado en madera y junto a él varios vagones de bordes altos, uno dotado de garita de guardafrenos.

Vista lateral de la locomotora de vapor. En la cabina se asoman varias personas.

Retrato de grupo frente a la primera locomotora diésel Alco, también conocida como "Marilyn". La locomotora, de la que se ve el frontal y parte del lateral, está colgada de la grúa, al ser posada en los bogies. En el frontal conserva el logotipo de Alco y aún está sin numerar. Entre el grupo, que se sitúa delante de la misma, se encuentran los señores Tuche, Mínguez, Treviño, Palomo, Crespo, y el ingeniero americano Herman H. Blumer.