Central automática en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro
- ES 28079. FAHF 3-4-FF-0090
- Unidad documental simple
- ca. 2ª mitad s. XX
Part of Colecciones del AHF
Primer plano de los paneles de control de la central.
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Central automática en la estación de Zaragoza - Campo del Sepulcro
Part of Colecciones del AHF
Primer plano de los paneles de control de la central.
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Sala de baterías en la estación de Sevilla
Part of Colecciones del AHF
Vista de las nuevas alimentaciones de los puestos de comunicaciones
Part of Colecciones del AHF
Poste anclado en la fachada de un túnel para líneas de comunicaciones
Part of Colecciones del AHF
Poste de línea telefónica situado en una ladera junto a vías apoyado sobre otro poste.
Automotores diésel de la serie 592, 593 y 596 de RENFE, conocidos como "Camellos"
Part of Colecciones privadas
Automotor diésel de la serie 592 de RENFE, 9 - 592 - 046 - 7, pintado con los colores de la Unidad de Negocio de Regionales, entrando en la estación de Navalmoral de la Mata (Cáceres). Puede observarse también parte de lo que parece una carretilla Fenwick.
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Part of Colecciones del AHF
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Permisos de obras solicitados por empresas a la Compañía
Part of Fondos antiguos
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Comunicaciones sobre la implantación del nuevo Régimen Ferroviario
Part of Fondos antiguos
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Part of Fondos contemporáneos
Memoria del anteproyecto (1957 junio -)
Planos del anteproyecto, Contiene:
2.1. Esquema de los conductores existentes y previstos en las comunicaciones de la Renfe y telégrafo del Estado (s.f.)
2.2. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete sencillo (s.f.).
2.3. Plano Renfe VIII-C-1196: Montaje de piquete doble (s.f.).
2.4. Plano Renfe VIII-C-1155: Hoyo para poste en terreno horizontal (s.f.).
2.5. Plano Renfe VIII-C-1156: Hoyo para poste en talud (s.f.).
2.6. Plano Renfe VIII-C-1185: Armado normal de poste de madera (s.f.).
2.7. Plano Renfe VIII-C-1203: Armado de extensión con poste de madera (s.f.).
2.8. Plano Renfe VIII-C-1199: Armado de extensión en roca o mampostería (s.f.).
2.9. Plano Renfe VIII-C-1183: Refuerzo de crucetas con poste de madera (s.f.).
2.10. Plano Renfe VIII-C-1162: Detalle de un amarre al poste de madera (s.f.).
2.11. Plano Renfe VIII-C-1163: Detalle del anclaje de la riostra (s.f.).
2.12. Plano Renfe VIII-C-1164: Protección para la riostra (s.f.).
2.13. Plano Renfe VIII-C-1160: Transposición de un circuito (s.f.).
2.14. Plano Renfe VIII-C-1180: Diagrama normal de transposición (s.f.).
2.15. Plano Renfe VIII-C-1326: Apoyo colgante para cruce de tres ríos con tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
2.16. Plano Renfe VIII-C-1327: Cruce de río para tres crucetas y vano total de 100 metros (s.f.).
2.17. Plano Renfe VIII-C-1328: Anclaje de un cable para paso de ríos (s.f.).
2.18. Plano Renfe VIII-C-1329: Anclaje de dos cable para paso de ríos (s.f.).
2.19. Plano Renfe VIII-C-1330: Detalle de los postes de amarre para cruces de ríos, con vano total de 100 metros (s.f.).
2.20. Plano Renfe VIII-C-1167: Cruce sobre línea electrificada (s.f.).
2.21. Plano Renfe VIII-C-1181: Entronque con poste de madera para más de dos pares (s.f.).
2.22. Plano Renfe VIII-C-1202: Detalle del entronque (s.f.).
2.23. Plano Renfe VIII-C-1205: Disposición de la acometida de un circuito (s.f.).
2.24. Plano Renfe VIII-C-1161: Entrada de un circuito a una estación (s.f.).
2.25. Plano Renfe VIII-C-1204: Anclaje frontal de pared (s.f.).
2.26. Plano Renfe VIII-C-1184: Anclaje lateral de pared (s.f.).
2.27. Plano Renfe VIII-C-1182: Entrada al gabinete de comunicaciones (s.f.).
2.28. Plano Renfe VIII-C-1198: Disposición de conductos en el gabinete de comunicaciones (s.f.).
2.29. Plano Renfe VIII-C-1194: Disposición del repartidor, tableros y armadura para pedal de selectivo (s.f.).
2.30. Plano Renfe VIII-C-1166: Toma de tierra económica (s.f.).
Presupuestos (1957 junio -)
Part of Fondos contemporáneos
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