Compañías de Ferrocarriles Extranjeros

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Lomotoras inglesas (Great Western Railway). El rápido Plymouth Limites remolcado por una máquina ...

Lomotoras inglesas (Great Western Railway). El rápido Plymouth Limites remolcado por una máquina Atlantic nº 102 La France, compound a 4 cilindros, de Glehn du Bousquet, tipo Nord francesa 2641, construida en 1903 por la Société Alsacienne

Vista general del rápido Plymouth Limites remolcado por una máquina Atlantic nº 102 La France, compound a 4 cilindros, de Glehn du Bousquet, tipo Nord francesa 2641 que impulsa una composición de vagones de mercancías y coches de viajeros que fue construida en 1903 por la Société Alsacienne

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The Royal Scot, famosa locomotora inglesa

The Royal Scot, famosa locomotora inglesa

Vista en primer plano de The Royal Scot, una famosa locomotora inglesa que forma parte de la compañía de ferrocarriles británica London, Midland and Scottish Railway, que se pueden distinguir las iniciales L,M y S en el lateral de la locomotora.

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Locomotora de Estados Unidos

Locomotora de Estados Unidos

Vista general del lateral de una locomotora de vapor estadounidense en la que se puede ver el número 2907 que pertenece a la compañia Erie Railroad

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Libro de Actas del Consejo de Administración de la Compañía MZA: Acta de la sesión 3ª celebrada el 13 de febrero de 1883

  • ES 28079. AHF A-2-1-1-1-Lv-0383-0006
  • Item
  • 1883-02-13

    • Part of Fondos antiguos

  • Comienza la sesión anunciando el fallecimiento de José de Salamanca (Marques de Salamanca); constructor de la línea Madrid a Alicante y cofundador de la Compañía. pp. 38-39

  • Acuerdo de abono a Enrique Arce de un terreno expropiado de 132 metros, al precio de 61 reales, en el km 218 de la línea de Alicante, para la construcción de un apeadero. p. 41

  • Sobre la creación de una compañía sueca que pretende entablar una correspondencia regular entre los puertos del norte de Europa y los de España. El Consejo considera importante hacer un estudio sobre los puertos servidos por la red de la compañía frente a otras, y desea conocer la opinión del Comité de Paris al respecto. p. 46

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Publicaciones, recortes de PRENSA y correspondencia sobre el nuevo régimen de explotación de los ferrocarriles en Bélgica

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0002-0009
  • File
  • 1919-06-25 - 1920-04-03

    • Part of Fondos antiguos

  1. PUBLICACIÓN : L' autonomie des chemins de fer de l'etat Belge : Travaux des groupes d'etudes de la reconstitution nationale / Institut de Sociologie, Instituts Solvay. - Bruxelles ; Paris : J. Lebègue & Cie., 1919. - 278 p. ; 22 cm.
  2. Recortes de prensa sobre el nuevo régimen de explotación de los ferrocarriles en Bélgica (1919 junio 25/1920 abril 3)
  3. Correspondencia entre Eduardo Maristany y Renato Lisle sobre la nueva ley de explotación de los Ferrocarriles belgas, aludiendo a la comprensión que Francisco Cambó puede tener del tema (1919 junio 25/1920 febrero 9)

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Recortes de PRENSA sobre las reformas de Limantour en el Régimen Ferroviario mejicano

  • ES 28079. AHF A-2-8-2-1-P-0070-0153
  • File
  • 1921-03-30 - 1921-05-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. El problema ferroviario español y el procedimiento de Limantour / José Joaquín Sanchís. En: El Sol. (1921 marzo 3)
  2. Las reformas de Limantour en el régimen ferroviario mejicano / José Joaquín Sanchís. En: El Sol. (1921 abril 27)
  3. Las reformas de Limantour en el régimen ferroviario mejicano: II y último / José Joaquín Sanchís. En: El Sol. (1921 mayo 4)

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