1. Incluye: Información sobre locomotoras eléctricas de corriente continua, locomotoras monofásicas y monotrifásicas, locomotoras eléctricas de gran velocidad y aplicaciones isothermos. (1949 junio -/1959 febrero -)

1. Incluye: Información sobre accionamiento individual de los ejes en las locomotoras eléctricas alemanas; motores de tracción monofásica, captación a gran velocidad de tracción de corriente continua y pantógrafos de las locomotoras de los Caminos de Hierro de Francia; diseño de bogies para las locomotoras de Suiza; diseño mecánico de las locomotoras de gran velocidad de los Ferrocarriles Estatales de Suecia; ruedas elásticas con muelle de caucho de los Ferrocarriles Nacionales de Francia y Noruega; frenos de aire comprimido y frenos de vacío de los ferrocarriles de Inglaterra; llantas de aleación de las locomotoras de Estados Unidos y tipos de bogies de los ferrocarriles estatales de Egipto y de Ceilán (Sri Lanka). (1945 marzo 2/1959 febrero 6)

Vista lateral de la composición circulando por un paisaje desértico. Destaca la presencia de dos locomotoras diésel F 59 PHI, una en cada extremo, asignadas para remolcar este tipo de trenes. Se aprecia también la solución aerodinámica adoptada para salvar la diferencia de altura entre la locomotora y el primer coche. Al fondo un paisaje montañoso.

Vista lateral del tren, tomada desde el interior del mismo, aprovechando el paso por un tramo en curva. Se aprecia un paisaje costero, con el mar bordeando casi la vía. Podría tratarse de la línea entre Eugene, en el estado de Washington, y Vancouver.