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Reportaje de TVE en el Museo Nacional Ferroviario, con sede en el palacio de Fernán Núñez y acces...

Reportaje de TVE en el Museo Nacional Ferroviario, con sede en el palacio de Fernán Núñez y acceso por la calle de San Cosme y San Damián, sobre los premiados en un concurso infantil de dibujo y redacción de los años 1969-1970 "Cuando el tren es un juguete"

Vista de tres niños asistentes a la celebración del concurso infantil en una de las salas del Museo, mirando con atención la maqueta de la composición de la primera línea peninsular, el Ferrocarril de Barcelona a Mataró, formada por tres coches de viajeros remolcados por la locomotora de vapor 111 denominada Mataró. Tras ellos puede observarse otra maqueta de un vagón tolva en exposición, así como parte de algunos retratos expuestos de personalidades relacionadas con el ferrocarril

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Reportaje de TVE en el Museo Nacional Ferroviario, con sede en el palacio de Fernán Núñez y acces...

Reportaje de TVE en el Museo Nacional Ferroviario, con sede en el palacio de Fernán Núñez y acceso por la calle de San Cosme y San Damián, sobre los premiados en un concurso infantil de dibujo y redacción de los años 1969-1970 "Cuando el tren es un juguete"

Vista de dos niños asistentes a la celebración del concurso infantil en una de las salas del Museo, mirando con atención la maqueta de la composición de la primera línea peninsular, el Ferrocarril de Barcelona a Mataró, formada por tres coches de viajeros remolcados por la locomotora de vapor 111 denominada Mataró. Tras ellos puede observarse otra maqueta de un vagón tolva en exposición, así como parte de algunos retratos expuestos de personalidades relacionadas con el ferrocarril

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Reportaje de TVE en el Museo Nacional Ferroviario, con sede en el palacio de Fernán Núñez y acces...

Reportaje de TVE en el Museo Nacional Ferroviario, con sede en el palacio de Fernán Núñez y acceso por la calle de San Cosme y San Damián, sobre los premiados en un concurso infantil de dibujo y redacción de los años 1969-1970 "Cuando el tren es un juguete"

Vista del presentador del reportaje entrevistando a dos niños asistentes a la celebración del concurso infantil en una de las salas del Museo, con toda probabilidad dos de los participantes en el concurso que quizá obtuvieron algún premio. Tras ellos puede observarse parte de una maqueta de una locomotora de vapor

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Construcción de un paso superior en el km 156,912 de la línea de Madrid a Alicante y desviación de los caminos adyacentes de Criptana a Arenales, dentro de la construcción de la segunda vía entre Alcázar y Córcoles

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1028-0004
  • File
  • 1926-05-04 - 1932-11-01

    • Part of Fondos antiguos

  1. Concurso de las obras de construcción del paso superior, adjudicadas a Enriques Llopis Navarro. - Incluye: Plano de situación, perfil transversal, planta, alzado y secciones; pliego de condiciones y presupuesto. (1926 mayo 4/1932 noviembre 1)

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Puentes sobre el río Henares, km 127,675; 128,627; 129,616; 130,170; 130,387 y 132,168 en la línea Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0687-0001
  • File
  • 1910-01-01 - 1914-04-25

    • Part of Fondos antiguos

  1. Sustitución del tramo metálico de la obra situada en el km 128,627 sobre el río Henares. (1910 -/1914 abril 1)
  2. Proyecto de nuevo tramo metálico. Puente sobre el río Henares, km 130,387. - Contiene: Planos. (1912 julio 29/1914 abril 1)
  3. Proyecto de sustitución del tramo metálico por una bóveda de hormigón de 11 m de luz. Puente oblicuo de 13 m de luz sobre el río Henares, km 129,616.30. - Contiene: Planos. (1912 agosto 22/1914 enero 14)
  4. Proyecto de sustitución del tramo metálico por una bóveda de hormigón de 8 m de luz y un tramo de viguetas revestidas de 4 m de luz. puente oblicuo de 24,75 m de luz sobre el río Henares, km 130,170. - Contiene: Planos. (1912 agosto 23/1913 noviembre 20)
  5. Concurso para la sustitución de los tramos metálicos de los km 129,616 y 130,170 de la línea, por bóvedas de hormigón y un tablero de viguetas revestidas. (1912 octubre 15/1914 abril 25)
  6. Sustitución de los tramos metálicos de los km 127,675 y 132,168 de la línea, correspondientes al río Henares. (1912 noviembre 19/1914 11 abril 1)
  7. Proyecto de nuevo tramo metálico. Puente sobre el río Henares, km 132,168. - Contiene: Planos. (1913 marzo 12/1914 abril 1)

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Proyecto de instalación de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas sistema Bianchi Servettaz en la estación de Arcos de Jalón de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1101-0002
  • File
  • 1927-10-03 - 1930-01-09

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de concentración de maniobra y enclavamiento de las señales y agujas por medio de transmisiones hidráulicas en el sistema Biachi-Servettaz. – Incluye: Anexo a la memoria ; Plano de planta, alzado, costado y sección trasversal AB del edificio para la vivienda taller y almacén del encargado de enclavamientos (Escala 1:100) (32 x 211 cm) ; Plano del emplazamiento para vivienda-taller y almacén del encargado de enclavamientos (32 x 85) ; Pliego de condiciones facultativas ; Mediciones, cuadro de precios y Presupuesto ; Factura de la empresa italiana ; Telegrama notificación de la inauguración de la instalación. (1925 octubre 3 / 1928 noviembre 3)
  2. Vivienda y taller del encargado de enclavamientos. - Incluye: Adjudicación al contratista Antonio Martínez Díaz ; Acta de la apertura de las proposiciones presentadas al concurso de la construcción de la vivienda ; Listado de concursantes ; y Condiciones para la contratación del concurso. (1927 abril 13 / 1927 octubre 22)
  3. Conducción de aguas a la toma de Arcos de Jalón. (1930 enero 9 / 1930 enero 27)

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Expedientes relativos a la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0735-0004
  • File
  • 1905-04-11 - 1910-03-01

    • Part of Fondos antiguos

  1. Pruebas de refuerzo de puentes de la línea y relaciones de obras a ejecutar en los puentes de la misma, así como en la línea directa de Ciudad Real (Algodor a Ciudad Real). (1905 abril 11/1907 noviembre 6)
  2. Sustituciones y reparaciones en los tramos metálicos de pequeñas luces de la línea, como consecuencia de los resultados obtenidos en las pruebas. (1906 febrero 9/1910 marzo 1)
  3. Concurso para la ejecución de 16 tramos metálicos iguales, de 4,45 m. entre los ejes de los apoyos y de 4,75 m. de longitud total, para la sustitución de los que existen en varios pontones de la línea, adjudicado a La Maquinista Terrestre y Marítima. (1906 mayo 5/1907 junio 6)
  4. Perfiles longitudinales de las líneas. (s. f.)

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